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#1:
Normal, quien coño va a querer comprar un coche con varios factores que se están dando?
1- Auge o desaparición del teletrabajo, todavía no se sabe hacia a donde va la cosa, unas empresas si, otras no, otras lo quieren quitar
2- Tecnología de los coches de combustión en desaparición en favor de los electricos
3- Auge de los patinetes electricos
4- Posible sexta ola que nos obligue a todos a teletrabajar de nuevo
6- subida de los precios de carburantes y energía en general
Ya con eso es un escenario de incertidumbre que te plantea que es arriesgado gastarse entre 15.000 y 25.000 euros en una cosa que o no vas a necesitar o se va a quedar obsoleta o no vas a poder usar en cero coma
1- Auge o desaparición del teletrabajo, todavía no se sabe hacia a donde va la cosa, unas empresas si, otras no, otras lo quieren quitar
2- Tecnología de los coches de combustión en desaparición en favor de los electricos
3- Auge de los patinetes electricos
4- Posible sexta ola que nos obligue a todos a teletrabajar de nuevo
6- subida de los precios de carburantes y energía en general
Ya con eso es un escenario de incertidumbre que te plantea que es arriesgado gastarse entre 15.000 y 25.000 euros en una cosa que o no vas a necesitar o se va a quedar obsoleta o no vas a poder usar en cero coma
Comentarios
Normal, quien coño va a querer comprar un coche con varios factores que se están dando?
1- Auge o desaparición del teletrabajo, todavía no se sabe hacia a donde va la cosa, unas empresas si, otras no, otras lo quieren quitar
2- Tecnología de los coches de combustión en desaparición en favor de los electricos
3- Auge de los patinetes electricos
4- Posible sexta ola que nos obligue a todos a teletrabajar de nuevo
6- subida de los precios de carburantes y energía en general
Ya con eso es un escenario de incertidumbre que te plantea que es arriesgado gastarse entre 15.000 y 25.000 euros en una cosa que o no vas a necesitar o se va a quedar obsoleta o no vas a poder usar en cero coma
#1 La 4... meh y la 6 da igual para renting o propiedad.
Para mucha gente sería mejor abono mensual de transporte público y coche de alquiler en vacaciones.
La 5 totalmente de acuerdo
#2 Se me ha colao
#3 invéntate algo, como: las nuevas restricciones de acceso a ciudades que existen coches nuevos, o la dudosa implantación de sistemas de peajes en autovías que no se sabe si será en función a las emisiones del vehículo o a la antigüedad del mismo.
#5 Que restricciones majo? Yo tengo 2 coches, los dos diesel, uno con pegatina amarilla de 2011 y otro sin pegatina siquiera de 2005, vivo en Madrid y con el de pegatina amarilla puedo ir prácticamente a todos lados salvo la almendra central de madrid y en esa almendra del centro cuando no las había antes ni me metería porque era un suicidio a no ser que qte quisieras comer 4 horas de atasco, deja de soltar chorradas que nadie iba al centro en coche en hora punta que es para lo que lo necesita principalmente la gente
Y no necesitas ningun 4x4 para una nevada, mi coche tiene unas michelin crossclimate que valen para verano y certificadas de invierno (no necesitas cadenas) y cuando filomena andaba a los 2 días por la calle con mi coche por donde los 4x4 ni pasaban con un palmo de nieve, que os pensais que porque caiga un palmo de nieve se queda todo paralizado y yo soy de un sitio que cuando nieva en serio cae un metro y nos las arreglamos y subo con ese mismo coche a estaciones de esquí donde se pone la cosa bastante fea
#17
Era un comentario con una pizca de ironía. Pero vamos que cada uno puede pensar lo que quiera.
Yo en realidad pienso que los concesionarios están muy presionados por las financiaciones, ganan como financieras y como fabricantes. Es por eso que los comerciales te la intentan colar para el leasing/renting/ocomoquierasllamarlo , para que estés pagando siempre y no termines nunca.
#22 Sorry pues, yo también contestaba con sarcasmo jeje.
Pues posiblemente tengas razón, no me fío tampoco ni un pelo, to el día vendiendonos motos de gasta en tal o cual
El caso es que no está la cosa pa comprar coche, yo compraría bici jajaja
#2 Es que va con rima...seguro que tenía que ver con impuestos
#1 Es cierto que ahora la incertidumbre es grande, pero para mí los principales factores para dejar de comprar coche son:
- Menos afición al motor en general
- Más y mejor transporte público (conducir es una pérdida de tiempo)
- Coches cada vez más caros por la tecnología (y más lo serán con los vehículos autónomos), que hace que haya que amortizarlos más.
Por tanto es cierto que la tendencia será clara a ir dejando de comprar coche.
#6 ¿Más y mejor transporte público? Tu no vives en Madrid verdad?
El transporte en madrid es una mierda, si tengo que ir a mi trabajo en Tren tardo hora y media en tren y otros 20 minutos en bus más los 10 minutos camminando y eso con suerte de que coincidan ambos, si voy en coche es media hora sin tráfico y hora y 20 con atasco.
