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#3:
Privatización = ROBO
Da igual el servicio sobre el que lo leas.
Da igual el servicio sobre el que lo leas.
#16:
#2 Segundo en defender a Oscar Puente. Por dos motivos, contrarrestra a la IDA y a los bocachanclas peperos. Se acabó bambi.
Segundo, no hago más que ver inversiones, remodelaciones de estaciones de cercanías que carecian de accesos para PMR, compras de trenes con Alstom, CAF y Stadler, Aves.
Realizando pruebas con el sistema ERTMS entre Plasencia y Badajoz, pasarán de 250 km/h.
4 nuevas vías en Chamartín, con cambio de anden sobre cubierta, etc
Con tantas obras, lo normal son los retrasos y eso que se subvenciona el 100% en Cercanias y Media Distancia.
Con el PP valía más el papel dónde me informaban de la subida anual de las pensiones aparte del copago farmacéutico. Con 43 años cotizados.
Segundo, no hago más que ver inversiones, remodelaciones de estaciones de cercanías que carecian de accesos para PMR, compras de trenes con Alstom, CAF y Stadler, Aves.
Realizando pruebas con el sistema ERTMS entre Plasencia y Badajoz, pasarán de 250 km/h.
4 nuevas vías en Chamartín, con cambio de anden sobre cubierta, etc
Con tantas obras, lo normal son los retrasos y eso que se subvenciona el 100% en Cercanias y Media Distancia.
Con el PP valía más el papel dónde me informaban de la subida anual de las pensiones aparte del copago farmacéutico. Con 43 años cotizados.
Comentarios
Privatización = ROBO
Da igual el servicio sobre el que lo leas.
#3 precisamente él sector transportes es él único que conozco que se ve beneficiado por la privatización, si no se hubieran privatizado las líneas aéreas no hubiera podido hacer ni un cuarto de los viajes que he hecho en los últimos 20 años y habrá mucho caos o lo que quieras pero muchas rutas en tren han bajado los precios y ahora son más asequibles para todos. Recuerdo cuando ir a Málaga era elegir entre un bus de mas de 8 horas o pagar más de 100€, eso ha cambiado a mejor
#11 No tienes ni idea de como funcionan las infraestructuras, de los plazos que se manejan en la planificación y en la ejecución de inversiones.
Se llama Oscar Puente, es el ministro de Transporte, insultador oficial del gobierno y un cantamañanas de X. Por cierto muy apreciado por estos lares. Tiene su propio comando meneante. A mi personalmente me cae como el culo.
#2 Oscar Puentes, por muy gilipollas que sea lleva dos telediarios como ministro, la situación actual viene de la falta de inversión durante muchos años provocada por la crisis de 2008.
#9 Hombreeee, ya salió el primero a defender. Si trabaja en lugar de insultar desde X, igual mejora la situación. Que pa eso le pago.
#11 No insulta, pone en evidencia a la oposición al llamarlos por su nombre
#9 Ah bueno, que Oscar Puente solo es ministro, un mindundi, ni pincha ni corta en el ministerio...
#9 ¿del 2008? Ojalá!
Yo empezé la facultad en los 80, desde entonces cada día cogía la Renfe para ir a la facultad, y luego para ir a trabajar.
Cuando busqué piso (finales 90s principios 00s) lo hice en Barcelona a pesar de que en mi ciudad eran mucho más baratos (o mucho mejores por el precio de Barcelona), que allí tenía toda la família y que me gusta mi ciudad.
El motivo principal, con diferencia, fue no tener que coger la Renfe cada día, me tenía estresado no saber a que hora iba a llegar o volver... normalmente iba bien, pero si tenías un examen o una reunión mejor ir con 2 horas de antelación (para un trayecto de 40 minutos) si querías asegurarte de llegar a tiempo.
