De la red ferroviaria a la carretera. La operadora pública Renfe va a entrar en el transporte en autobús, junto a un socio con experiencia, para atender de forma directa las incidencias previstas en los próximos años por obras de mejora o causas sobrevenidas, especialmente en las redes de Cercanías.

En Francia hay aproximadamente 5.700 kilómetros de pequeñas líneas ferroviarias que actualmente no se encuentran en servicio. La empresa de ingeniería SICEF, integrada en el consorcio Flexmove de AKKA Technologies, prevé que furgonetas eléctricas utilicen estas líneas, aspirando a reforzar las conexiones sostenibles en las zonas rurales dependientes del coche. Estos "Ferromóviles" comenzarán sus pruebas este mes en la línea Courpière-Vertolaye, en la región francesa de Auvernia.

Según Forbes, la inversión global en infraestructura ferroviaria supera los 300.000 millones de euros al año, impulsada por la necesidad de descarbonizar la economía, mejorar la movilidad urbana y reforzar los corredores comerciales internacionales. España es el país con mayor representación europea en este ranking, con cuatro compañías dentro de los 12 principales constructores ferroviarios del mundo, lo que evidencia una competitividad poco habitual en el sector global. Las cuatro empresas son: ACS Group / Dragados, Ferrovial, Acciona y Azvi.