[c&p] El fabricante automovilístico alemán Volkswagen parará la producción durante cinco días en Alemania, medida que aplica en varias factorías por primera vez desde hace 25 años para evitar exceso de capacidad.
#7:
#2 Quizás debería darte pena la gente que se está quedando en la calle, derivado de ello... #3 Según me comento un proveedor de Seat/VW un VW tiene que tener un tiempo de entrega alto ya que si no pierden "calidad" a la vista del cliente... es como si les sobraran y eso quita prestigio.
#10:
#2 Pues yo no creo que sean unos estafadores. Al contrario que en el sector ladrillo, creo que entre los fabricantes de cohes SI que habia competencia, y si que funcionaba bien el libre mercado (dentro de sus limitaciones). Yo hace dos años me compré coche, y en todos los concesionarios a los que fui, me trataron de cine, me ofrecieron sus cosillas y demás. Incluso desde una de las marcas que no elegí, me preguntaron muy educadamente que otra opción había elegido (se supone que para mejorar).
El problema del sector automoción es que la gente ha comprado coches para los próximos 5 años, y en las marcas no han sabido verlo, de forma que se han pasado de capacidad productiva, de ahí que quieran echar a gente como sea... son unos incoscientes, pero estafadores y especuladores no.
#2 Quizás debería darte pena la gente que se está quedando en la calle, derivado de ello... #3 Según me comento un proveedor de Seat/VW un VW tiene que tener un tiempo de entrega alto ya que si no pierden "calidad" a la vista del cliente... es como si les sobraran y eso quita prestigio.
Falta de compra --> Acumulación de coches --> Consumo inútil de materias primas --> Parada de producción --> Reducción de plantillas hasta que vuelva a recuperarse el consumo.
#2 Pues yo no creo que sean unos estafadores. Al contrario que en el sector ladrillo, creo que entre los fabricantes de cohes SI que habia competencia, y si que funcionaba bien el libre mercado (dentro de sus limitaciones). Yo hace dos años me compré coche, y en todos los concesionarios a los que fui, me trataron de cine, me ofrecieron sus cosillas y demás. Incluso desde una de las marcas que no elegí, me preguntaron muy educadamente que otra opción había elegido (se supone que para mejorar).
El problema del sector automoción es que la gente ha comprado coches para los próximos 5 años, y en las marcas no han sabido verlo, de forma que se han pasado de capacidad productiva, de ahí que quieran echar a gente como sea... son unos incoscientes, pero estafadores y especuladores no.
con la crisis, si no hay dinero, no se compran compran coches nuevos
si no hay coches nuevos, todos se quedan con los coches viejos
si todos se quedan con los viejos, se estropearán a menudo
#7#8#9 y #10 A ver, no os enteráis. La cosa es así:
Sea una noticia donde diga: "La empresa tal hace cual"
La probabilidad de que alguien ponga un comentario demagogo del tipo
"La empresa tal son unos cabrones, que se jodan"
Tiende a 1, da igual lo que haya hecho la empresa. Si la empresa es de coches, construcción, o un banco la probabilidad es mucho mayor.
#2 Yo te he votado negativo porque me dedico al sector de la automocion. Se puede estar legitimamente en contra de los fabricantes de coches, pero de ahi a "que se jodan" no me parece un criterio muy inteligente.
#2 Te he votado negativo por la sensación de "algunos" de que todos son estafadores y sinverüenzas.
No confundas, nadie te obliga a comprar un coche si te sientes estafado.
#12 Es que lo "normal" es que las empresas sean unas tales y unas cuales, en referencia a la mayoría de los trabajadores.
Hay excepciones, pero pocas y poco conocidas.
Comentarios
#2 Quizás debería darte pena la gente que se está quedando en la calle, derivado de ello...
#3 Según me comento un proveedor de Seat/VW un VW tiene que tener un tiempo de entrega alto ya que si no pierden "calidad" a la vista del cliente... es como si les sobraran y eso quita prestigio.
Falta de compra --> Acumulación de coches --> Consumo inútil de materias primas --> Parada de producción --> Reducción de plantillas hasta que vuelva a recuperarse el consumo.
Es inevitable
#2 Pues yo no creo que sean unos estafadores. Al contrario que en el sector ladrillo, creo que entre los fabricantes de cohes SI que habia competencia, y si que funcionaba bien el libre mercado (dentro de sus limitaciones). Yo hace dos años me compré coche, y en todos los concesionarios a los que fui, me trataron de cine, me ofrecieron sus cosillas y demás. Incluso desde una de las marcas que no elegí, me preguntaron muy educadamente que otra opción había elegido (se supone que para mejorar).
El problema del sector automoción es que la gente ha comprado coches para los próximos 5 años, y en las marcas no han sabido verlo, de forma que se han pasado de capacidad productiva, de ahí que quieran echar a gente como sea... son unos incoscientes, pero estafadores y especuladores no.
con la crisis, si no hay dinero, no se compran compran coches nuevos
si no hay coches nuevos, todos se quedan con los coches viejos
si todos se quedan con los viejos, se estropearán a menudo
conclusión, los mecánicos se forran
El Polo lo hacen en Pamplona espero que no lo reclamen...
#7 #8 #9 y #10 A ver, no os enteráis. La cosa es así:
Sea una noticia donde diga: "La empresa tal hace cual"
La probabilidad de que alguien ponga un comentario demagogo del tipo
"La empresa tal son unos cabrones, que se jodan"
Tiende a 1, da igual lo que haya hecho la empresa. Si la empresa es de coches, construcción, o un banco la probabilidad es mucho mayor.
#2 Yo te he votado negativo porque me dedico al sector de la automocion. Se puede estar legitimamente en contra de los fabricantes de coches, pero de ahi a "que se jodan" no me parece un criterio muy inteligente.
#2 Te he votado negativo por la sensación de "algunos" de que todos son estafadores y sinverüenzas.
No confundas, nadie te obliga a comprar un coche si te sientes estafado.
#5, posible solución: que los que ahora fabrican coches se metan a mecánicos.
A ver si con suerte se empiezan a ver menos furgonetas calamar por la carretera
#12 Es que lo "normal" es que las empresas sean unas tales y unas cuales, en referencia a la mayoría de los trabajadores.
Hay excepciones, pero pocas y poco conocidas.
#14 es que VW vende mas
Y yo esperando dos meses a que me entreguen el mío...
Menéame no deja de sorprenderme. 70 y pico votos para esta noticia y la Citroen para 10 días en España y ha pasado desapercibida
Diez días de paro total en la planta de Citroën
Diez días de paro total en la planta de Citroën
lavozdegalicia.esSi quieren vender más coches, que los pongan más baratos.
No me da ninguna pena la industria de los automóviles. Que se jodan, por sinvergüenzas y estafadores.