Hace 8 años | Por Arc a eldiario.es
Publicado hace 8 años por Arc a eldiario.es

Se ha tenido acceso al informe que encargó la patronal de autobuses Confebús a una agencia de detectives para demostrar cómo funciona la plataforma y usarlo como prueba en la demanda contra Blablacar. Los detectives viajaron de incógnito a destinos como Salamanca, Albacete y Zaragoza como pasajeros o conductores.

Comentarios

voromir

#2 El titular prometía algo rollo James Bond pero no pasan de mystery shopper.

bronco1890

#1 Yo creo que andaban buscando oscuros negocios y peligrosos terroristas transportando antrax y bombas atómicas y al final se han encontrado con gente perfectamente normal que solo quiere viajar cómoda y ahorrarse unos euros; que les ha salido el tipo por la culata vamos.

E

#4 gente tan ahorradora que va apuntando los números de teléfono de los viajeros habituales para quedar por su cuenta otros días y así ahorrarse la comisión de BlaBlaCar

D

#12 Sigue siendo lícito es su coche hace el viaje y comparte gastos.

E

#19 #21 Está la opción de Amovens que no la cobra. Usar la plataforma de BlaBlaCar y esquivar luego el pago me parece bastante hipócrita. Pero no soy el más indicado para criticar, uso Ublock Origin...

En mi opinión genera un ambiente de desconfianza en viajeros y conductores. BlaBlaCar expulsó a varios furgoneteros que hacían rutas fijas con ánimo de lucro (de lo que se queja la patronal básicamente), si le das a alguien tus datos de contacto por fuera de la aplicación les da igual que les expulsen de BlaBlaCar porque ya pueden contactar con sus clientes directamente y 100% en negro.

Yo soy usuario de estas webs porque lo que me aportan es la CONFIANZA, saber que hay un sistema detrás que garantiza que el que no respeta las normas tiene valoración negativa, si pones que no fumas en el coche y luego huele a tabacazo quiero poder puntuarlo: alguien que activamente intenta evitar ese sistema, por ahorrarse un euro de mierda, no merece mi confianza.

D

#22 ya conoces al conductor, ya confías en el, ¿necesitas seguir pagando?

Imagina que un amigo tuyo de toda la vida comparte coche en blablacar en un trayecto que te interesa, ¿quedas con él dentro de la plataforma o fuera?

E

#32 depende del seguro de asistencia en carretera que tenga.

Usando la plataforma me garantizan que me llevan a destino independientemente del conductor. El precio de BlaBlaCar incluye ese seguro extra que proporciona Axa.

De otra manera los seguros de asistencia llevan a los ocupantes al mismo destino que el conductor y puede ser distinto de mi intención, es decir si el conductor va Madrid Barcelona y yo Madrid Zaragoza no me viene bien que pongan un taxi para llevar a todos a Barcelona. Y no suelen hacer varios destinos.

También puede suceder que el conductor lleve un terceros sin asistencia (totalmente legal) y al hacer el acuerdo por fuera de la aplicación el coche deje a todos tirados en medio de la carretera y a buscarse cada uno la vida como pueda.

LevNikolaievich

#33 Cualquier seguro obligatorio incluye el transporte de viajeros a destino en caso de avería, y dificilmente puedes ir en una ruta que no sea de paso para todos los viajeros de un mismo coche, sino no iríais juntos..

E

#34 no, puedes contratar un seguro a terceros sin asistencia en viaje. Tienes que asegurarte mirando la póliza porque lo normal es tenerla incluida pero no siempre es así.

ante la duda 1€ me quita de dudas.

y no, no te ponen un taxi desde el accidente a Barcelona haciendo parada en Zaragoza, te ponen un taxi a donde digas que ibas. Otra cosa es que el taxista se tire el rollo y se desvíe por el centro de una ciudad en la ruta para dejarte en lugar de ir por la circunvalación, pero no tienes garantía de que así sea.

D

#12 me alegro mucho.

La comisión es absurda.

Antes de ponerla era pasajero habitual de blablacar, y conductor una vez.

Desde que la han puesto me he vuelto al autobús.

Compartir gastos me gusta, la comisión no es compartir gastos es forrarse a costa de la solidaridad. No me gusta.

upok

#21 con que facilidad usas el término de solidaridad.

D

#1 No. Todavía...

Autarca

#7 Dentro de unos años solo estará permitido llevar familiares de primer grado

Libertual

#1 Hombre, a mi me parece bien que investiguen, incluso que denuncien si creen que tienen razón. También me parecería bien que lo utilicen para bajar sus tarifas o mejorar el servicio.

Mucho mejor que difamar, presionar al gobierno, boicotear, o lloriquear... como se ha visto otras veces.

c

#1 En españa tenemos una economia cautiva, atada a los lobbies respectivos, por eso no hay competencia, basada en la mejora del servicio, precio, gastos, prestaciones de los servicios/productos y si mas una economia caciquil, basada en coaccionar a trabajadores y usuarios. Se puede coaccionar de manera sutil también, por ejemplo con argumentos: "esto es lo que hay, no se puede haer mas, etc..." por ej. eso se hace con el ave.

