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#8:
La mejor forma de reducir la velocidad es poner badén y quitarle justo las dos piezas por las que pasaría un coche con un ancho normal. Todo el mundo reduce para apuntar y no llevarse una sacudida.
Comprobado empíricamente (hasta que el ayuntamiento repuso las dos piezas)
Comprobado empíricamente (hasta que el ayuntamiento repuso las dos piezas)
#1:
Es la forma pasiva más barata y sencilla de que se cumplan dichos límites de velocidad. No van a desaparecer, al contrario.
#4:
Ahora lo dividimos entre el coste hospitalario de los accidentes que se han evitado. Por no hablar de las vidas salvadas . Y hagas las cuentas que hagas sale barato. A no ser que seas un sociopata que valore más un sistema de amortiguación que una vida humana claro.
Comentarios
La mejor forma de reducir la velocidad es poner badén y quitarle justo las dos piezas por las que pasaría un coche con un ancho normal. Todo el mundo reduce para apuntar y no llevarse una sacudida.
Comprobado empíricamente (hasta que el ayuntamiento repuso las dos piezas)
#8 Doy fe de que funciona.
#12 Yo también doy fe.
#8 Interesante.
#8 ¿A qué piezas te refieres? ¿A las que se quitan con una llave de vaso de 18?
#8 yes!
Es la forma pasiva más barata y sencilla de que se cumplan dichos límites de velocidad. No van a desaparecer, al contrario.
#1 Es la forma más barata y sencilla de contaminar más, causar más ruido y molestias a los vecinos, retrasar a los servicios de emergencia y desgastar antes diversos componentes del coche. El que quiere hacer el cabra lo sigue haciendo entre badén y badén.
#10 Si quitan algún baden en tu pueblo que te lo den para que lo uses de palillo.
#13 Así me gusta, argumentando.
#26 Iba a argumentar punto por punto todas las falacias que sueltas, +contaminación, +ruido, retrasos de los servicios de emergencia, etc, pero no merece la pena.
Ni tú te crees la chorrada que has soltado
#29 Veámoslo que son cuatro cosas y tampoco es para tanto; un mismo vehículo circula por una misma calle de 200 metros con y sin resaltos (y vamos a suponer que son resaltos legales no esos que aún quedan de los que muretes con rampas) a una velocidad máxima de 30km/h.
· Contaminación, ¿contaminará más el vehículo cuando mantiene la velocidad constante al no tener ningún obstáculo y puede permitirse un mayor conservación energética o el que tiene que frenar (perdiendo energía) y acto seguido tiene que volver a acelerar para volver a recuperar la velocidad empleando más combustible? No hay que olvidar que un vehículo no solo contamina por el combustible quemado, en marcha los frenos o las ruedas también contaminan y ambos ejemplos está claro cuando se emplean más dichos elementos.
· Ruido, ¿hará más ruido el vehículo que puede transitar por la calle a la velocidad establecida de forma constante o el que por el contrario debe aminorar la marcha para acelerar acto seguido cada vez que se encuentra un resalto? Esto se hace mucho más evidente cuando el vehículo en cuestión es la típica motillo quemá.
· Servicios de emergencia, ¿tardará más en recorrer esos 200 metros un camión de bomberos o una ambulancia cuando tenga toda la calle sin obstáculos o por el contrario cuando tenga que ir acomodando su conducción a los resaltos y badenes que se encuentra en vez de a la emergencia?
· Y lo del desgaste mecánico es evidente también pero si te surgen dudas ahí tienes el propio artículo.
Es lamentable que por el incivismo y la falta de educación de los que hacen las cosas mal la única solución que se nos ocurra pase por joder a todos.
Y que no te de pereza, que sino hace feo y parece que solo viniste a soltar la gracieta de turno.
PD: Gracias por el palillo que al final, fíjate tu, me picaba el ojete.
https://compromiso.atresmedia.com/documents/2017/07/19/93D25276-6506-4251-8D36-C9BF3ED9A6DF/la_repercusion_de_los_resaltos_en_las_emergencias_sanitarias_definitivo_1.pdf
http://normativa.itafec.com/equipamiento-vial/ES.10.06.001.OM.pdf (el apartado 3.2.2 habla sobre las limitaciones a la hora de instalar resaltos y badenes que muchas veces no se han respetado)
#10 Sin contar que muy pocos cumplen con la normativa técnica que la propia administración ha desarrollado; tamaños y alturas inadecuados, falta de señalización, de mantenimiento...
Y añado los nuevos "cojines berlineses" (o como se llamen) que son auténticas trampas para los vehículos de dos ruedas.
#1 Consecuencias de la idiocracia: arreglar las calles y poner badenes ...
Para eso que dejen las calles con los baches de siempre y sale mucho más barato
Y con las ruedas pequeñas de los patinetes son un peligro. No los de asfalto, que son lisos, sino los de plástico negro que hacen un pequeño escalón.
