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Hace 3 años | Por --423412-- a lavanguardia.com
Publicado hace 3 años por --423412-- a lavanguardia.com
Un camión que circulaba con una rueda pinchada provoca 26 incendios en Lleida

Un camión que circulaba con una rueda pinchada provoca 26 incendios en Lleida

 lavanguardia.com

La rueda pinchada estaba en el remolque, y provocó este miércoles 26 incendios en fincas agrícolas situadas junto a las carreteras C-53 y C-26 en el tramo que discurre entre Bellmunt d'Urgell y Castelló de Farfanya (Lleida). Los Agentes Rurales interceptaron el vehículo, que transportaba una excavadora. Trabajaron en las tareas de extinción trece dotaciones de los Bomberos de la Generalitat incluidos tres aviones, dos helicópteros bombarderos y uno de mando. Los Bomberos dieron por extinguidos los fuegos poco antes de las diez de la noche.

Etiquetas

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Comentarios

sorrillo

Esto intentas hacerlo aposta y no te sale.

De película.

V 27
K 225
D

#5

Es que esas “chispas” seguramente sean pedazos de metal al rojo vivo.

V 18
K 132
javibaz

#13 y con una ligera brisa, ya está liada la situación

V 1
K 14
painful
editado

Son hogueras de San Juan patrocinadas por Transportes Lumbre.

V 9
K 95
T

#9 es una carretera (he vivido 11 años en Balaguer) en los que cada día pasan muchos camiones, tractores y de todo tipo de maquinaria agrícola, que hayan hecho la limpieza no quita que al minuto pase un tractor que pierda fuel (que van casi mitad carretera mitad campo) y encharque

Es muy fácil que pase lo que ha pasado, creo recordar que pasó algo parecido entre Cervera y Tárrega

V 6
K 67
j
editado

#18 Pues el combustible de camiones y tractores no es un problema. Se emplea diesel y el diesel no arde (no es como la gasolina), puedes acercarle un mechero, cerilla encendido y tirárselo encima que no vas a conseguir nada. Las chispas que pueden provocar algunos aparejos, sí.

V 0
K 6
T

#47 quien dice combustible, aceite industrial, grasa animal, sebo (eso sí arde), hay mucha cosas, papeles, sacos... Vamos, poco pasa

V 0
K 7
G

¿Alguien me explica cómo lo hizo? La noticia no explica cómo una rueda pinchada puede provocar 26 incendios.
¿Saltaban chispas? ¿La inflaron con gas?

V 6
K 41
E
editado

#3 la llanta de acero rozando contra el asfalto, o los cables de acero de la banda de rodadura que quedan al aire. Estos camiones tienen varios ejes así que puede que no notase nada el conductor y si nadie lo avisa puede circular así bastantes km

V 34
K 282
pip

#4 ya pero luego te pones a intentar quemar hierba seca con chispas y ni pa Dios. No deja de ser muy curioso que haya pasado esto.

V 1
K 19
t

#4 Pero si entendemos que para un incendio tiene que haber: calor, oxigeno y combustible, si previsiblemente la administración competente, se ha encargado del desbroce de los laterales de la carretera para evitar que haya combustible, como se va a dar esa situación?

V 3
K 21
P

#9 Lo del triángulo del fuego ya está pasado. Ahora es un tetraedro, hace falta una cuarta cosa, reacción en cadena.
Si acercas una cerilla encendida a un árbol tienes todos los elementos, oxígeno, fuente de energía y combustible, pero no tienes un incendio. Te falta calentar el árbol para que prenda.

V 2
K 17
frg

#4 Eso de "puede que no" me parece poco creible. Seguro que se había dado cuenta, pero tenía prisa ...

V 0
K 11
E

#12 ¿Y cómo se pudo dar cuenta? Si de 20 neumáticos te revienta uno del lado trasero derecho y no miras el retrovisor de ese lado porque no hay desvíos a la derecha...

V 3
K 39
Xenófanes

#15 Doy fe de que no es tan fácil ni con un turismo. Conduciendo el Mercedes 320 de mi padre por autovía me reventó la rueda trasera derecha. Pues ni me di cuenta. Paré a mirar que coño pasaba porque escuchaba un ruido raro pero el coche iba perfecto. Pues tenia el neumático desaparecido. Sólo quedaba la llanta.

V 6
K 61
s

#16 pues yo no me monto contigo.

V 9
K 70
Xenófanes

#21 Jajaja, normal. De todos modos los únicos accidentes que tuve fueron dos conductores que se saltaron un stop. Y por otro lado, ¿no te da confianza un tipo al que le revienta una rueda y conduce el coche como si nada pasara?

V 4
K 41
s
editado

#23 jajaja. Ninguna. He sufrido un par de reventones y se nota. Coño, noto hasta si tengo una rueda baja de presión...

Pero en avión si me monto contigo.

V 3
K 24
p
editado

#16 entiendo que sería el 4matic. La generación anterior tenía el extra(apenas vendido) de neumáticos gemelos(no ruedas gemelas).

V 0
K 7
Xenófanes

#24 Sí, era automático, el w210, creo que de 1993 o por ahí.

V 0
K 10
p
editado

#29 4matic también 4×4(sin que el coche sea todoterreno), con solo tracción trasera la pérdida de tracción al pinchar tienes que notarlo de inmediato.

V 0
K 7
E

#32 con la suspensión neumática opción tengo dudas.

Lo mismo los antiguos CX, Xm, C5 con hidroneumática, que podían circular a tres ruedas, se autonivelaban...

V 1
K 21
kedu2o

#29 w210 es del 96-99 y 99-2003 el restiling.

