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#6:
Hombre pues llevan razón. Si ponemos de pago todas las autovías ingresarán más dinero, tiene su lógica ¿no? Y la red de carreteras secundarias también, qué demonios. ¡Qué cojones, las calles de las ciudades también! Así además de evitar la quiebra podrán cambiar de yate cada vez que lo saquen al mar... Qué importa que todo se haya construído con dinero público, se les regala y punto, que así evitaremos su quiebra.
Propongo también que para que el gremio de editores de libros no se arruine con las descargas "piratas" de ebooks, que se obligue a todos los españoles a comprar 3 libros al mes. Pero de los recién salidos, los que valen 22€, que los de bolsillo no cubren gasto.
Asímismo y para evitar el cierre de salas de cine, obligaría a que cada español fuera al cine dos veces por semana y a comprar combo de palomitas y refresco grande al entrar, para que la empresa no tenga que despedir a nadie.
Vería también con buenos ojos que, para evitar la quiebra de concesionarios, todos los españoles nos cambiáramos de coche antes de terminar el año. Como los bancos no dan crédito, pues les damos varios miles de millones de nuestros impuestos para que nos los dejen otra vez para comprar los coches y que ganen dinero con los intereses, que otra ayudita a los bancos no viene mal, qué coño.
Y me paro ya que se me está poniendo una mala hostia por culpa de hijos de puta que quieren esquilmarnos a todos que vamos...
Propongo también que para que el gremio de editores de libros no se arruine con las descargas "piratas" de ebooks, que se obligue a todos los españoles a comprar 3 libros al mes. Pero de los recién salidos, los que valen 22€, que los de bolsillo no cubren gasto.
Asímismo y para evitar el cierre de salas de cine, obligaría a que cada español fuera al cine dos veces por semana y a comprar combo de palomitas y refresco grande al entrar, para que la empresa no tenga que despedir a nadie.
Vería también con buenos ojos que, para evitar la quiebra de concesionarios, todos los españoles nos cambiáramos de coche antes de terminar el año. Como los bancos no dan crédito, pues les damos varios miles de millones de nuestros impuestos para que nos los dejen otra vez para comprar los coches y que ganen dinero con los intereses, que otra ayudita a los bancos no viene mal, qué coño.
Y me paro ya que se me está poniendo una mala hostia por culpa de hijos de puta que quieren esquilmarnos a todos que vamos...
#2:
¿Y por qué habríamos de salvarla de la quiebra?
Si no han sabido gestionar una empresa que se dediquen a escardar cebollinos.
Si no han sabido gestionar una empresa que se dediquen a escardar cebollinos.
#9:
Lo de siempre con esta gente:
-Privatizar beneficios
-Socializar pérdidas.
Un negocio para forrarse y si no funciona que ayude papa Estado.
NO EVOLUCIONAN
-Privatizar beneficios
-Socializar pérdidas.
Un negocio para forrarse y si no funciona que ayude papa Estado.
NO EVOLUCIONAN
#15:
Si pierden dinero que cierren y luego encierren al político que expropió terrenos para hacer algo inútil.
En las radiales quebradas de Madrid algún subnormal calculó 20.000 coches por donde pasan 3000. Los chanchullos estos que los paguen los ciudadanos que votan a irresponsables y al resto que ni nos miren.
Y si quieren que les paguemos su mierda pues que los pongan, me da lo mismo: soy catalán de Barcelona y aquí no sabemos qué es una "autovía".
En las radiales quebradas de Madrid algún subnormal calculó 20.000 coches por donde pasan 3000. Los chanchullos estos que los paguen los ciudadanos que votan a irresponsables y al resto que ni nos miren.
Y si quieren que les paguemos su mierda pues que los pongan, me da lo mismo: soy catalán de Barcelona y aquí no sabemos qué es una "autovía".
#28:
Claro que si, sobretodo en la N-VI, N-V, N-IV, N-III, la N-II, la N-I, la N-401, N-620...
Fijáos que pongo los nombres antiguos, y es que esas autovías son DESDOBLADAS, osea, se usó la carretera original para construirlas. Si ahora ponen peaje pondrán un impuesto revolucionario por circular por donde toda la vida se ha circulado.
Claro, que si libran a esas autovías del peaje... las radiales seguirían en inferioridad de condiciones. Pues oye, se siente. ¿De verdad esperaban que la gente pagara por algo que tiene una alternativa gratis?
#6: Creo que sería mejor no dar ideas...
Ah, por cierto, Renfe lo lleva haciendo mucho, ponen el tren AVE carísimo, y quitan el tren convencional, no sea que te vayas en el y no pagues lo que vale el AVE.
Fijáos que pongo los nombres antiguos, y es que esas autovías son DESDOBLADAS, osea, se usó la carretera original para construirlas. Si ahora ponen peaje pondrán un impuesto revolucionario por circular por donde toda la vida se ha circulado.
Claro, que si libran a esas autovías del peaje... las radiales seguirían en inferioridad de condiciones. Pues oye, se siente. ¿De verdad esperaban que la gente pagara por algo que tiene una alternativa gratis?
#6: Creo que sería mejor no dar ideas...
Ah, por cierto, Renfe lo lleva haciendo mucho, ponen el tren AVE carísimo, y quitan el tren convencional, no sea que te vayas en el y no pagues lo que vale el AVE.
