Los conductores catalanes no son sólo los que pagan más peajes de toda España. También están entre los más vigilados de todo el país. Especialmente, por lo que se refiere a la velocidad a la que circulan. Y es que recibir una sanción por circular demasiado rápido es el doble de probable en las carreteras de Catalunya que en las del resto de España.
Vivo en Barcelona y soy comercial de una empresa y llevo toda la zona sur de españa. Estoy una semana en Barcelona y la siguiente por el sur. Y te puedo decir que la diferencia es apabullante. Aquí en Cataluña no hay autovías casi, son todo autopistas (de pago por supuesto). En Andalucía solo he visto una autopista de pago, la de Malaga a Marbella, y tenía una autovía casi paralela de putísima madre... En fin, que en Cataluña aunque no corras pagas.
Y lo de las autopistas ya no es culpa del gobierno español. Están traspasadas a cataluña, y CiU siempre prometió que las quitaría y lo hizo una cuestión nacionalista. Y cuando las traspasaron y con CiU gobernando, no solo no quitó los peajes, sino que condeció licencias a las empresas explotadoras para que alargara el periodo de explotación. Curiosamente luego muchos dirigentes de CiU acabaron de consejeros en esas empresas (quien dude de esto que lo compruebe, es totalmente cierto). En fin... que por unos o por otros... a pagar.
#4:
Pero aunque no corras el pejae lo pagas y punto, yo para ir al curro pago 3 peajes en 40 km, y otros 3 para volver.
Nos están sangrando.
#14:
(ironia)
Era la letra pequeña del estatut.... es para equilibrar costes...
(/ironía)
Es que nunca estais contentos.
Por cierto, en las autovias/autopistas se multa el 80%, en las carreteras normales todavía no hay radares, #5, y no respetar la velocidad no es culpa de los andaluces, coño... que aqui a todo le queremos sacar punta.
#20:
Si, resulta que TODOS los catalanes somos shumi's. En vez de tener semaforos tenemos salida y en vez de gasolineras tenemos boxes. Ah y por supuesto, vamos con casco y mono.
Vivo en Barcelona y soy comercial de una empresa y llevo toda la zona sur de españa. Estoy una semana en Barcelona y la siguiente por el sur. Y te puedo decir que la diferencia es apabullante. Aquí en Cataluña no hay autovías casi, son todo autopistas (de pago por supuesto). En Andalucía solo he visto una autopista de pago, la de Malaga a Marbella, y tenía una autovía casi paralela de putísima madre... En fin, que en Cataluña aunque no corras pagas.
Y lo de las autopistas ya no es culpa del gobierno español. Están traspasadas a cataluña, y CiU siempre prometió que las quitaría y lo hizo una cuestión nacionalista. Y cuando las traspasaron y con CiU gobernando, no solo no quitó los peajes, sino que condeció licencias a las empresas explotadoras para que alargara el periodo de explotación. Curiosamente luego muchos dirigentes de CiU acabaron de consejeros en esas empresas (quien dude de esto que lo compruebe, es totalmente cierto). En fin... que por unos o por otros... a pagar.
Si, resulta que TODOS los catalanes somos shumi's. En vez de tener semaforos tenemos salida y en vez de gasolineras tenemos boxes. Ah y por supuesto, vamos con casco y mono.
(ironia)
Era la letra pequeña del estatut.... es para equilibrar costes...
(/ironía)
Es que nunca estais contentos.
Por cierto, en las autovias/autopistas se multa el 80%, en las carreteras normales todavía no hay radares, #5, y no respetar la velocidad no es culpa de los andaluces, coño... que aqui a todo le queremos sacar punta.
Si es que los políticos en Cataluña tienen los dientes de oro los muy... Cobran un 40% más que el resto de los políticos, y los impuestos dependientes de la Generalitat son en general bastante más altos que en el resto de España.
bpymlljt yo vivo en el centro y no he podido disfrutar de una autovía o/u autopista, es decir ni gratis ni pagando, hasta este último año, con todo el beneficio económico que conlleva un tipo de vía así.
