El aeropuerto cuyas obras se eternizan al sur de Berlín es también víctima de la caída en desgracia de la segunda aerolínea alemana, declarada insolvente el pasado mes de agosto. Debía haber abierto sus puertas hace ya seis años y arrastra errores de concepción, una planificación cambiante, sobrecostes multimillonarios y continuos retrasos
#6 A nosotros nos ha costado 40.000 millones que no pete el Deutche Bank
¿o no os habéis preguntado dónde están los 40.000 millones del rescate a las cajas de ahorro, esos que el BdE declara que no vamos a recuperar?
Comentarios
Quien iba a pensar eso en la todopoderosa y perfecta Alemania
#3 Es muy habitual.
Si quieres, busca:
-Filarmónica del Elba: http://m.dw.com/es/inauguración-de-la-filarmónica-del-elba-a-pesar-de-todas-las-adversidades/a-37069298
-Estación de AV Stutgart21:
http://m.spiegel.de/international/business/a-880112.html
Los mitos nacionales son eso, mitos, que a veces se corresponden con la realidad y muchas otras veces no.
#4 Es el sistema.
El buen administrador es el que administra mal; el malo es el que no administra en absoluto y encima te cobra.
#3 Espera a que pete el deutsche bank.
#6 A nosotros nos ha costado 40.000 millones que no pete el Deutche Bank
¿o no os habéis preguntado dónde están los 40.000 millones del rescate a las cajas de ahorro, esos que el BdE declara que no vamos a recuperar?
#6 como toda la banca. El Commerzbank ya se fue al carajo.
Eso si que es un ejemplo de Marca España.
Aún no han terminado el aeropuerto de Berlín????
#5 6 años de retrasos llevan ya y todavía les queda. Errores y sobrecostes, un desastre de obra.
#7 y corrupción.
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spiegel.de¿ Este aeropuertro no lo estará haciendo por casualidad el Floren ?