#73:
#2 Pues porque al final vamos al mismo lugar de siempre: los bancos. Las concesionarias no pagan ellas la construcción, sino que piden un crédito sindicado a entidades financieras, y por tanto, si quiebra la concesionaria también se pueden ir al garete los bancos que la financiaron ya que suelen ser cantidades de muchos ceros. Entonces dirás, pues que se jodan los bancos, y sí, pero no, porque tienen la espalda guardada, en los contratos de concesiones se establece que si por el peaje no se obtiene el dinero esperado, el estado pagará la diferencia... y en esas estamos.
El resultado es el de siempre, nadie se responsabiliza de lo ocurrido, si hay ganancias van a manos privadas (Abertis y otros), y si hay pérdidas, se socializan. Yo no sé porqué estamos comentando aquí en vez de estar cortando cabezas, la verdad.
El resultado es el de siempre, nadie se responsabiliza de lo ocurrido, si hay ganancias van a manos privadas (Abertis y otros), y si hay pérdidas, se socializan. Yo no sé porqué estamos comentando aquí en vez de estar cortando cabezas, la verdad.
#120:
#71 ¿Demagogia? No veo yo la demagogia por ningún lado. Simplemente veo que la patronal de autopistas tiene mucha jeta y que puestos a pedir, los demás también pueden pedir. He puesto unos ejemplos como podría haber puesto otros, yo que sé. Lo de Cataluña pues mira, a lo mejor es que son autopistas que se han construido directamente con esa forma de financiación, las hace el estado (o Cataluña si están en su red y no en la estatal) y dan la concesión a cambio de mantenimiento. Aquí se habla de que autovías que siempre han sido gratis (en la medida que no hay peajes pues de gratis nada que hay que mantenerlas) hay unos cuantos que quieren que sean suyas así, por las buenas. Oye, y a lo mejor a los aragoneses no nos importaría tener una autopista que nos llevara de Zaragoza a Teruel desde hace 30 años y pagar por usarla en lugar de haber esperado años y años hasta que se ha hecho la Autovía Mudéjar, o una autopista para ir a los Pirineos y otra para ir a Motorland, aunque tuviéramos que pagar por usarla. O pregúntale a los turolenses si les importaría pagar un peaje para dejar de ser la última capital de provincia sin conexión directa a Madrid. El cómo están las autopistas en Cataluña es exclusivamente por decisión de los que votáis en Cataluña, que son los que llegan a los acuerdos. Y lo de aumentar peajes en Cataluña para equilirar las pérdidas de las radiales madrileñas de eso ya no sé nada. ¿Es una idea de algún gobierno o es otra vez una chorrada de la patronal de autopistas que gestiona esas radiales?
#106:
Mañana los fabricantes de agua embotellada piden que se cobre el de grifo al mismo precio.
Y pasado las compañías telefónicas piden que hablar en la calle a viva voz se cobre como una llamada local.
Hay explicación. Son empresarios tipo logse. Si no les sale bien hacer la O con un canuto, hay que ayudarles.
Y pasado las compañías telefónicas piden que hablar en la calle a viva voz se cobre como una llamada local.
Hay explicación. Son empresarios tipo logse. Si no les sale bien hacer la O con un canuto, hay que ayudarles.
#8:
Pues yo pido que ellos quiebren y acaben en la puta carcel, primero por fracasados y luego por hijosdeputa.
#14:
Esto de las autopistas es otra consecuencia del estallido de la burbúja inmobiliaria. Muchas de ellas se construyeron principalmente "para poner en valor" ciertas zonas con proyección urbanística y atraer inversiones, pensando que una vez desarrollados dichos planes, los plazos para amortizar estas vías y hacerlas entrar en beneficios, serían bastante cortos.
Lo que pasa es que quienes hicieron esos cálculos, no vieron (o no quisieron ver) que se estaban basando en algo insostenible.
Por lo tanto, la responsabilidad de la no rentabilidad de dichas autopistas, es suya; y por ello deben de asumir su parte de culpa en forma de perdidas.
Lo que pasa es que quienes hicieron esos cálculos, no vieron (o no quisieron ver) que se estaban basando en algo insostenible.
Por lo tanto, la responsabilidad de la no rentabilidad de dichas autopistas, es suya; y por ello deben de asumir su parte de culpa en forma de perdidas.
#50:
Y POR QUE NO CERRAIS LA PATRONAL Y LAS EMPRESAS EN LUGAR DE SANGRAR MAS AL PUEBLO PANDA DE HIJOS DE PUTA???
Se que me vais a freir a negativos pero me he quedado mas que agusto.
Se que me vais a freir a negativos pero me he quedado mas que agusto.
Comentarios
Hombre pues llevan razón. Si ponemos de pago todas las autovías ingresarán más dinero, tiene su lógica ¿no? Y la red de carreteras secundarias también, qué demonios. ¡Qué cojones, las calles de las ciudades también! Así además de evitar la quiebra podrán cambiar de yate cada vez que lo saquen al mar... Qué importa que todo se haya construído con dinero público, se les regala y punto, que así evitaremos su quiebra.