Dado que las competencias de tráfico están TOTALMENTE TRANSFERIDAS a la comunidad autónoma catalana, no me parece extraño que haya diferencias notables con el resto de las comunidades autónomas. Las autoridades tienen la competencia y hacen con ella lo que quieren. Es duro, pero es lo que hay...
Me gustaría saber, dado que se multa el doble, si también hay un porcentaje de accidentes sensiblemente inferior al del resto de España. Estoy seguro de que no es así, más multas sólo equivale a más recaudación.En el tramo que iba de mi pueblo y alrededores a Sevilla antes había un muerto semanal (más o menos). Ahora apenas ha habido un muerto al año. ¿Cómo se ha reducido tanto el número?¿Más multas? No, abrieron una autovía. Está claro quién es la responsable de los muertos, es la carretera. Para mi eso es tan meridianamente claro que me cuesta creer que haya gente que no lo comprenda.
Utilizo a menudo de la autopista de Gerona a Barcelona y vicecersa y os aseguro que los que más corren son los franceses.
A nosotros nos falta aprender a circular por el carril de la derecha para que el resto no tenga que infringir los límites para poder realizar un adelantamiento, ya que van todos a 120 por el carril central.
Las autopistas de peaje AP7 (La Jonquera-Girona-Barcelona-Tarragona-Tortosa y continua a Valencia y Alicante)y AP2 (Barcelona-Lleida y continua a Zaragoza)no estan traspasadas a la Generalitat. Solo estan traspasados unos tramos alrededor de Barcelona. Y son una concesion privada. La Generalitat no puede rescatar los peajes, porque el dinero lo tiene que poner el estado central, ya que el otorgo las concesiones para no tener que construir vias gratuitas. Por ejemplo, mientras en toda España el gobierno central construian MILES de Km. de Autovias gratuitas (en los años 90) aqui solo proyectaron unos 40 Km. de Mataro a Palfolls y, al final no se hizo , sino que se dio a la concesionaria Acesa y 100 y pico Km. de la A-II de Martorell a Lleida y esta la acabaron hace solo un par o tres de años. Desde hace 20 o 30 años el gobierno central solo ha construido este tramo de autovia gratuita.
Yo creo que está claro, si hay mas radares es porque el pie pesa mas:
Los criterios que sigue la Dirección General de Tráfico para decidir la ubicación de los radares fijos son los siguientes: en puntos negros o tramos de concentración de accidentes en los que la velocidad excesiva aparece como factor desencadenante; en puntos o tramos singularmente conflictivos, como intersecciones de carreteras, túneles o con alta densidad de circulación especialmente de vehículos pesados y en carreteras secundarias, en los tramos conflictivos en los que no es posible realizar controles por la Guardia Civil con los radares móviles.
Eso es porque a la guardia urbana y a los mossos se les paga mucho más por multa puesta que sus equivalentes en otras autonomías. Además que buena parte de las instituciones catalanas parece que sólo les interesa aumentar sus arcas.
¿Y que en Cataluña pongan más multas es motivo de queja? A mí vigilar el tráfico y preocuparse por la seguridad vial no me parece una mala noticia, la verdad.
No es cuestión de que corramos más en Catalunya, sino de que hay más radares. Más de una y dos veces he leído posts de gente riéndose de nosotros porque vamos pisando huevos porque los mossos nos tienen cagaos de miedo.
Al 50% si vas a la velocidad que marca el circulito rojo no te multan eso es obvio (luego podemos entrar a discutir la lógica que tienen los circulitos que muchas veces no se entiende, eso es cierto)...por otro lado aquí hay afan recaudatorio claro...un ejemplo.
