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#20:
#7 100.000€ es una obra de 3 millones no es nada. Seguro que desconoces que todos los proyectos licitados por la administración cuentan con una liquidación del 10% ante incrementos de obra e imprevistos (está indicado en el PCAP).
Eso de acusar antes de que salga el informe pericial está muy fueo, puede haber sido error de diseño, ejecución o falta de mantenimiento.
Eso de acusar antes de que salga el informe pericial está muy fueo, puede haber sido error de diseño, ejecución o falta de mantenimiento.
#4:
La de sobres que habra generado...
Menos cemento y hierro dulce en vez de acero
Menos cemento y hierro dulce en vez de acero
Comentarios
La de sobres que habra generado...
Menos cemento y hierro dulce en vez de acero
#4 ¿¿Sobrecostes de 100.000€??
2007
La obra, con una inversión de 3.093.427 euros, fue acometida por la Diputación de Pontevedra y sirve para mejorar los accesos a los ayuntamientos de Cambados, Vilanova de Arousa y Ribadumia, así como a los polígonos industriales de Tremoedo, Cambados y Cabanelas.
https://www.elcorreogallego.es/hemeroteca/diputacion-abre-trafico-viaducto-ponte-arnelas-FACG153024
2005
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/arousa/2005/11/18/diputacion-saca-concurso-construccion-puente-umia/0003_4265117.htm
La junta de gobierno de la Diputación aprobó el gasto y las condiciones que regirán el concurso de obras para construir un nuevo puente sobre el río Umia. Estos trabajos disponen de un presupuesto de 2.932.521 euros, que serán financiados en cuatro anualidades.
#7 100.000€ es una obra de 3 millones no es nada. Seguro que desconoces que todos los proyectos licitados por la administración cuentan con una liquidación del 10% ante incrementos de obra e imprevistos (está indicado en el PCAP).
Eso de acusar antes de que salga el informe pericial está muy fueo, puede haber sido error de diseño, ejecución o falta de mantenimiento.
#4 Qué fácil es enmierdar sin pruebas.
#8 Esa ironía fina...
# 8 Díselo al PP enmierdando al bipartito en el ABC100.000€ de sobrecostes y hablaban de saneamiento y gestión rigurosa:
Financiamos un Plan Cultural en el que participan 800 grupos de la provincia y que posibilita miles de actuaciones a lo largo de su geografía. Y mantenemos una red de carreteras de 1.700 kilómetros sobre la que potenciamos urbanizaciones en distintos tramos o hacemos obras tan significativas como el nuevo puente y la variante de Ponte Arnelas, en O Salnés. Y todo ello a través de una gestión rigurosa en lo económico, a tal punto que la Diputación está, en estos momentos, plenamente saneada.
https://www.abc.es/espana/galicia/abci-bipartito-ejemplo-desunion-deslealtad-descoordinacion-y-paralisis-rafael-louzan-presidente-diputaci-200705230300-1633269705127_noticia.html
2005 Un ambicioso proyecto para mejorar las márgenes del Umia
Las actuaciones que ahora salen a contratación son sólo una parte de un amplio proyecto que los arquitectos Isabel Aguirre de Urcola y Celestino García Braña diseñaron con el título de Sendero del agua .
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/arousa/2005/01/06/ambicioso-proyecto-mejorar-margenes-umia/0003_3348008.htm
Localización:
https://goo.gl/maps/t8GoyTPMa5wAGVL57
#2 pues viendo el diseño habría pensado que era de los 30 o así. 2007
#13 Uys, si además me saludas sin poner la arroba, pero qué arrobado (no) me quedo.
Creo que igual querías contestar a mi comentario en el qie contestaba lo de los sobres y las calidades. Si es el caso, ese comentario no llevaba ningún enlace que respalde esa afirmación, pero es que incluso si esa obra es de las afectadas, está por demostrar que haya habido esa negligencia. Que a lo mejor la hay, pero hay que probarlo.