Propongo también que para que el gremio de editores de libros no se arruine con las descargas "piratas" de ebooks, que se obligue a todos los españoles a comprar 3 libros al mes. Pero de los recién salidos, los que valen 22€, que los de bolsillo no cubren gasto.
Asímismo y para evitar el cierre de salas de cine, obligaría a que cada español fuera al cine dos veces por semana y a comprar combo de palomitas y refresco grande al entrar, para que la empresa no tenga que despedir a nadie.
Vería también con buenos ojos que, para evitar la quiebra de concesionarios, todos los españoles nos cambiáramos de coche antes de terminar el año. Como los bancos no dan crédito, pues les damos varios miles de millones de nuestros impuestos para que nos los dejen otra vez para comprar los coches y que ganen dinero con los intereses, que otra ayudita a los bancos no viene mal, qué coño.
Y me paro ya que se me está poniendo una mala hostia por culpa de hijos de puta que quieren esquilmarnos a todos que vamos...
#6 yo creo que te estás dejando a los estivadores y empresarios de la industria del hielo, que con estas cosas de los frigoríficos modernos pueden haberse perjudicado bastante también.
#6 Mira que eres lioso y farrullero, venga a proponer a proponer, con el gasto burocrático que conlleva todo lo que dices...
Yo creo que cada uno de los afectados debería de regalársele un castillo de tantos que hay en las ciudades españolas, en caso de estar derruido el estado lo reconstruye (o los del mismo pueblo en donde esté), a condición de gestionar todas las riquezas que genere el pueblo (dando una parte al Rey de España) y pasarse por la piedra atodas las adolescentes a punto de casarse (derecho de pernada), yo creo que con eso ya estaríamos en la época que nos corresponde.
Claro que si, sobretodo en la N-VI, N-V, N-IV, N-III, la N-II, la N-I, la N-401, N-620...
Fijáos que pongo los nombres antiguos, y es que esas autovías son DESDOBLADAS, osea, se usó la carretera original para construirlas. Si ahora ponen peaje pondrán un impuesto revolucionario por circular por donde toda la vida se ha circulado.
Claro, que si libran a esas autovías del peaje... las radiales seguirían en inferioridad de condiciones. Pues oye, se siente. ¿De verdad esperaban que la gente pagara por algo que tiene una alternativa gratis?
#6: Creo que sería mejor no dar ideas...
Ah, por cierto, Renfe lo lleva haciendo mucho, ponen el tren AVE carísimo, y quitan el tren convencional, no sea que te vayas en el y no pagues lo que vale el AVE.
bueno dentro de nada se acabara el dinero de los contribuyentes para contribuir a todo lo que no ha funcionado y pensaban que iban a ganar dinero
#28 otro fracaso total, que pagamos todos para que los gobernantes no tengan que coger avion.... han radiado españa con lineas sin nunguna utilidad y el proyecto de unir a francia y portugal, queda para mejor momento despues de 20 años
#6 Noto cierto tono de ironía en tu comentario
#6 Yo veo más sencillo que pasen y me coman los cojones uno a uno.
#6 ¿Por qué parar? ¡Qué siga la fiesta!
- Que una canción o un e-book cueste lo mismo que en disco o papel para que no decaiga la industria.
- Que tu hijo se lleve el tupper al colegio te salga casi igual que el menú que ofertan.
- Subvenciones al cine obligatorias: te guste o no.
#6 muy bien, y después de esta clase magistral de demagogia mezclándolo todo, explícame porque en Cataluña tenemos autopistas de peaje por todas partes y en el resto de España no.
La última idea brillante que se dijo hace unos meses era subir los peajes en Cataluña para poder financiar la quiebra de las autopistas radiales de Madrid.
Lo más razonable y justo sería poner peajes blandos (baratos) en toda España, en vez de peajes carísimos en algunas comunidades y nada o casi nada de peajes en otra.
#71 ¿Demagogia? No veo yo la demagogia por ningún lado. Simplemente veo que la patronal de autopistas tiene mucha jeta y que puestos a pedir, los demás también pueden pedir. He puesto unos ejemplos como podría haber puesto otros, yo que sé. Lo de Cataluña pues mira, a lo mejor es que son autopistas que se han construido directamente con esa forma de financiación, las hace el estado (o Cataluña si están en su red y no en la estatal) y dan la concesión a cambio de mantenimiento. Aquí se habla de que autovías que siempre han sido gratis (en la medida que no hay peajes pues de gratis nada que hay que mantenerlas) hay unos cuantos que quieren que sean suyas así, por las buenas. Oye, y a lo mejor a los aragoneses no nos importaría tener una autopista que nos llevara de Zaragoza a Teruel desde hace 30 años y pagar por usarla en lugar de haber esperado años y años hasta que se ha hecho la Autovía Mudéjar, o una autopista para ir a los Pirineos y otra para ir a Motorland, aunque tuviéramos que pagar por usarla. O pregúntale a los turolenses si les importaría pagar un peaje para dejar de ser la última capital de provincia sin conexión directa a Madrid. El cómo están las autopistas en Cataluña es exclusivamente por decisión de los que votáis en Cataluña, que son los que llegan a los acuerdos. Y lo de aumentar peajes en Cataluña para equilirar las pérdidas de las radiales madrileñas de eso ya no sé nada. ¿Es una idea de algún gobierno o es otra vez una chorrada de la patronal de autopistas que gestiona esas radiales?