Día de lluvia, semáforo que no va (como siempre que llueve), Ronda del mig (tráfico intenso), Señor urbano poniendo multas en zona de carga y descarga y coches pitándole porque se estaban produciendo situaciones de alto riesgo en el cruce y no se pone a regular tráfico que sería lo lógico (pero no da dinero)
Esto es producto de la política de mano dura de la Consellera Montserrat Tura (no se si sigue en el cargo todavía pero fue la que empezó esto)
A mi no me han puesto una multa todavía, pero reconozco que es muy fácil que te enganchen, ya que no sólo son radares, son controles de alcoholemia, ruidos... en el fondo estoy de acuerdo, ya que hay cada descerebrado por ahí, que da miedo.
#33 Lo que es bastante lógico si tienes en cuenta que es uno de los principales puntos de paso a Francia y al resto de Europa. En Euzkadi también hay camiones a patadas.
¡Claro que nos ponen más multas! Haced la prueba, id a Madrid pasando por Zaragoza yendo a 130-140 km/h constantes (y eso, ya está mal, ya es demasiado rápido) todos los coches que os adelantarán, catalanes, lo tengo comprobado, nunca me adelanta un maño, pero los catalanes... las pegatinas me arrancaban, si llevase. Nos pesa el pie más que a los demás, y si a eso le sumas que los Mossos están más al acecho que nadie...
Una cosa esta clara, si se multa mas no es porque la gente sea mejor o peor, sino simplemente porque "alguien" da esas ordenes para ingresar mas dinero.
A quejarse al que toque... es decir, a los politicos que se eligen.
No es que en Cataluña pongan el doble de multas es que en el resto de España ponen la mitad. Deberiamos aprender un poco mas de los americanos para segun que cosas y si la carretera es de 50 a quien vaya a 51 se le deberia multar.
Supongo que las autopistas no serian de peaje si los politicos catalanes invirtieran en infraestructuras,en vez de pagar cursos por todo el mundo para aprender catalan,o en vez de pagar a consultoras para evaluar el uso del catalan en instituciones publicas,y un largo etcetera de despilfarro.
Luego no vale llorar por que todo es de peaje.Lo que hay que hacer es votar a politicos que se preocupen de estas cositas tontas,y no de proyectos separatistas y chorradas por el estilo para contentar a 4 exaltados.
Comentarios
#3 Da igual.
Vivo en Barcelona y soy comercial de una empresa y llevo toda la zona sur de españa. Estoy una semana en Barcelona y la siguiente por el sur. Y te puedo decir que la diferencia es apabullante. Aquí en Cataluña no hay autovías casi, son todo autopistas (de pago por supuesto). En Andalucía solo he visto una autopista de pago, la de Malaga a Marbella, y tenía una autovía casi paralela de putísima madre... En fin, que en Cataluña aunque no corras pagas.
Y lo de las autopistas ya no es culpa del gobierno español. Están traspasadas a cataluña, y CiU siempre prometió que las quitaría y lo hizo una cuestión nacionalista. Y cuando las traspasaron y con CiU gobernando, no solo no quitó los peajes, sino que condeció licencias a las empresas explotadoras para que alargara el periodo de explotación. Curiosamente luego muchos dirigentes de CiU acabaron de consejeros en esas empresas (quien dude de esto que lo compruebe, es totalmente cierto). En fin... que por unos o por otros... a pagar.
#2 Pues no corras
Pero aunque no corras el pejae lo pagas y punto, yo para ir al curro pago 3 peajes en 40 km, y otros 3 para volver.
Nos están sangrando.
Si, resulta que TODOS los catalanes somos shumi's. En vez de tener semaforos tenemos salida y en vez de gasolineras tenemos boxes. Ah y por supuesto, vamos con casco y mono.
(ironia)
Era la letra pequeña del estatut.... es para equilibrar costes...
(/ironía)
Es que nunca estais contentos.
Por cierto, en las autovias/autopistas se multa el 80%, en las carreteras normales todavía no hay radares, #5, y no respetar la velocidad no es culpa de los andaluces, coño... que aqui a todo le queremos sacar punta.
