La estrategia del Ejecutivo para poner piedras en el camino de la italiana Atlantia en la batalla que mantiene con ACS por el control de Abertis ha derivado en una asfixiante presión al organismo supervisor, que se debate entre mantenerse firme y verse con el Gobierno en los tribunales o claudicar y perder toda su esencia de organismo independiente
No sé para qué tanto interés por las autopistas, si en 2021 (que en 1987, 20 años después ya estaba amortizado y debía revertir a la AGE) la AP-7 desde La Jonquera a Tarragona se acaba el chollo... ¿Sabrá Florentino algo que los demás no sabemos?
#5 Con Endesa pasó lo mismo y el presidente de la CNMV fue al Parlamento a sacarle los colores al Gobierno.
Aquelló se arregló con un pacto por el que Endesa, opada primero por la Caixa-Gas Natural, casi acaba en manos de la alemana de E.On.... acabó en manos de Acciona y la italiana estatal ENEL al 50%.
Pero como no se entendian, Acciona salió vendiendo y todos los activos latinoamericanos de Endesa han pasado a Enel.
Aquí, lo que no me cuadra, es que la AP-7 desde Francia hasta Alicante en los próximos 3 años revierte al Estado y jurídicamente y electoralmente, es muy difícil justificar una extensión.
Recordemos que Barcelona-Lleida-Zaragoza , Barcelona-Girona y Barcelona-Tarragona-Valencia-Alicante ahora mismo son peajes que expiran en 4 años.
A ver cómo justifican que desd 1967 no se haya amortizado esa concesión y que los madrileños puedan viajar gratis en 5-6 autovías/autopistas direcciones distintas y los de Barcelona paguen para viajar a todas las capitales de provincia a su alrededor.
Comentarios
"o claudicar y perder toda su esencia de organismo independiente"
Con este gobierno la independencia queda fuera.
Van a trasladar la reuniones del consejo de ministros a un palco del Bernabeu.
Oficialmente
Apuntaosla como ejemplo de liberalismo != capitalismo de amiguetes.
No sé para qué tanto interés por las autopistas, si en 2021 (que en 1987, 20 años después ya estaba amortizado y debía revertir a la AGE) la AP-7 desde La Jonquera a Tarragona se acaba el chollo... ¿Sabrá Florentino algo que los demás no sabemos?
esperemos que sea a 40, al estilo Pizarro. Le indemnizan por una parte y le ponen la alfombra por la otra, no le falla nadie.
Sólo el titular ya tiene un transfondo tremendo.
#5 Con Endesa pasó lo mismo y el presidente de la CNMV fue al Parlamento a sacarle los colores al Gobierno.
Aquelló se arregló con un pacto por el que Endesa, opada primero por la Caixa-Gas Natural, casi acaba en manos de la alemana de E.On.... acabó en manos de Acciona y la italiana estatal
ENELal 50%.Pero como no se entendian, Acciona salió vendiendo y todos los activos latinoamericanos de Endesa han pasado a Enel.
Aquí, lo que no me cuadra, es que la AP-7 desde Francia hasta Alicante en los próximos 3 años revierte al Estado y jurídicamente y electoralmente, es muy difícil justificar una extensión.
http://valenciaplaza.com/fomento-ratifica-que-liberalizara-la-ap-7-cuando-concluya-la-concesion
Recordemos que Barcelona-Lleida-Zaragoza , Barcelona-Girona y Barcelona-Tarragona-Valencia-Alicante ahora mismo son peajes que expiran en 4 años.
A ver cómo justifican que desd 1967 no se haya amortizado esa concesión y que los madrileños puedan viajar gratis en 5-6 autovías/autopistas direcciones distintas y los de Barcelona paguen para viajar a todas las capitales de provincia a su alrededor.
pd.- que bueno es eso de tener todo a tu servicio (y más cuando estás interesado)