Los jóvenes pagan cantidades de hasta 300 euros en talleres ilegales para trucar sus patinetes y ampliar su velocidad punta, con el consiguiente peligro para la seguridad
#3:
Como cualquier vehículo a motor debería estar sujeto a homologación y supervisión. Quien circule con un vehículo modificado, castigo.
#8:
#3 desde luego, pero a ver cuando se ponen las pilas con el tema estoy hasta los huevos de motos y coches haciendo un ruido enorme por todas partes porque van con sus tubos cambiados o sin silenciador
#6:
De los vespinos trucados a los patinetes trucados... nada nuevo bajo el sol...
#3 desde luego, pero a ver cuando se ponen las pilas con el tema estoy hasta los huevos de motos y coches haciendo un ruido enorme por todas partes porque van con sus tubos cambiados o sin silenciador
#21#22 concienciar? soy usuario de patinete, aviso a todos los que van por las aceras de que NO pueden ir por las aceras, aviso a los que van 2 en patinete que es UNIPERSONAL, aviso que NO PUEDEN LLEVAR CASCOS, y a todos esos la unica manera de concienciar es darles donde mas duele, en el bolsillo, y mas si como en muchos casos que veo circulando por las aceras con un bicicarril en la acera de enfrente haciendo el mismo recorrido que el bicicarril.
ah y no es que hay pasado 1 mes desde que los que circulamos en patinetes tenemos prohibido circular por las aceras.
1. Duplicar la anchura de los carriles bici.
2. Ampliar la red de carriles.
3. Obligación de casco para bicis, patinetes que no necesiten asistencia física para moverse.
4. Vigilancia y multa a quienes circulen por las aceras.
5. Limite de velocidad de 25km/h , con vigilancia y multa.
Igual no son perfectas estas medidas, pero si quitas las excusas para moverte ágilmente y todas el bolsillo, verías que muchas de estas tonterías se reducirían considerablemente.
#19 Todo no tiene que ser multar y prohibir, necesitan su espacio, por que no se van a ir, así que qué mejor que al igual que los tienen los coches, darles su espacio, éso sí, que de su espacio no salgan, pero que no tengan motivos para decir que no tiene carriles por dónde circular o que son incómodos.
#15 Mas que prohibir, hay que concienciar.
¿Por qué no han sucedido éstos problemas con las bicicletas en todos los años que llevan en la ciudad?... por que no es un medio tan sencillo cómo cogerlo, subirse y sin esfuerzo esperar que todos se aparten de su camino. Lo que hace falta primero es educar, regular bien, y después los multones.
Comentarios
Como cualquier vehículo a motor debería estar sujeto a homologación y supervisión. Quien circule con un vehículo modificado, castigo.
#3 desde luego, pero a ver cuando se ponen las pilas con el tema estoy hasta los huevos de motos y coches haciendo un ruido enorme por todas partes porque van con sus tubos cambiados o sin silenciador
#3 Los patinetes se homologan, igual q las bicicletas eléctricas.
#10 Pero si se modifican ya no responden a esa homologación, de ahí la necesidad de control
#3 ya es asi.
De los vespinos trucados a los patinetes trucados... nada nuevo bajo el sol...
#6 La diferencia es que con la vespino trucada no habia peligro de incendiar un edificio. Pero sí, es lo mismo.
Los toreto de los patinetes
Tranquilos. En un sistema en equilibrio estable.
A más patinete trucado, más posibilidades de perder la nariz, un patinete menos en la calle en el futuro.
#11 La nariz es lo de menos. Conozco un par de casos con carajazos que los han llevado a la UCI
#13 Si, yo también. Con varias semanas de baja por accidentes muy tontos.
Teniendo en cuenta la baja natalidad, deberíamos proteger a nuestros adolescentes de ellos
Ganas de matarse que tienen algunos
#21 #22 concienciar? soy usuario de patinete, aviso a todos los que van por las aceras de que NO pueden ir por las aceras, aviso a los que van 2 en patinete que es UNIPERSONAL, aviso que NO PUEDEN LLEVAR CASCOS, y a todos esos la unica manera de concienciar es darles donde mas duele, en el bolsillo, y mas si como en muchos casos que veo circulando por las aceras con un bicicarril en la acera de enfrente haciendo el mismo recorrido que el bicicarril.
ah y no es que hay pasado 1 mes desde que los que circulamos en patinetes tenemos prohibido circular por las aceras.
1. Duplicar la anchura de los carriles bici.
2. Ampliar la red de carriles.
3. Obligación de casco para bicis, patinetes que no necesiten asistencia física para moverse.
4. Vigilancia y multa a quienes circulen por las aceras.
5. Limite de velocidad de 25km/h , con vigilancia y multa.
Igual no son perfectas estas medidas, pero si quitas las excusas para moverte ágilmente y todas el bolsillo, verías que muchas de estas tonterías se reducirían considerablemente.
#14 con el 2, 4 y 5 vale, especialmente el 4 y 5.
#19 Todo no tiene que ser multar y prohibir, necesitan su espacio, por que no se van a ir, así que qué mejor que al igual que los tienen los coches, darles su espacio, éso sí, que de su espacio no salgan, pero que no tengan motivos para decir que no tiene carriles por dónde circular o que son incómodos.
prohibición de esos engendros, ya
#15 prohibicion de todo vehiculo cuando un porcentaje infimo supere el limite de velocidad
#15 Mas que prohibir, hay que concienciar.
¿Por qué no han sucedido éstos problemas con las bicicletas en todos los años que llevan en la ciudad?... por que no es un medio tan sencillo cómo cogerlo, subirse y sin esfuerzo esperar que todos se aparten de su camino. Lo que hace falta primero es educar, regular bien, y después los multones.
Con el patinete to trucao, vamosssss.
Otra prohibición más de los comunistas para destruir la riqueza en vez de permitir el libre mercado.
Los tubos Pula y los carburadores Dellorto del siglo XXI. Alarma sosial, han trucado el patinete, peligro, peligro
#2 depende de quien lleve el patinete.
Canis y chonis de los patinetes.
Antes eran los de los motorilos y ahora los de los patinetes, el caso es que el cani y la choni no se extingan.