#71 porqué en Cataluña tenemos autopistas de peaje por todas partes y en el resto de España no.
Pues da la casualidad que hace poco leí sobre ello en:
http://luissoravilla.blogspot.com.es/2012/07/i-para-saber-quien-gestiona-las.html
Espero que pueda ilustrarte en tu pregunta.
#71 Como pides una explicación te la digo: En Cataluña tenéis tantas autopistas de peaje porque el gobierno al que votasteis (CIU) decidió que fuera así en lugar de construir autovías, para que los empresarios de las autopistas se hicieran ricos con un mercado cautivo (menos las correspondientes mordidas del 3%, 6% o así). Mientras que en el gobierno de España estaba el PSOE y construyó autovías. Es decir, que fue vuestra opción/elección.
#71 Los peajes de Cataluña son sangrantes y un robo en mayúsculas, y como robo que es quiero que los quiten en Cataluña y no que jodan también al resto.
No entiendo esa forma de pensar que tiene toda la puñetera península, como mi vecino cobra más por hacer el mismo trabajo que yo, voy a reclamar que le bajen el sueldo, joder pues NO!!! Debería reclamar que me lo suban a mi y vivir mejor los dos, que manía con joder al prójimo!!!
#6 Perdón por el voto, puto dedo. Qué vergüenza, soy el único rojo de todos
#6 Completamente de acuerdo con la ironía. Pero cuando la izquierda propone lo mismo que tú pero sin ironía (de momento no hablan de obligar a consumir, pero todo se andará ), todos a aplaudir con las orejas, qué guay, Keynes es dios y Alberto Garzón su profeta
¿Y por qué habríamos de salvarla de la quiebra?
Si no han sabido gestionar una empresa que se dediquen a escardar cebollinos.
#2 Tienen un montón de medianas para hacerlo...
#4 Yo creo que es más rentable pagar peaje por las comarcales que, al fin y al cabo, necesitas menos infraestructura. Con un tío y una barrera, como en los parking, ya basta.
#2 En parte piden compensaciones por las cálculos que dice #15, basados en estimaciones irreales, y que dispararon los costes de expropiación, ligados a una Ley de Suelo de 1998, que permitía muchas tropelías.
#19 Se supone que esas estimaciones también las harían ellos en su proyecto de negocio, ¿o se metieron a ver qué pasaba?
No me creo que fueran tan estúpidos. O se pasaron de listos.
#20 Yo creo que es lo segundo. Algo leí hace unos días en El Pais, y creo recordar que el coste de las expropiaciones venía ligado a las estimaciones de tráfico, por como estaba organizada la Ley de Suelo en aquella época, pero no me acuerdo muy bien. Y bueno, lo de siempre, la burbuja inmobiliaria.
#15 #19 Y si ellos iban a hacer el negocio, ¿No serían ellos los que tenían que hacer las estimaciones? Si se fian de las de los demás (incluidos políticos o asesores que no saben nada del tema) a mi me parece también negligencia. Que quiebren de una puta vez.
Y por otro lado, lo de cobrar en las autovías no me meto... pero ¿por qué deberían cobrar ellos? Si se cobra en las autovías cobrará el estado que es quien las hizo.
#65 El detalle es que esas radiales en concreto se hicieron todas con capital privado.
#68 Razón de más. Si el negocio no ha salido como esperaban que se dediquen a escardar cebollinos como dice #1. Ya quisiera yo que papa estado me sacase las castañas del fuego cuando un negocio me sale mal.
#86 A ver si lo entendemos, y conste que solo estoy intentando explicar la situación: Gobierno proyecta radiales. Gobierno realiza estimaciones de tráfico. El valor de dichas expropiaciones parece está sujeto a dichas estimaciones (ya mencioné antes que no estaba completamente seguro). Gobierno saca a concurso el proyecto. Empresas ganan el proyecto y pagan expropiaciones en función de esas estimaciones (es la mayor parte del presupuesto del proyecto). Empresas construyen radiales con capital privado. Empresas quiebran porque las estimaciones no eran realistas. Empresas reclaman al gobierno algún tipo de indemnización (que de hecho ra están recibiendo porque Fomento está cubriendo sus dedudas con créditos avalados) ¿que fueron unos pardillos por pensar que las cifras serían realistas? Es posible.
#2 Porque merecemos la muerte, los que no tenemos dinero para costearlas, iremos a la red de carreteras secundarias, donde la mortalidad es mucho más elevada...
#2 Esto es España:
Primero construyen autopistas en paralelo a escasos 15 metros de donde ya había otra ( con el beneplácito de todos los ciudadanos, por supuesto ) y luego se quejan de que la gente no las use.
Por supuesto el siguiente paso es recurrir a los enchufes para que tu negocio de mierda sea rescatado por el estado, comunidad autónoma diputación o ayuntamiento de turno.....
#2 Pues porque al final vamos al mismo lugar de siempre: los bancos. Las concesionarias no pagan ellas la construcción, sino que piden un crédito sindicado a entidades financieras, y por tanto, si quiebra la concesionaria también se pueden ir al garete los bancos que la financiaron ya que suelen ser cantidades de muchos ceros. Entonces dirás, pues que se jodan los bancos, y sí, pero no, porque tienen la espalda guardada, en los contratos de concesiones se establece que si por el peaje no se obtiene el dinero esperado, el estado pagará la diferencia... y en esas estamos.
