La proposición de John Latham y sus compañeros del National Center for Atmospheric Research en Boulder (EEUU) es crear una flota de barcos que expulsan agua marina hacia las nubes para controlar el clima. Se basan en el "efecto Twomey" (efecto invernadero): incrementando las gotas de agua en las nubes aumenta la superficie de estas y así, incrementar el reflejo solar de las nubes. Además las partículas de sal contenidas en cada gota actúa como nuevos centros de condensación. Más info. en inglés: http://physicsworld.com/cws/article/news/35693
El barco me recuerda a las velas rotativas del barco de Cousteau: http://www.histarmar.com.ar/InfGral/Flettner/FlettnerCousteau.htm #4 Lo explica en el enlace en inglés de la entradilla:
Las buques no tripulados de 300 toneladas usados para "sembrar" las nubes serían alimentados por el viento, pero no tendrían velas convencionales. En su lugar, sería equipado con varios cilindros de 20 m. de alto y 2,5 m. de diámetro conocido como "rotores Flettner" ( http://es.wikipedia.org/wiki/Rotor_Flettner ) que se harían girar continuamente. Este giro generará una fuerza perpendicular a la dirección del viento, propulsando las naves hacia adelante si se orientan perpendicularmente al viento.
Estos rotores harían más fácil su conducción remota frente a las velas y también serviría como los conductos de pulverización al aire, con el aerosol compuesto de gotas de 0,8 μ m. de diámetro generado al pasar el agua de mar a través de las micro boquillas. La energía para el aerosol y el cilindro de rotación estaría a cargo de hélices extra de funcionamiento como las turbinas.
Comentarios
El barco me recuerda a las velas rotativas del barco de Cousteau:
http://www.histarmar.com.ar/InfGral/Flettner/FlettnerCousteau.htm
#4 Lo explica en el enlace en inglés de la entradilla:
Las buques no tripulados de 300 toneladas usados para "sembrar" las nubes serían alimentados por el viento, pero no tendrían velas convencionales. En su lugar, sería equipado con varios cilindros de 20 m. de alto y 2,5 m. de diámetro conocido como "rotores Flettner" ( http://es.wikipedia.org/wiki/Rotor_Flettner ) que se harían girar continuamente. Este giro generará una fuerza perpendicular a la dirección del viento, propulsando las naves hacia adelante si se orientan perpendicularmente al viento.
Estos rotores harían más fácil su conducción remota frente a las velas y también serviría como los conductos de pulverización al aire, con el aerosol compuesto de gotas de 0,8 μ m. de diámetro generado al pasar el agua de mar a través de las micro boquillas. La energía para el aerosol y el cilindro de rotación estaría a cargo de hélices extra de funcionamiento como las turbinas.
Esperemos que no tenga un efecto similar al de las especies introducidas que acaban siendo invasoras...
Estos son capaces de liarla parda y producir inundaciones.
Estooo, ¿que tipo de manguera tendría que tener un barco para que el chorro de agua que lance alcance unas nubes bajas, ya no altas?
Porque han dicho barcos, no aviones soltando ioduro de plata, han dicho barcos.
A mí, con tal de que sirva, me conformo.