Por explicarlo rápido, podríamos definir el par motor como la capacidad del motor para generar fuerza de giro. Aun suena raro, lo sabemos, pero lo explicaremos todavía más: imagina que intentas aflojar un tornillo oxidado con una llave inglesa. Si usas una llave corta te costará bastante. Sin embargo, si utilizas una llave muy larga lograrás aflojarlo casi sin esfuerzo. En un motor, esa fuerza de giro (tu brazo, por así decirlo) la genera el movimiento de los pistones, que hacen girar el cigüeñal (que sería como la llave inglesa). Su fuerza se