Este modelo, conocido por su capacidad para rutas intercontinentales, ha sido objeto de maniobras similares en el pasado, cuando otras aeronaves de la familia A340 terminaron integrándose a la flota iraní a través de rutas indirectas y elusión de sanciones internacionales.
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etiquetas: a340 , irán , sanciones , occidentales 
Si es que no aprendemos....
Tu comentario podría perfectamente ser del estilo de los que se hicieron sobre los coches chinos hace 10 años. Ahora toca ponerles aranceles porque nos comen.
Pues lo mismo podría pasar aquí. Y tienen todo un mercado doméstico inmenso para desarrollar su industria antes de empezar a exportar siquiera. Más aún a terceros países como Irán, que es de lo que va la noticia. Ni siquiera necesitan a USA o Europa como mercado importador.
Ahora vuelve a decir que es una empresa que ha hecho 6 aviones. Y no debato más, en 10 años cuando todas las compañías chinas usen Comac entonces tú mismo te darás cuenta de que lo que piensas ahora era absurdo. Salud
Me resulta absurdo. Tenga usted un buen día.
Venga, haz la búsqueda e incluye otros modelos de Comac, a ver cuánto es la friolera total...
Por cierto, el C919 se introdujo en diciembre de 2019, no en 2017, y se han construido 6 "hasta 2022", con una pandemia por medio
Venga, seamos serios, que Comac va a crecer es evidente.
Efectivamente, seamos serios.
El primer vuelo del c919 fue en 2017, para hacer el primer vuelo entiendo que construirían uno antes, aunque con los chinos nunca se sabe.
Revolviendo un poco también puedes averiguar que los motores del c919 proceden de una empresa propiedad de general electric y Saran, Americana y Francesa respectivamente.
China quiere producir 150 al año en menos de 5 años. Puede ocurrir o no, pero China comenzó con esto con un plan para décadas, y viendo cómo han ido siguiendo sus planes, no sería sorprendente.
aviacionline.com/2024/03/iran-a340-sanciones-do/
Si Israel no tiene sanciones por el genocidio que está cometiendo, no entiendo que Irán las tenga por lo que sea que las tenga.
www.iba.aero/resources/articles/comacs-rising-impact-in-chinas-aviatio
Seguro que Airbus y Boeing dentro de 10 años seguirán con casi toda la cuota de mercado, a precios más bajos que China, como con los coches eléctricos
Es un error pensar que China acaba de llegar al sector aeronáutico. Tiene muchas empresas, bastante de ellas para tema militares y varias producen aviones civiles de transporte… » ver todo el comentario
No conozco el sector aeronáutico, así que no debería opinar en particular sobre el mismo, pero en general, en todos los sectores, está arrollando a la competencia externa. Y el gobierno apoya políticas de desarrollo interno, teniendo el mayor mercado de consumo del mundo. Si se alinean, como parece que se van a alinear, todos los factores necesarios, no sería raro que el X años… » ver todo el comentario
Por otro lado, Europa se sostiene por las rentas de la explotación por nuestros antepasados y por la actual explotación por el mundo. Cuando no haya explotación y tengamos que vivir de lo que hacemos, sumado al estercolero ideologico que es, europa pasará a ser un lugar irrelevante para el resto del mundo.
Para poder mantener una conversación medio sería primero tendrías que romper con tú reflejo condicionado.
No puedo decir que me sorprenda.
Y que además, tienen casi todos los recursos y materias primas para casi no depender de nadie.
Te doy la razón que mucho jijijajaja y mirarles por encima del hombro, pero nos están pasando por encima sin apenas darnos cuenta.
Luego a llorar por las esquinas.
En realidad China tiene de sobra con su mercado doméstico para desarrollarse, es inmenso. No necesita exportar, no tiene necesidad de momento.
Si es que no aprendemos....
Suena a meme, pero no hay más que espera unos años para verlo.
Sus compañías aéreas aún emplean aparatos occidentales y lo van a seguir haciendo en su mayoría durante décadas. Comac fabrica muy pocos aparatos anuales y no le daría actualmente para suplir la demanda, si la hubiera. Y no hay esa demanda actual porque las aerolíneas chinas en general tienen flotas que han ido renovando no hace demasiado (con grandes pedidos, por cierto). Por lo que tardarán en empezar a renovar muchos aviones que además… » ver todo el comentario
Veamos:
- Derechos humanos. Arabia Saudí: ejem, ejem...
- Actividades de proliferación nuclear. Israel: ejem, ejem
- Apoyo militar a la guerra de agresión de Rusia contra Ucrania. Apoyo militar de USA a Israel en su llamalocmomoquieras en Gaza, Cisjordania, Líbano,...
Pues esas mierdas que escupen al final funcionan. Se llama propaganda y no es casualidad, está dirigida por dueños de la imprenta.
Esto no tiene nada que ver con eso.
- China va a poner aranceles a los productos carnicos de España y al lujo de Francia y Italia.
Asi no se va a ningun lado.
Libre mercado o no hay libre mercado.
Solo libre mercado cuando tengo ventaja competitiva.
Véase la flota de AirChina.
Ahora bien, cuando (y no "si", cuando) Comac aumente su producción entonces pasará como con los coches eléctricos chinos, todo serán lloros de occidente.
Ahora bien, desde la ignorancia ¿como sortean las sanciones para suministros y repuestos?.
Todo se mueve pero por diferente camino.
NO hay problemas. Siempre hay soluciones
Que me parece bien, lo que la tontería debería de parar en algún momento. Al final hacemos que hacemos, pero no hacemos nada. Europa es una caricatura.
es.wikipedia.org/wiki/Irán-Contra