#8 Yo lloriqueo por los servicios deplorables que tenemos para el nivel de impuestos que soportamos. En otros países, a igualdad de impuestos, no tienes estas tremendas listas de espera en la sanidad, tienes dentista gratuito o con precios muchísimo más económicos en la SS, mejor educación y un largo etcétera.
Y lo de no haber movido un ápice los tramos de IRPF en más de 7 años a algunos que cobran el SMI les parecerá fenomenal, pero a mí me jode ver como cada año pierdo poder adquisitivo a pasos agigantados y tengo que pagar un seguro privado para no tener que esperar un año para ver a un especialista.
"Chinas new regulations, approved in January, will require all doors to be equipped with mechanical handles that can operate without power"
Tiradores enrasados prohibidos y mecanicos obligatorios, china marcando el camino correcto en materia de seguridad. A ver si tenemos suerte y pasa algo para obligar a que se metan los paneles tactiles por donde no brilla.
#14 vamos a ver…. Para empezar Montmeló es una infraestructura pública (Generalitat + Ayuntamiento de Montmeló + RACC).
Otra cosa es que todos los años no sea capaz de autofinanciarse. Y esto debido a que mantener pruebas como F1 y MotoGP implica unos cánones y costes altísimos, incluido homologaciones FIA por ejemplo, personal específico, costes muy grandes en seguridad.
Es por eso que la administración aporta para no perder dichas pruebas. Ahora bien. El circuito genera centenares de millones de euros anuales en plazas hoteleras, restauración, transportes, turismo internacional de ocio y profesional.
Hay empleos directos e indirectos relacionados con la actividad del circuito cada mes.
Por cada 1 € público invertido, el retorno es varios euros en PIB.
Muchos teatros, museos, recintos de ferias o algunos aeropuertos funcionan de forma similar. Y nadie dice que el Liceu o el Prado “cierren por deficitarios”.
Querer comparar el engendro de MadRing con Montmeló es pretender comparar un equipamiento de prestigio internacional con un chiringuito temporal para el enriquecimiento de los cuatro de siempre.
Y lo de no haber movido un ápice los tramos de IRPF en más de 7 años a algunos que cobran el SMI les parecerá fenomenal, pero a mí me jode ver como cada año pierdo poder adquisitivo a pasos agigantados y tengo que pagar un seguro privado para no tener que esperar un año para ver a un especialista.
Tiradores enrasados prohibidos y mecanicos obligatorios, china marcando el camino correcto en materia de seguridad. A ver si tenemos suerte y pasa algo para obligar a que se metan los paneles tactiles por donde no brilla.
Es la noticia sensacionalista porque omite los datos relevantes y el contexto? Ah, ya me parecía a mi que NO,
De nada por la lección de periodismo, que no tienes ni pajolera idea.
Otra cosa es que todos los años no sea capaz de autofinanciarse. Y esto debido a que mantener pruebas como F1 y MotoGP implica unos cánones y costes altísimos, incluido homologaciones FIA por ejemplo, personal específico, costes muy grandes en seguridad.
Es por eso que la administración aporta para no perder dichas pruebas. Ahora bien. El circuito genera centenares de millones de euros anuales en plazas hoteleras, restauración, transportes, turismo internacional de ocio y profesional.
Hay empleos directos e indirectos relacionados con la actividad del circuito cada mes.
Por cada 1 € público invertido, el retorno es varios euros en PIB.
Muchos teatros, museos, recintos de ferias o algunos aeropuertos funcionan de forma similar. Y nadie dice que el Liceu o el Prado “cierren por deficitarios”.
Querer comparar el engendro de MadRing con Montmeló es pretender comparar un equipamiento de prestigio internacional con un chiringuito temporal para el enriquecimiento de los cuatro de siempre.