A poca velocidad el neumático se engancha y rebota. Y a más velocidad pasas pero te puedes caer.
Ahora lo dividimos entre el coste hospitalario de los accidentes que se han evitado. Por no hablar de las vidas salvadas . Y hagas las cuentas que hagas sale barato. A no ser que seas un sociopata que valore más un sistema de amortiguación que una vida humana claro.
#4 yo prefiero que se persigan conductas (como por ejemplo multar mucho y en funcion al patrimonio en vias urbanas a quien corra) en vez de castigos colectivos como los badenes, como si estuviesemos en el colegio (y ya me jodian entonces). yo nunca supero los limites de velocidad ¿debo joderme la amortiguacion porque otros no respetan las normas?
#7 ¿realmete quieres que haya un policía en cada paso de cebra? Nos vamos a gastar una pasta en sueldo de policía.
Lo digo porque te van a subir mucho los impuestos
Perseguir conductas es fácil de proponer, pero muy difícil de hacer.
#22 sólo en mi barrio con un policía en la salida de los colegios poniendo recetas a todos los gilipollas que se creen que la calle es suya por tener hijos ya recaudarian para todo el año.
No se si es caro o no es caro, lo que si se es que los castigos colectivos son algo indeseable. Si no puedes sancionar a quienes corren mucho en poblado (cosa rara hoy en día porque con poner cámaras vale, no hace falta mandar un policía a cada paso de cebra) no pongas tampoco badenes
#4 Pues que te vigilen las conversaciones privadas, que invadan tu intimidad, que te registren nada más salir de casa o que te metan en la cárcel si tú pareja quiere. Que eso también salva vidas...
#15 Pues quitemos los límites de velocidad, no regulemos la venta de comida y derroguemos la obligación de usar epis en el trabajo.
#18 No me has entendido bien. Leyes tiene que haber pero para controlar que se cumplan no vale todo.
#4 el problema es que muchos tal y como están hechos generan más peligro del que solucionan ya que hacen que pierdas durante un momento contacto con el suelo aunque respetes el límite de 30, con lo que no podrías frenar en caso de peatón.
#19 En caso de peaton... ¿Que ya estaba cruzando el paso de cebra, no? Porque sino no se como en el momento que pierdes tracción te vas a dar con un peaton...
#27 pues que me haya pasado y llevado un susto... sale una pelota y sale el niño o una furgoneta tapa el paso de cebra y no ves al peatón. luego está la gente que pasa, pero eso es otra historia.
#4 Pues nada, danos esas cifras, sin tantas vidas son serán mas que publicas
Pq accidentes llevan causados muchos
https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20200919/483539924779/obstaculos-reductores-velocidad-sobresaltan-motoristas-barcelona.html
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/arousa/vilanova-de-arousa/2018/02/20/alertan-baden-pintar-causo-accidente-coron/0003_201802A20C6993.htm
https://www.formulamoto.es/seguridad/2016/05/09/enorme-baden-m-40-nuevo-peligro-motoristas/15044.html
https://sevilla.abc.es/sevilla/sevi-accidentes-falta-senalizacion-badenes-200812030300-911664382475_noticia.html
https://www.diariodecadiz.es/noticias-provincia-cadiz/joven-18-anos-muere-accidente-moto-Guadalcacin_0_1555345263.html
etc...
Luego están los que ni tan solo cumplen con la legislación
https://www.auto10.com/reportajes/badenes-ilegales-y-peligrosos-puedes-denunciar/658
... y alargan la vida de los peatones que cruzan el paso de cebra posterior a un badén, sin ningún coste adicional.
En el pueblo donde vivo está todo lleno de esos guardias tumbados. Cuando pasan los vehículos sé si el que va conduciendo es un tipo normal que se compró el coche con el esfuerzo de su trabajo o si se trata de un pijo milenario que se compró el coche con el dinero de sus padres.
Titular alternativo , somos como el ganao y solo aprendemos a hostias .
Utilizar el coche también acorta su vida
Ojala desaparezcan, pero lo dudo mucho.
Los resaltes son sólo útiles para que los motoristas puedan pasarlos de pie sobre la moto. Nada más.
El sistema de control de velocidad solidario es aquel que abre una zanja de ocho metros de profundidad ante cualquiera que rebase la velocidad preceptiva, mediante control efectivo automático. Mano de santo.
Los badenes son una mala solución para un problema complejo, con muchas vertientes (falta de civismo, respeto a las normas, educación...).
En España se hace abuso de su utilización (hay otros países donde es aún peor...), como se hace también de las rotondas, así que nos falta mucho para que los retiren sin más.
Ahora bien, arreglar una calle y luego poner badenes es como mear en contra del viento.
#21 Son una solución, porque funciona.
Si hay alguna otra solución que dé mejores resultados, yo la desconozco, pero quizás exista.