Madrid tiene una movilidad horrible que encima empeora exponencialmente con la bajada del paro (menos paro = más gente moviendose en coche y transporte), es decir, tiende a morir de éxito porque no se toman medidas en favor de mejorar el transporte público ni disminuir el tráfico.
Pero sí, coincido que la gente deja de comprar coche porque tener coche es una mierda también y te lo dice alguien que tiene dos y que como me den trabajo 100% remoto me quito ambos y alquilaría solo para ir de viaje
#16 Por suerte, la mayor parte de los españoles no viven en Madrid, aunque no os lo creais...
#20 Soy asturiano y no es que en Oviedo haya un transporte maravilloso, cogete un bus desde la corredoria al centro que en coche son 5 a 10 minutos y en bus tardas media hora. Tardo menos en bici o en patinete eléctrico.
Lo mismo para Gijón, coge un bus desde la estación del bus al hospital,lo que en coche son 20 minutos en bus es una hora
#1 Tienes razón, PERO (mi opinión) vamos a un modelo de servicios (en general) que de alguna forma te "obliga" a estar siempre pagando. Me explico: Si tienes esos 15-25k para comprar un coche, lo puedes hacer en uno de km0 (no es como uno nuevo, que pierde valor según lo sacas del concesionario) que no se deprecie con facilidad. En caso de que lo tengas muchos años? decides tú cuando lo vendes y únicamente pagas los gastos. De la otra forma (siempre hablando de alguien que lo necesite realmente por trabajo, lugar de residencia, etc) vas a estar siempre pagando.
Las aseguradoras lo saben bien, desde hace años y están enfocando su modelo de negocio a esa dirección / tendencia.
#7 Sí, si yo tengo un Km 0, un ford fiesta del 2005 que ahora usa mi mujer, tuve suerte y me salió bien, pero un colega se compró un citroen DS 5 y tuvo que venderlo a los 50.000 Km porque tenía un defecto de fabricación y directamente el coche había veces que ni le arrancaba y después de pagar mil euros y varias revisiones que nunca le arreglaban pues lo mandó al carajo y ya supo porqué le había salido tan barato y era Km 0, porque era una tanda de defectuosos y uno se lo colaron a él, era obvio.
Con ese riesgo estamos en las mismas, a mi me salió bien la cosa, pero vamos te puede salir rana completamente
#15 100% de acuerdo con lo que comentas del DS5. Al final, es todo un dilema.
#1 El trasfondo de parte de lo que indicas es el mismo: Menor energía disponible para mantener una industria y un uso del coche insostenibles.
#9 Correcto, el tema de los coches es insostenible, pero insistimos en mantener algo que no lo es
#12 Tesla Model 3, el Long Range.
2da mano, del 2020
Todavía no he hecho un viaje que me apure la batería, pero estas navidades voy a ver si me "hago a la idea" convenientemente y planifico bien los viajes largos que tengo pensado.
#11 Yo he cogido Tesla porque tengo oído que el servicio técnico es decente. Te dan además interesantes garantías postventa. Pero sobre todo el tema de los superchargers es lo que me ha hecho tomar la decisión por esta marca. Al final el comprarse un vehículo consiste en hacerse la idea de que sólo "pierdes". Ahora, el asunto está en cuánto estás dispuesto a "perder" .
Pues yo recientemente adquirí un eléctrico. A tocateja, que no compensa tener dinero en los bancos.
.
Eso sí, para los trayectos cortos del tipo visitar amigos, alguna compra potente en el súper y similares, perfecto. Para cuando tenga que visitar a mi familia, ahí voy a tener que planificar los viajes al detalle, parada cada 500 km
#8 Pues yo solo me plantearía el renting con un eléctrico, precisamente. Ya he salido escarmentado con uno baratillo de segunda mano que tengo en propiedad. Y no es porque el coche sea "malo", es porque la postventa es pésima y no hay suficientes talleres ni mecánicos con conocimientos de vehículos eléctricos. Bueno, y que en los servicios oficiales cuando un vehículo sale rana se han acostumbrado a torearte hasta que la el vehículo deja de estar en garantía, aunque eso también pasas con los vehículos con motor térmico, pero mi economía no sé puede permitir a esos canallas.
Y enhorabuena por el vehículo. La conducción es de ensueño.
#8 ¿cuál has comprado?
Siempre que te lo puedas deducir o hagas pocos km, para lo demás no compensa
#4 Conocí a un compañero de trabajo que tiene un BMW i3 de renting por 350€ al mes. Lo recarga en los puntos gratuitos del ayuntamiento que ahora son también de alta potencian porque piensa devolverlo al acabar y no tiene que preocuparse de la batería a largo plazo. Con una recarga cubre entre semana y con otra la fines de semana para ver a su familia en la provincia de al lado. Alguna vez recarga en casa o en casa de la visita si no lo tiene muy claro.
No es mal plan si te cuadra todo.