Los ferris de ciudades portuarias como Barcelona, Dublín y Nápoles son responsables de más contaminación atmosférica tóxica (SOx) que todos los coches de esas ciudades, según un nuevo estudio de T&E. Según el informe, el 60 % de los ferris europeos podrían ser eléctricos en 2035, y más de la mitad (52 %) serían más baratos de operar que los buques propulsados por combustibles fósiles. Dado que la antigüedad media de los ferris en Europa es de 26 años, ahora es el momento de una renovación limpia, afirma T&E. Dublín y Las Palmas son las ciudades
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