Si es que los políticos en Cataluña tienen los dientes de oro los muy... Cobran un 40% más que el resto de los políticos, y los impuestos dependientes de la Generalitat son en general bastante más altos que en el resto de España.
bpymlljt yo vivo en el centro y no he podido disfrutar de una autovía o/u autopista, es decir ni gratis ni pagando, hasta este último año, con todo el beneficio económico que conlleva un tipo de vía así.
Dado que las competencias de tráfico están TOTALMENTE TRANSFERIDAS a la comunidad autónoma catalana, no me parece extraño que haya diferencias notables con el resto de las comunidades autónomas. Las autoridades tienen la competencia y hacen con ella lo que quieren. Es duro, pero es lo que hay...
Me gustaría saber, dado que se multa el doble, si también hay un porcentaje de accidentes sensiblemente inferior al del resto de España. Estoy seguro de que no es así, más multas sólo equivale a más recaudación.En el tramo que iba de mi pueblo y alrededores a Sevilla antes había un muerto semanal (más o menos). Ahora apenas ha habido un muerto al año. ¿Cómo se ha reducido tanto el número?¿Más multas? No, abrieron una autovía. Está claro quién es la responsable de los muertos, es la carretera. Para mi eso es tan meridianamente claro que me cuesta creer que haya gente que no lo comprenda.
Utilizo a menudo de la autopista de Gerona a Barcelona y vicecersa y os aseguro que los que más corren son los franceses.
A nosotros nos falta aprender a circular por el carril de la derecha para que el resto no tenga que infringir los límites para poder realizar un adelantamiento, ya que van todos a 120 por el carril central.
Educación vial en las escuelas.
Las autopistas de peaje AP7 (La Jonquera-Girona-Barcelona-Tarragona-Tortosa y continua a Valencia y Alicante)y AP2 (Barcelona-Lleida y continua a Zaragoza)no estan traspasadas a la Generalitat. Solo estan traspasados unos tramos alrededor de Barcelona. Y son una concesion privada. La Generalitat no puede rescatar los peajes, porque el dinero lo tiene que poner el estado central, ya que el otorgo las concesiones para no tener que construir vias gratuitas. Por ejemplo, mientras en toda España el gobierno central construian MILES de Km. de Autovias gratuitas (en los años 90) aqui solo proyectaron unos 40 Km. de Mataro a Palfolls y, al final no se hizo , sino que se dio a la concesionaria Acesa y 100 y pico Km. de la A-II de Martorell a Lleida y esta la acabaron hace solo un par o tres de años. Desde hace 20 o 30 años el gobierno central solo ha construido este tramo de autovia gratuita.
Seguro que salta alguno y suelta lo de "catalanes insolidarios, acaparando multas a tutiplé".
#14: aquí en Catalunya en carreteras "normales" sí que hay radares
Yo creo que está claro, si hay mas radares es porque el pie pesa mas:
Los criterios que sigue la Dirección General de Tráfico para decidir la ubicación de los radares fijos son los siguientes: en puntos negros o tramos de concentración de accidentes en los que la velocidad excesiva aparece como factor desencadenante; en puntos o tramos singularmente conflictivos, como intersecciones de carreteras, túneles o con alta densidad de circulación especialmente de vehículos pesados y en carreteras secundarias, en los tramos conflictivos en los que no es posible realizar controles por la Guardia Civil con los radares móviles.
Saludos.
Sera que algun politico del gobierno de Cataluña no tiene dinero suficiente...y por algun lado hay que robar...¡faltaría mas!
Eso es porque a la guardia urbana y a los mossos se les paga mucho más por multa puesta que sus equivalentes en otras autonomías. Además que buena parte de las instituciones catalanas parece que sólo les interesa aumentar sus arcas.
#31 Lo que se deduce que en Catalunya hay muchos puntos negros, mucha saturación y mucho tráfico pesado.