El resultado es el de siempre, nadie se responsabiliza de lo ocurrido, si hay ganancias van a manos privadas (Abertis y otros), y si hay pérdidas, se socializan. Yo no sé porqué estamos comentando aquí en vez de estar cortando cabezas, la verdad.
#2 Pues sí. Y que dejen de robar al personal. Si tu arruinas tu pyme nadie te va a ayudar, vas a tener que dedicarte a otra cosa. Lo normal, vamos.
Lo de siempre con esta gente:
-Privatizar beneficios
-Socializar pérdidas.
Un negocio para forrarse y si no funciona que ayude papa Estado.
NO EVOLUCIONAN
#9 ¿Y para qué van a evolucionar, si así les va de cojón?
#9 comunistas de conveniencia les llamo yo
#9 En realidad los que no evolucionamos somos los ciudadanos, que votamos a los mangantes que hacen las leyes a medida del resto de mangantes.
España va a arder...
#11 Hace mucho que nos ahogamos en gasolina, y no ha saltado ni una chispa.
Si pierden dinero que cierren y luego encierren al político que expropió terrenos para hacer algo inútil.
En las radiales quebradas de Madrid algún subnormal calculó 20.000 coches por donde pasan 3000. Los chanchullos estos que los paguen los ciudadanos que votan a irresponsables y al resto que ni nos miren.
Y si quieren que les paguemos su mierda pues que los pongan, me da lo mismo: soy catalán de Barcelona y aquí no sabemos qué es una "autovía".
Pues yo pido que ellos quiebren y acaben en la puta carcel, primero por fracasados y luego por hijosdeputa.
Que pida que pida... Si no vamos a las suyas, vamos a pagar las nuestras...
O que hacer para conseguir ser un apestado social.
Esto de las autopistas es otra consecuencia del estallido de la burbúja inmobiliaria. Muchas de ellas se construyeron principalmente "para poner en valor" ciertas zonas con proyección urbanística y atraer inversiones, pensando que una vez desarrollados dichos planes, los plazos para amortizar estas vías y hacerlas entrar en beneficios, serían bastante cortos.
Lo que pasa es que quienes hicieron esos cálculos, no vieron (o no quisieron ver) que se estaban basando en algo insostenible.
Por lo tanto, la responsabilidad de la no rentabilidad de dichas autopistas, es suya; y por ello deben de asumir su parte de culpa en forma de perdidas.
La Toledo-Madrid de peaje: una autopista que da más vueltas que "la de toda la vida", la A-42, y que encima no desemboca en Madrid, sino en una radial en Fuenlabrada. Lo que ocurre es exactamente lo que dice #14: boom inmobiliario en los pueblos del norte de Toledo por su cercanía a Madrid + pueblos sin autovía a 1 minuto = esa puta ruina de autopista.
¿Por qué menear esto? ¿Hay que dar publicidad a las tonterías que diga cualquier idiota? ¿No es mejor hacer oídos sordos y a este señor que lo aguante su madre?
Y POR QUE NO CERRAIS LA PATRONAL Y LAS EMPRESAS EN LUGAR DE SANGRAR MAS AL PUEBLO PANDA DE HIJOS DE PUTA???
Se que me vais a freir a negativos pero me he quedado mas que agusto.
#50 Tan abajo ya no, tendrías que haberlo puesto 20-30 comentarios antes.
Quizas no he entendido la noticia: Como las actuales Autopistas de pago no generan dinero, la solucion es privatizar las publicas???????
...publicas que ya hemos pagado entre todos...
????????
#21 Perdón, sin acritud: ¿acabas de llegar de otro planeta?
-Hemos derrochado el dinero de las pensiones => privatizamos la Sanidad que pagamos entre todos
-Hemos derrochado los impuestos en fastos nefastos (sí, mi vena poética… ) => privatizamos la Educación
¿En Melmac no os pasa lo mismo?
#44 Vamos a ver listillo, me dices que si he llegado de otro planeta y me argumentas con 2 razones más que obvias...Joder tio, tu si que estas puesto, si sé que hay gente como tú en este blog no voy a leer noticias, voy a leerte a ti. Acaso crees que lo único que ocurre en tu calle es la privatización de sanidad y educación, realmente vives en un mundo feliz.
No entiendo muy bien por que me criticas, la próxima vez intenta argumentar un poquito, solo un poco...
En efecto estoy al corriente de todo lo que ocurre, no he nacido ayer, tan solo comentaba otra desfachatez mas por parte de la patronal.
"El Lapón" strikes again.
¿Recordáis que este señor fue el que mandó a Laponia a los parados?
http://www.elmundo.es/elmundo/2012/02/20/economia/1329751017.html
Y encima luego les subvencionamos sus negocios.
#63 Si, nos acordamos muy bien, igual que cuando hace unos meses se habló de que su empresa estaba medio en quiebra y ya empezó a pedir estas cosas. Pero claro, ahora no saldrá en todos los telediarios alguien recordando que este sin vergüenza no tiene ni puta idea de llevar una empresa sin hacer chanchullos. Es un maldito bocazas y un espécimen de esos del tipo "no asumo mi responsabilidad al quebrar la empresa".