Estos detectives han encontrado la piedra filosofal, jajaja.

Esto en Franca y en Alemania existe desde hace decadas, lo que pasa es que a través de internet existe desde hace menos. España como pais retrasado y gobernada y gestionada por retrasados mentales, es lo que acabaremos teniendo.

Tartesos

#6 Si, la única noticia es lo despistaos que van los lumbreras de la patronal.

thorin

lol
Lo único que prueba es su funcionamiento, que es para viajes puntuales, y que las personas que hacen trayectos regulares, que es donde tendría el problema las compañías de autobuses, la gente conductora tiende a saltarse a la propia Blablacar haciéndose con una cartera de clientes. Es decir, que tendrían que ir a por esas personas no a por blablacar.

Estos se han creído que es igual que UBER y el gremio de taxis y como apliquen los mismos argumentos legales se van a comer los mocos.

Paradisio

Las empresas y sus beneficios no deben gobernar el mundo. Que parece que una empresa dice (que no demuestra) que está supermaldelamuerte y ya se monta la de dios. (Salvo que sea PYME)

#20 ¿Estás diciendo que gente que se ha conocido no puede compartir los gastos del viaje?

Se han conocido por bla bla car, vale, pero esto se hace desde siempre que yo sepa en centros de trabajo. Hay hasta tablones para compartir viajes según horarios. ¿Prohibimos los tablones? Mi padre por ejemplo todos los días durante años compartio viajes. Quien haga de blablacar su profesión si se merece una marco regulatorio propio, el resto no.

thorin

#28 No sé donde ves que yo diga en mi comentario que puedan o no hacerlo.

Paradisio

#29 "la gente conductora tiende a saltarse a la propia Blablacar haciéndose con una cartera de clientes. Es decir, que tendrían que ir a por esas personas no a por blablacar."

Si no te referías a esas personas como a los conductores que hacen viajas regulares con gente pues perdona.

D

"... pero de Madrid a Alicante (adonde se dirige el conductor) Blablacar supuestamente transporta al 53% de los viajeros potencialmente usuarios del autobús."
Hostia, que suspendan cautelarmente a casi todas las empresas y dejen solo un tipo de cada una: una de pan de molde, una de galletas, una de yogures, una de cines... porque el resto le quitan clientes y usuarios potenciales.
¿En serio que si a un juez le presentan esto no se descojona en la cara de quien lo presenta?

Libertual

#8 El transporte de viajeros esta fuertemente regulado. Las empresas de transportes venderían su alma al diablo para rebajar esa regulación y van a utilizar a BlaBlaCar para conseguirlo. No creo que sea un problema de competencia... estoy casi seguro que los usuarios saldremos perdiendo.

E

#14 Sí, ALSA podría reconvertirse en central de reservas como BlaBlaCar y exigir que cada conductor se de de alta como autónomo y lleve a la gente en su propio autobús al que le hagan los mantenimientos como consideren oportuno.

Libertual

#15 Eso ya funciona así en muchos trayectos, sobre todo los que no están concertados. El problema es que el tema de la reglamentación, lo de las horas de sueño, la ITV, la responsabilidad civil, etc...

E

#16 Sí, en el transporte por carretera de mercancías está pasando lo mismo, con uShip y similares cualquiera puede ponerse a hacer portes o mudanzas con furgonetas de

c

#8 la patronal solo quiere tener el mercado cautivo.
Obviamente Renfe se aprovecha de su monopolio.
Los taxistas igual con UBer, entonces que haya una regulacion estatal nacional para todos los trayectos, que dichos trayectos se regulen por tarifas justas, adecuadas a los pasajeros y sus ingresos.
y los trenes tengan unos precios tirados por los suelos, porque estan pagados por todos.
Libertad de movimiento por todo el territorio.

enrii.bc

#24 uber y blabla car no tienen nada que ver.La idea de blablacar es compartir gastos..la de Uber es hacer de taxi pirata

c

#25 te entiendo perfectamente, y estoy de acuerdo.
Ambos tipos de negocios no debieran estar contrarios, en un mundo ideal, donde el Estado es gestionado por los habitantes del pais, no por una casta de politicos parasitarios que son unos criminales.
Ahi podría haber opciones tipo Uber, etc...

Caramierder

Esta gente es tonta. Menuda historia más irrelevante.

dani.oro.5

Al final el tiro les salió por la culata.

A los detectives les gusta más y lessale más barato que viajar en autobús.

D

La palabra infiltró en este artículo es lo más tendencioso que existe. Han usado el servicio como uno más, punto.

aestribor

Nada revelador. Un poco Mr Obvious.