El sistema de Volvo cuenta con sensores en el panel de instrumentos que supervisan aspectos tales como la dirección hacia la que mira el conductor, el grado de apertura de sus ojos o la posición y ángulo de su cabeza. En todo momento se contrasta la información que recogen los sensores con la información almacenada en la unidad de control. Si se detecta cansancio, el vehículo puede actuar de distintas formas.
Comentarios
Si porque SU PRECIO es un "detector económico que viene de serie"
Esperemos que no sean como sus sistemas automáticos de freno.
Detector " Llevo 14 horas conduciendo y estoy hasta los cojones"