Años más tarde me ofrecieron un empleo en un pueblo cercano a Barcelona, mejor sueldo para hacer lo que ya hacía, pero lo descarté porque tenía que coger el tren cada día (solo 15 minutos, pero da igual, es Renfe, no puedes saber lo que tardarás).
Renfe, al menos en Barcelona, a conseguido que la gente vea el tren como un "si no hay más remedio" que como un sistema de transporte y eso no es desde el 2008, es desde siempre.
#2 el gorila
#2 Segundo en defender a Oscar Puente. Por dos motivos, contrarrestra a la IDA y a los bocachanclas peperos. Se acabó bambi.
Segundo, no hago más que ver inversiones, remodelaciones de estaciones de cercanías que carecian de accesos para PMR, compras de trenes con Alstom, CAF y Stadler, Aves.
Realizando pruebas con el sistema ERTMS entre Plasencia y Badajoz, pasarán de 250 km/h.
4 nuevas vías en Chamartín, con cambio de anden sobre cubierta, etc
Con tantas obras, lo normal son los retrasos y eso que se subvenciona el 100% en Cercanias y Media Distancia.
Con el PP valía más el papel dónde me informaban de la subida anual de las pensiones aparte del copago farmacéutico. Con 43 años cotizados.
#16 "Por dos motivos, contrarrestra a la IDA y a los bocachanclas peperos."
Y así andamos en este país, a palos los unos contra los otros.
#27 Accion y reacción.
Llevan cinco años insultando a este Gobierno con que es ilegal. Con que como dice Ayuso, no hay libertad en España; y lo dice desde el mismo edificio donde se torturaban detenidos en el franquismo. Sin despeinarse.
No.
#2 Pues a mi me cae muy bien, voy a dejar de votar a el pp y todo
#2 La liberalización viene de bastante antes que Puente y que Perro Sanxe.
¡No hay plata carajo!
#1 sorry! Ha sido un error el negativo
Not a bug, it's a feature. A comprar más coches, pobretones.
#4 Como si los ricos no tuviesen coches. Y jets, y yates, pero coches también.
Resumen del vídeo:
- Sin compromiso de puntualidad no sirve para nada
- pitidos molestos que tirarías el teléfono por la ventana
Pero Óscar puente ni está para mirar por el Ave, menos para cercanías. Debe de estar revisando notificaciones de tw o algo que es para lo que le pagan. Tampoco estaba por el servicio el anterior de todas formas.
Quién diría que dejar 5 vías y multiplicar el trafico de Chamartín abriendo nuevas líneas en el norte de la península y trayendo de Atocha las conexiones de Levante y metiendo 2 operadoras más que usan 2 vias casi en exclusiva iba a traer algo bueno.
La liberalización ha supuesto saturación de estaciones y líneas, retrasos y peor servicio en los corredores sin competencia.
Profit!
#_2 No creo que haya gente a la que le caiga bien Óscar Puente por su bien hacer como ministro, es por no quedarse callado ante los ataques de la derecha.
A mí también me cae como el culo, y por encima está demostrando que como ministro es un mojón.
#7 Esto es que has tomado partido
#19 No se, creo que es necesario plantar cara ante los ataques continuos, pero es que Óscar Puente tampoco es que sea un referente de nada, lo hace mejor Rufián sin tener que recurrir al insulto.
#26 Rufián es un doctor
Estas cosas os pasan por tener trenes. En la mayoría del país, como tenemos que coger el coche para todo ya estamos acostumbrados.
Es algo que cualquier usuario puede corroborar.
Más que privatización es falta de inversión en una ciudad que incrementa su población…
ADIF y RENFE empresas privadas, desde cuándo? el titular miente. si fueran privadas esos sinvergüenzas estarían ya en el paro o en la cárcel, pero no seguirían ahí
#22 No dice que sean empresas privadas.
Se están privatizando sus servicios, con cada vez más subcontratas con personal muy mal pagado y en malas condiciones haciendo tareas que antes realizaban trabajadores públicos.