¿Y que en Cataluña pongan más multas es motivo de queja? A mí vigilar el tráfico y preocuparse por la seguridad vial no me parece una mala noticia, la verdad.
Pero si, a pesar de todo, seguiís viéndolo mal, podemos irnos a prensa más generalista:
http://www.europapress.es/noticia.aspx?cod=20070312141806&ch=94
Yo ahí no veo que nombren a Cataluña.
No es cuestión de que corramos más en Catalunya, sino de que hay más radares. Más de una y dos veces he leído posts de gente riéndose de nosotros porque vamos pisando huevos porque los mossos nos tienen cagaos de miedo.
Al 50% si vas a la velocidad que marca el circulito rojo no te multan eso es obvio (luego podemos entrar a discutir la lógica que tienen los circulitos que muchas veces no se entiende, eso es cierto)...por otro lado aquí hay afan recaudatorio claro...un ejemplo.
Día de lluvia, semáforo que no va (como siempre que llueve), Ronda del mig (tráfico intenso), Señor urbano poniendo multas en zona de carga y descarga y coches pitándole porque se estaban produciendo situaciones de alto riesgo en el cruce y no se pone a regular tráfico que sería lo lógico (pero no da dinero)
Esto es producto de la política de mano dura de la Consellera Montserrat Tura (no se si sigue en el cargo todavía pero fue la que empezó esto)
A mi no me han puesto una multa todavía, pero reconozco que es muy fácil que te enganchen, ya que no sólo son radares, son controles de alcoholemia, ruidos... en el fondo estoy de acuerdo, ya que hay cada descerebrado por ahí, que da miedo.
Vaya fitipaldis tamos echos
#33 Lo que es bastante lógico si tienes en cuenta que es uno de los principales puntos de paso a Francia y al resto de Europa. En Euzkadi también hay camiones a patadas.
Para que luego digan que los Mossos no están solo para poner multas...
Un compañero mío le pusieron una multa en Barna a 57 Km/h. 150 € y 2 puntos, si mal no recuerdo. Y creo que el límite eran 50 Km/h.
¡Claro que nos ponen más multas! Haced la prueba, id a Madrid pasando por Zaragoza yendo a 130-140 km/h constantes (y eso, ya está mal, ya es demasiado rápido) todos los coches que os adelantarán, catalanes, lo tengo comprobado, nunca me adelanta un maño, pero los catalanes... las pegatinas me arrancaban, si llevase. Nos pesa el pie más que a los demás, y si a eso le sumas que los Mossos están más al acecho que nadie...
#34 También es lógico si no se invierte.
Una cosa esta clara, si se multa mas no es porque la gente sea mejor o peor, sino simplemente porque "alguien" da esas ordenes para ingresar mas dinero.
A quejarse al que toque... es decir, a los politicos que se eligen.
No es que en Cataluña pongan el doble de multas es que en el resto de España ponen la mitad. Deberiamos aprender un poco mas de los americanos para segun que cosas y si la carretera es de 50 a quien vaya a 51 se le deberia multar.
no tienen la transferencia de gestión del tráfico??
pues que te quiten los radares el los mossos y deja de quejarte tanto
Que se lo agradezcan al tripartito y al estatuto
Se lo tienen merecido. Solo he estado cinco días en barcelona, y era increíble ir por la autovía a 120 y que me pasaran como balas....
Y para que sirve el estatut ahora?
Supongo que las autopistas no serian de peaje si los politicos catalanes invirtieran en infraestructuras,en vez de pagar cursos por todo el mundo para aprender catalan,o en vez de pagar a consultoras para evaluar el uso del catalan en instituciones publicas,y un largo etcetera de despilfarro.
Luego no vale llorar por que todo es de peaje.Lo que hay que hacer es votar a politicos que se preocupen de estas cositas tontas,y no de proyectos separatistas y chorradas por el estilo para contentar a 4 exaltados.
Como catalán estoy hasta los huevos de pagar por todo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! he dicho