Si no sabe llevar una empresa lo que debe hacer es irse a Laponia a montar una autopista allí.
#75 Pues eso mismo
La patronal de madres de politicos, empresaurios y la madre del presidente de la patronal de autopistas piden el cobro por relaciones sexuales, carantoñas y arrumacos a novias, esposas, amantes, follamigas y demas fauna pinchable ya que los hombres las prefieren a sus servicios...
¿Si el gilipollas este exige esto, porque no iban a tener derecho las putas a exigir lo mismo?
Cuando me va bien soy capitalista, cuando me va mal soy socialista ¿que fácil no? y cuanto morro...
Aprovecho esta noticia para denunciar una práctica que ya lleva un par de años realizándose de forma sistemática. Si uno decide NO pagar el sablazo que supone el peaje de la A-6, cuando coge la antigua N-VI, a la altura de Villacastín por algún motivo que no alcanzo a entender, la Guardia Civil CORTA los dobles carriles de subida IMPIDIENDO ADELANTAR AL TRÁFICO PESADO. Esta práctica, la realizan SIEMPRE los puentes y fechas en las que ya se preveen miles de desplazamientos. Si... efectivamente... más desplazamientos, menos carriles, así se las gastan!
En multitud de ocasiones me han dicho que lo hacen porque hay estudios que indican que las reincorporaciones al carril rápido, provocan más atascos que si dejan sólo un carril... ME MEO EN ESOS ESTUDIOS. Aquí lo que pasa, es que ya ni dios paga peaje y la única forma que encuentran los jerifaltes, es desesperar a los conductores que van por nacional para que la próxima vez vayan por autovía... PUES NO ME SALE DE LOS COJONES.
Si la carretera tiene dos carriles, quiero usar los dos carriles, copón!!!
P.D. Disculpas por el tono, pero os aseguro que desquicia ir a 20km/h xq un camión no puede subir más deprisa y no poder adelantar xq hay raya contínua y alguien ha decidido joder el doble carril de subida...
#85 En Catalunya usan el mismo método pero todo el año:
-las primeras carreteras que se congelan son (casualmente) las que discurren paralelas a las autopistas (N2 y N340) Y desde MUUUUUCHO antes de la crisis.
Podríamos extender el cobro de peajes a los caminos vecinales.
Estimados señores del gobierno:
Como representante de la asociación de empresas de agua mineral embotellada, que agrupa a empresas tan importantes como Fontbella, Fuensanta o Solán de Cabras, les pido que como solución a la crisis del sector eliminen la competencia desleal que supone el agua del grifo potable.
La contaminación de la misma haría de nuestras empresas nuevos emporios que darían beneficios y empleo lo que redunda en el bien de todos los españoles.
Siempre suyo.
Rafa Mora ha hecho un comunicado ante ello.
Esto es ya para quemar vivos a estos hijos de la gran puta.
Jajajaja, sí, sí, que vengan a Asturias a poner peajes, a ver lo que tardan en aparecer quemados.
Pagar por unas autopistas que ya hemos pagado?
#60 #36 #37 #42 etc... En la situación actual de quiebra económica del estado, el dinero de los impuestos debería dedicarse a los servicios prioritarios: sanidad, educación, seguridad, justicia, desempleados, pobreza. Me parece de un cinismo increible pretender que las autovías (un lujo, no lo olvidemos) tengan que ser completamente gratuitas. Si quieres vivir fuera de Madrid o de Barcelona porque la vivienda es más barata, perfecto, pero encima no me pidas que te subvencione el viaje en coche. Es alucinante. El transporte público no deja de subir (2 euros el billete sencillo en Barcelona) pero resulta que las autovías no se pueden tocar.
En toda Europa las autovías se pagan y no pasa nada. Los peajes tienen muchas ventajas: son un impuesto ecológico que desincentiva la movilidad excesiva y permiten al estado dedicar recursos a otras cosas más importantes.
#80 Estás muy perdido. Lo que tiene que subir son los impuestos a las grandes fortunas y luego hablamos de subir impuestos indirectos, lo contrario es cinismo.
#95 otro que no tiene ni idea de economía. Por mucho que subas los impuestos a las grandes fortunas, el incremento de la cantidad recaudada es muy pequeño. Hay que subirlos si, pero por el valor ejemplar que tendría la medida, no porque te vaya a dar recursos para construir autopistas, ni hospitales, ni escuelas. Además las grandes fortunas, por definición, se piran a paraisos fiscales en cuanto les suben demasiado los impuestos.
#80 Quien pide el peaje es la patronal de autopistas.
Si se cobra un impuesto sobre un bien público que lo gestione una entidad publica.
No estoy muy informado de quién es la patronal de autopistas, pero no me suena que pertenezca a ningún ministerio. Si me lo podéis aclarar.
#80 el Estado por sus compentencias está obligado a buscar el bien y la eficiencia de la ciudadanía. Uno de esos bienes es el acceso a la movilidad, por eso el estado crea y mantiene una red de transporte.
