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#11:
Un poco irrelevante la noticia y circunstancial, a mi parecer.
El asunto sería estudiar el efecto conjunto de la medida, no sólo en la principal estación afectada, sino al menos en las circundantes. Si se ha desplazado tráfico en lugar de eliminarlo la medida es contraproducente, ya que sobresaturas otras zonas.
Por otra parte, el puente de este año ha sido mucho más propicio que otros años, significando de por sí un bajón de tráfico considerable.
En último lugar la climatología ha sido bastante propicia, con un primer fin de semana con muchas precipitaciones.
En cualquier caso es obvio que si quitas el tráfico de una zona, las mediciones de esa zona van a mejorar, pero eso no significa que la medida sea buena.
El asunto sería estudiar el efecto conjunto de la medida, no sólo en la principal estación afectada, sino al menos en las circundantes. Si se ha desplazado tráfico en lugar de eliminarlo la medida es contraproducente, ya que sobresaturas otras zonas.
Por otra parte, el puente de este año ha sido mucho más propicio que otros años, significando de por sí un bajón de tráfico considerable.
En último lugar la climatología ha sido bastante propicia, con un primer fin de semana con muchas precipitaciones.
En cualquier caso es obvio que si quitas el tráfico de una zona, las mediciones de esa zona van a mejorar, pero eso no significa que la medida sea buena.
#4:
Esto ha debido de ser un trabajo dell Capitán Obvio.
Comentarios
La que está mejorando Carmena
#1 Nunca se lo perdonaremos.
#1 Sea como sea, para los de siempre será "la que está liando Carmena".
#1 ¡Que no se entere Esperanza ni la otra!
Un poco irrelevante la noticia y circunstancial, a mi parecer.
El asunto sería estudiar el efecto conjunto de la medida, no sólo en la principal estación afectada, sino al menos en las circundantes. Si se ha desplazado tráfico en lugar de eliminarlo la medida es contraproducente, ya que sobresaturas otras zonas.
Por otra parte, el puente de este año ha sido mucho más propicio que otros años, significando de por sí un bajón de tráfico considerable.
En último lugar la climatología ha sido bastante propicia, con un primer fin de semana con muchas precipitaciones.
En cualquier caso es obvio que si quitas el tráfico de una zona, las mediciones de esa zona van a mejorar, pero eso no significa que la medida sea buena.
#11 Tienes razón en lo que dices, y muy probablemente si miramos las estaciones de medición de las vías alternativas a la Gran Via, hayamos podido ver un aumento de la contaminación, y esto hay que verlo en conjunto.
Pero aún sin conocer los datos, cualquier medida de restricción de tráfico, disuade a la gente de la utilización del vehículo particular en mayor o menor medida, así que lo mas probable es que en su conjunto las mediciones de emisiones sean menores que sin el corte de la Gran Via.
#15 "lo mas probable es que en su conjunto las mediciones de emisiones sean menores que sin el corte de la Gran Via"
Bueno, depende. Habría que ver si la disminución del tráfico compensa los mayores atascos en otros sitios.
Es decir, partimos del hecho de que los conductores que habitualmente circulan por la Gran Vía lo hacen, en su inmensa mayoría, porque es la ruta más eficiente para llegar a sus destinos. Por lo tanto, parte del tráfico que tenía la Gran Vía habrá desistido, y otra parte habrá optado por recorridos menos eficientes, bien porque fueran más largos, o bien porque fuesen por vías con más atascos, de forma que se habrá contribuido a atascar más otras zonas o se habrán generado atascos en zonas u horarios que antes no los tenían. Por lo tanto lo que habría que ponderar es la reducción del tráfico frente a la ineficiencia generada por las rutas alternativas que hayan tomado los usuarios, y ese sería el saldo neto, a nivel contaminación.
Luego existe un saldo de la medida que es el tiempo que haya perdido la gente, tanto por optar por no ir en coche como por optar por recorridos alternativos, como, en su caso, asumir los atascos en el transporte público generados por el cierre.
Ese sería un elemento a compensar por la mejora medioambiental (de haberla) y el mayor beneficio económico de los comercios (este beneficio, por otra parte, basatnte localizado y poco compartido por la ciudadanía).
#19 Por eso que dices efectivamente no es suficiente con el dato de Gran Vía.
Los coches buscan alternativas mas largas, pero con cortes o sin ellos la verdadera alternativa real son los atascos habituales navideños, puesto que aún con la Gran Via abierta los atascos son habituales.
La cuestión es: ¿Cuanta gente ha dejado el coche en casa por esta medida?
Eso no lo sabemos de momento.
Esto ha debido de ser un trabajo dell Capitán Obvio.
#4 es un Nuevo modelo de portatil?
el PP por el contrario prefiere contaminación, más muertes por polución y más molestias a los vecinos. Eso sí, luego van y les votan.
#12 Claro que si hombre.
No puede ser, debe ser mentira, aguirre dice que el armaggedon caerá sobre Madrid por la gestión de Carmena...si lo dice la condesa....debe ser verdad.(Votante obrero del pp y tonto del culo por decisión propia)
Algo que nunca veremos, y que me gustaría ver, es a esta señora presidenta el gobierno una legislatura. Casi por pura curiosidad de hasta donde puede llegar España.
Pues espero que apliquen la medida al menos todos los fines de semana. Ha sido un auténtico lujo poder andar sin empujones estos días.
Próximas declaraciones de Aguirre: ¡¡Carmena es una dioxidodenitrogenófoba!! ¡¡Dimisión inmediata!!
#3 Ya me veo a Aguirre y compañia fumando a todo trapo en Gran Vía para intentar solucionar esta situación!!!
Prácticamente no hemos llegado ni a la mitad del mes y la mayoría ha sido el acueducto.
Posiblemente las lluvias también hayan ayudado y mucho, además del hecho de que un buen porcentaje de vehículos estaban fuera de Madrid por el tema del puente. Está claro que hay que ir reduciendo contaminación, y esas medidas ayudan, pero eso es como los estudios del paro, si se hacen en temporada de antes de vacaciones, pues claro, el paro baja.
Por favor, si la noticia no tiene calado nacional casi mejor
madrid o algo.
#13 Lo que pasa es que tú eres un separatista .