Lo de Terrassa, sin haber estado allí, me cuesta creer que sea por el precio del abono, más bien será por la calidad del servicio, porque no haya (lo desconozco) carriles bici o vías pacificadas, es decir, unas infraestructuras para ir en bici, o por otros motivos. Lo digo porque en Zaragoza también cuesta 25€ al año y la primera media hora es siempre gratis y estamos unos 30.000 abonados y hay una lista de espera de más de 20.000. Me ha costado 25€ pero me he ahorrado muchísimos más (entre 300 y 400€ según mis cálculos).
Comentarios
En mi facultad llevan ahí dos años y nos las ha cogido ni dios.
¡Las bicicletas solo andan hacia delante!
claro que si, la bici no da pasta, no consume gasolina y no genera impuestos a saco.
¬_¬
Cuánto nos queda, madre mía
Y en otros sitios fracasan porque los políticos no creen en las bicicletas, ni públicas ni privadas.
No os preocupéis, enseguida será privatizada, como todo lo demás.
Lo de Terrassa, sin haber estado allí, me cuesta creer que sea por el precio del abono, más bien será por la calidad del servicio, porque no haya (lo desconozco) carriles bici o vías pacificadas, es decir, unas infraestructuras para ir en bici, o por otros motivos. Lo digo porque en Zaragoza también cuesta 25€ al año y la primera media hora es siempre gratis y estamos unos 30.000 abonados y hay una lista de espera de más de 20.000. Me ha costado 25€ pero me he ahorrado muchísimos más (entre 300 y 400€ según mis cálculos).