Resulta que como hay zonas con mucho tránsito o mucha siniestralidad, el estado crea ciertas vias que permiten una mayor movilidad (y seguridad)que otras vias más sencillas. Por eso existe una red viaria de autopistas y autovias gestionadas por el Estado y con dinero público. Esas vias están (o debieran estar adaptadas) al volumen de vehículos que las utilizan, con lo cual, al ser usadas por muchos vehículos, si repartimos su costo entre los vehículos que las utilizan, tal vez llegues a la conclusión de que hay otras carreteras que por su ratio de uso son mucho más caras para ciudadanos que muchas de las carreteras del rural.
Entonces se debería pagar también por el uso cualquier carretera existente, puesto que las vias de baja capacidad no son rentables porque se usan poco. El que via en el rural que se pague el uso de su carretera!! Oh!!! pero es que ese pago ya lo hacemos con nuestros impuestos!!!
#80 En Alemania las autovias no se pagan, excepto los camiones.
A volver a pagar por lo ya pagado. Como con el "banco malo" o "peor", al que ya le hemos pagado (puesto que le hemos avalado el rescate por venir, con harto dolor y con muchas preferentes, y además nos ha comprado deuda española al 7%, con dinero prestado por el BCE al 1%) sus desmanes inmobiliarios e hipotecarios, así como sus agujeros, despidos millonarios y sus aquínohapasadonada... pues eso, ahora le recompramos a precio de mercado 2007 los pisos que no se puede comer, para revenderlos (¡ja!) a precio 2012-13 que será un ni-se-sabe-% más bajo. Llevo perdida la cuenta de cuántas veces nos han dado por atrás ya.
Incluso las pagadas con dinero público... esto es de traca.
Y quebrar no esta contemplado ?
No seria mejor que se fueran a la quiebra y nos quedamos las autopistas y las reconvertimos en autovias. Que la mayoria ya acabo la concesión ...
#100 Una autopista no hay porqué reconvertirla a autovía. La diferencia entre una autopista y una autovía no es que exista o no un peaje, sinó otras características de diseño y servicios como pueden ser las pendientes, radio de las curvaturas, cantidad de accesos y alguna otra cosa más
Por lo tanto, convertir una autopista a autovía, aparte de absurdo, sería una pérdida de dinero y de prestaciones. Sería degradar a propósito la calidad la calidad de la autopista.
Que cierren las autopistas con pérdidas y a correr.
#79 exacto, que las cierren o que paguen los que las usan, pero que no carguen a toda la sociedad con un lujo.
... y la luna!!! (por pedir...)
Me parece bien.
No, espera. Me parece mal.
Por poco me la cuelan, ¿eh?
Next.
A ver, esto paso el anyo pasado en Portugal. Es evidente que tb pasara aqui
pues nos lo venderán con la historia de que el mantenimiento de las carreteras es un x de euros , callándose que solo con el impuesto de matriculación sacan un x al cubo mas otros impuestos relacionados.
mentalicen-se cuanto antes. a pagar a pagar a pagar pagar pagar pagar pagar pagar...
un esclavo.
que asco de especie la mía,¡¡¡¡¡quiero ser cucaracha!!!!
#59 Nooooo, cucaracha no que te convierten en teledirigida para rescatar supervivientes.
Yo, como no llego a fin de mes y lo que gano me lo gasto en las tragaperras. Pido que me dejen cobrar un peaje a todo el que pase por mi calle.
No se enteran que no se puede cobrar por usar algo que YA ESTÁ PAGADO con impuestos de todos.
Estos son los liberales de Esppppaña coñññio!!
¿Pero esta gente está mal de la cabeza o que? Que tengo que pagar a ellos algo que ya he pagado con mis impuestos. Estamos locos
Supongo apoyará la patronal del transporte viajeros por carretera mientras la patronal del automovil, la patronal del petróleo y la patronal del transporte mercancias se opondrá
Ir de Alicante a Oviedo entre peajes y autovias, sueldo a la baja, miembros de la familia en paro... Cuanto podemos aguantar asi?
Pues las que no rindan que las abran como carril bici
Yo tambien solucionaba mi situacion si cada persona que pasara por mi calle tuviese que pagarme un peaje... lo mismo es, no? Que asco!!!! Si han invertido y les ha ido mal que se jodan ya que si se estuviesen forrando no iban a compartir nada no?
#81 ¿¿¿¿Q no hay dinero???? JAJAJA
, echa cuentas, si España fuese un país normal y se les metiese la tijera a chupopteros, dietas, sueldos desorbitados, coches q no hacen falta... En resumen donde deberían ser los recortes el Estado se encontraria con pasta por todos lados.
Pero nah, mejor jodemos a los ciudadanos y les repetimos la milonga esta de la crisis y demas mierdas, y de vivir por encima de las posibilidades para q al final la gente de a pie, como tu, se las crea de tanto oirlas.
#97 claro, resulta que alguien se puede gastar cada año miles de euros en utilizar el coche (gasolina, impuestos, revisiones, ITVs, etc) no puede permitirse pagar un peaje de, pongamos, 2 eur/día.
Pero claro, según el tu el mundo es una sencilla película de buenos y malos, y las personas que utilizan cada el día el coche por autovía son generosas y bondadosas y están totalmente al límite de su capacidad económica.
Están buscando la boca, no tiene otro nombre.
Un triunfo mas de las exportaciones catalanas.