V 1
K 19
a

#16 seguro que no te diste cuenta? Ruido raro, paraste a mirar...

V 0
K 6
Xenófanes

#28 No noté nada, sólo el ruido pero en un principio pensaba que era el asfalto que estaba bastante gastado. Igual me expliqué mal, no paré por escuchar un reventón. Paré porque escuchaba un ruido raro pero el coche iba como si nada a 120.

V 0
K 10
frg

#15 #16 Hablamos de profesionales. Dudo mucho que no se den cuenta de esos "pequeños detalles" que pueden suponer quedarte atascado en medio de la nada.

V 0
K 11
L
editado

#16 Si, es asi, tienes razon, y creo que tengo la solucion: en el tablero de instrumentos del vehiculo, igual que hay testigos de la gasolina que queda, habria que poner testigos de la presion de los neumaticos. Que pensais, es buena solucion ?
CC: #12 #15

V 0
K 7
E

#36 es obligatorio en turismos desde hace años...

V 1
K 19
L

#40 No lo sabia, sobre todo deberia ser obligatorio en vehiculos con muchas ruedas (camiones, coches con remolques, ... ) sabes si es asi ?

V 0
K 7
E
editado

#41 en trailers aún no, pero hay ya planes para ponerlo. Y hay kits comerciales para instalar en camiones ya matriculados.

En vehículos ligeros (hasta 3,5t) me suena que sí es obligatorio

V 1
K 19
L

#45 muchas gracias por contestar, oye he buscado en google: normativa testigo presion neumaticos
y he encontrado esto:
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2018-81729
y parece que tienes razon, a mi me parece que a mayor peso del vehiculo mayor numero de neumaticos, mas facil que te reviente un neumatico y no te enteres y por lo tanto la normativa deberia obligar a esos vehiculos a tener esos testigos.
Bueno ha estado bien, un saludo

V 0
K 7
t
editado

#40 desde 2014

V 1
K 21
P

#4 con una furgoneta tipo VW, en línea recta, también puedes hacer muchos Km sin una de las ruedas de atrás. Por experiencia. Y como bien dices porque nos avisaron.

V 1
K 19
e

#4 #3 o quizás el juego de rodamientos.



Justo la semana pasada llamé al 112 por un pequeño fuego en la mediana de la ap7. Mientras estaba en la llamada vi un camión parado a la derecha con la rueda en llamas y el conductor con dos extintores.

V 1
K 21
danymuck

#3 a parte de lo que explica #4 yo creo que puede ser que la goma al ir tanto tiempo desinflada coge mucha temperatura y el neumático se va destrozando, saliendo pelotas de goma humeantes que rebotan por el asfalto hasta acabar a saber dónde. Unas simples chispas saliendo de la llanta no hacen ese desastre a no ser que circules por encima de los pastos. Seguramente han sido esas pelotas de goma rebotando por el asfalto a cientos de grados.

V 0
K 9
i

#3 en serio lo preguntas?

V 1
K 20
G

#6 si

V 2
K 16
Kleshk

#3 Rueda pinchada, entonces si va rodando puede llegar a perder la rueda y que la llanta, el eje por debajo o la propia carrocería de la plataforma vaya rascando el asfalto como si enciendes una cerilla. Por no hablar de que al ir rascando el suelo también va rompiendo el asfalto

V 2
K 29
G

#8 #3 ok. Entiendo que iba haciendo chispas al lado de vegetación seca.

V 4
K 50
A

#11 por la foto, rastrojo de trigo, que debía estar caliente por el sol. prende fácil.

V 0
K 7
l

#3 Deben saltar disparados a ambos lados trozos de neumático o metal a altas temperaturas, y eso provoca los incendios.

V 0
K 7
D

Fast & Furius: Lérida version.

V 2
K 31
Pancar

En los laterales de las vías de tren es algo relativamente frecuente, pero no recuerdo verlo en una carretera.

V 1
K 20
Aguirre_el_loco

#20 los incendios que me han tocado más de cerca fueron así. Lo peor es que son varios focos simultáneos a lo largo de kilómetros, y como haya puentes, barrancos, etc, el acceso puede ser muy difícil.

V 2
K 32
hexion
editado

El camión no sabía contar chistes, pero dicen que tenía mucha "chispa".

comment_33262476 media
V 1
K 15
Jakeukalane
editado

la hermana pirómana de

(gore y eso)

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K 12
pip

Qué curioso, no sabía que tal cosa fuese posible.

V 0
K 12
Arzak_

Que tomen nota los pirómanos de Asturias, Cantabria y Galicia.

V 0
K 11
Candidatas
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O
editado

Yo entiendo que en un camión con la potencia, la longitud y tal es más difícil, ¿pero el empanado del conductor no se enteraba de nada? Ni tirones ni ruido, ni veía nada al mirar por el retrovisor? Alucinante.

V 0
K 10
D

Más que un camión era un chispón.

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K 7
D

No son eso, todas las chispas? O el tema era los pedazacos?

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K 7
D

Espero que le pasen la factura de todo lo que ha provocado

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K 7
x

#33 se lo pasará al seguro y lo pagará la mutua y el círculo se cierra

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K 7
Así_te_vale

Esto no sale al GTAV ni intentándolo mil veces

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K 6
a
editado

Si si, te entiendo, lo que quiero decir es que algo raro notaste que te hizo parar. Nadie dice que tengas que saber al momento que es un reventón, pero algo se nota cuando una rueda falla, sea ruido, extraños en el volante, o incendios en el retrovisor lol

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K 6
jmboris

y los daños quien los paga ?

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K 6
ochoceros

#27 O el seguro o él, seguro.

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K 12
C

#52 Seguramente el seguro.

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K 9