Basicamente dicen que si no les pagan a ellos por pasar por sus autopistas hagamos todas de pago me dais la concesion a mi, y pagan todos, LA MAFIA DE EMRPESARIOS RICOS Y POLITICOS HIJOS DE PUTA MADRILEÑOS APOYADAS POR TODOS LOS BASURILLAS QUE LES VOTAN UNA Y OTRA VEZ, INCLUIDOS INMIGRANTES QUE PIENSAN QUE EL PP LES DA TRABAJO... GILIPOOOOYAS
Para empezar los peajes deberian desaparecer porq en este país sobre dinero para hacer cosas de estas. Ahora, q nos lo gestionen 4 monos retrasados es el problema.
#69 "sobra dinero para hacer cosas de estas". Esto es lo que se llama hablar por hablar o directamente no tener ni idea de lo que dices. Tu crees que en una situación en la que cierran hospitales, colegios, despiden funcionarios, etc, puedes soltar la barbaridad de que sobra dinero para las autovías, un lujo para la gente que aun se puede permitir pagar un coche y todo lo que comporta: el seguro, la gasolina, las reparaciones, los impuestos. Yo ya no puedo pagar un coche. Me parece obsceno que digas que al estado le sobra dinero para esto.
Franco era bueno.
#7 A si fue bueno no entraré porque se liará, pero por la historia que estoy viviendo, fue el más socialista de todos los gobiernos que he tenido... Tela marinera como están las cosas. A ver si el primer paso es cataluña para acabar con un desmembramiento total de este pseudopaís gobernado por caciques con nuestro beneplácito... Y lo peor es que me encanta esta tierra... pero si hay que volver al siglo XII, pues se vuelve.
Al final vamos a tener que pagar por respirar ... pero mejor no les demos ideas.
Valiente hijo puta...
Y yo pido a todos los jerifantes de Aseta que me coman toda la p...
Me conformo con mucho menos que ellos
La Madrid-Toledo y la R-4 Madrid-Ocaña han solicitado el concurso, y la Cartagena-Vera y las radiales de Madrid R-3 Madrid-Arganda y R-5 Madrid-Navalcarnero, el preconcurso. Estas vías suman un pasivo total de 2.165 millones de euros.
Y quien coño las queria mas que los que cobraron por construirlas?
Yo ponía a un gitano con un palo, pero en la puerta de sus casas, hijos de puta
#52 y no hace falta ni que sea gitano. 5 millones de parados. Y por ese servicio, yo pagaría impuestos
¿Y qué más? Podríamos cobrar a la gente por pisar la calle, así seguro que reuníamos fondos para salvar a las empresas esas en quiebra.
Flipo, en suiza pagabas 30€ al año para ir por todas las autopistas que quisieras
http://www.euroresidentes.com/viajes/paises/suiza/consejos-viajar-suiza.htm
Que pongan eso en España, leches, y se dejen de cobrarnos por "vías públicas"
La ACDJ esta pensando en cobrar a todos los empresarios en quiebra por oirlos llorar.
Contra el vicio de pedir hay la virtud de no dar...
#18 ¿Virtud en el gobierno del PP? ¡JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA…!
Que empiecen por devolver a los españoles expoliados durante y tras la guerra civil lo que constituye la base de su fortuna familiar.
¿Qué pasará cuando los conductores entren en quiebra?
En Barcelona hay 3 autopistas, (Norte, sur y oeste)
La norte y la sur se unen a autovias, en las poblaciones colindantes por lo que sus últimos kilómetros son a 80 hasta Barcelona.
La Oeste llega casi directamente a Barcelona. y la conexión con la Sur y la norte está muy bien situadas, (pero has de volver a pagar) con lo que ahorras tiempo.
Conclusión: Si casi nadie paga el PLUS por ganar 15 mins...¿Lo ivan a hacer los madrileños? La respuesta es NO!
Por cosas como esta llevo tres años sin pisar un puto peaje
.
JA JA
Los cojones.
Eso les pasa por especular. Les va a dar igual: si cobran en las autovías dejaremos de usarlas y en vez de un varapalo tendrán dos. Lo que yo haría: bajar el precio de los peajes.
carreteras pagadas con nuestros impuestos, y cuyos peajes van a sus manos...viva el libaralismo.
Compartimos los gastos/perdidas, pero yo me llevo las ganancias.
Y ni se sonrojan, oye...
Pues yo creo que para evitar mi quiebra todos los españoles deberían ingresarme un euro cada uno. Tampoco es tanto... no?.. venga vá!!! .. enrollaros un poco!!!
¿Y el impuesto de circulación que función tiene?, jo, esto huelo a repago.
Ya de paso que cobren peaje por cualquier vía pública, incluso las aceras para viandantes.
Si y las diligencias canon a todos los vehículos de motor y las piscifactorías todos los pescadores y los...
a robar carteras! [apm]
Es su cortijo y hacen lo que se le pone por los cojones. A joderse y no haberlos votado ....
Sinvergüenzas
¡ claro que si, si señor! que vayan aprendiendo de la Aguirre y se vayan quitando de en medio porque al menos a mi me esta entrando mas mala ostia que Robespierre con un dolor de muelas
Hijos de mala madre!!!! solo sabeis robar!! ladrones ladrones !!y para que nos cobran impuestos pues????