#19 No soy de arrobar, pero si no se mira ni se sabe que la "trinca era tripartita" , menuda vereda la de este puente.
#27 Estupendo, ¿eso significa que las calidades del producto sean necesariamente menores a las necesarias? Porque entonces el problema no sería ya los sobres sino otras cosas más graves.
#29 Seguramente el comité de sabios dirá que falla el acero.
¿Sabes que a partir de poco comienza una auditoría-inspección de viales en Galicia ?
esperemos que el defecto o vicio de esta estructura sea un caso aislado.
#30 Quiero suponer que hay una inspección de infraestructuras, en particular de puentes y túneles, cada poco tiempo.
#31 https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2023/04/18/auditorias-inspecciones-vias-reforzaran-seguridad-carreteras-gallegas/00031681809982055828664.htm
Engloba trazados y todo lo relacionado con seguridad vial.
Las periódicas incluirán la comprobación de las características y de los defectos que puedan requerir una intervención de mantenimiento por razones de seguridad. Las específicas supondrán una visita a la carretera o tramo elegido para investigar y detectar condiciones peligrosas, defectos y problemas que puedan aumentar el riesgo de accidentes o lesiones.
Pero es un puente nuevo o se llama puente nuevo?
#26 Cuando lo arreglen creo que le van a poner el puente de la "Trinca"
La inversión que supondrá la obra, adjudicada a la empresa Sercoysa-Aldesa, será de tres millones de euros y separará el tráfico rodado, que circulará por la parte superior del puente, de los peatones, los cuales podrán pasear por una pasarela inferior que se construirá muy próxima a las aguas del río Umia a fin de que puedan apreciar los atractivos naturales que reúne el entorno de Ponte Arnelas.
https://www.farodevigo.es/arousa/2006/02/05/diputacion-compromete-peatonalizar-ponte-arnelas-18258483.html
Pasaron tantos corruptos por ahí que al puente le pasó lo mismo. Va a tener razón la Cospe con lo de las manzanas.
https://www.pontevedraviva.com/galeria/357/paseo-mariano-rajoy-dirixentes-ppdeg-senda-fluvial-ponte-arnelas/?lang=es
2007, ya habrá caducado la responsbilidad del que lo construyó. Obsolescencia programada ahora tambíen en infraestructuras críticas. Si dura 100 años no es buen negocio, lo ideal es facturar varias veces en ese periodo.
Mi-erda
#1 Sí, estaba un poco cubierto de mi-erda en su estructura y ahora se ha hecho un poco mierda.
#3 Pasaba de vez en cuando por ahí y era cómodo. No creo que se vaya a montar un cuello de botella en el puente viejo, pero es un poco coñazo conducir por el medio del pueblo
#5 Qué me vas a contar.
#6 Míralo anda:
Los jefes de Eiriña, Sercoysa y Aldasa ratifican ante la juez las facturas del caso Hormigón (2015)
Los jefes de Eiriña, Sercoysa y Aldasa ratifican a...
farodevigo.es#1 Seguro que lo proyecto Calatrava.
#10 Caso Hormigón
Los jefes de Eiriña, Sercoysa y Aldasa ratifican ante la juez las facturas del caso Hormigón (2015)
Los jefes de Eiriña, Sercoysa y Aldasa ratifican a...
farodevigo.esUy, ha pasado ya lo del seguro decenal de obras, a joderse y contratar a la misma empresa para arreglarlo, que son cosillas que pasan.... en Galicia llueve mucho, los jierros se oxidan y tal...
Dime que un puente lo ha diseñado calatrava sin decirme que lo ha diseñado calatrava
El pp tendiendo puentes hacia el desastre.
Madre mía. ¿Qué responsabilidades tendrá el constructor?
Cuando se emplean más sobres que cemento en la obra pública, suele pasar esto
Por lo visto no es sólo el puente lo que estaba "podrido".
Calatravaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
En 2007 hubo elecciones municipales. A que se inauguó antes de los comicios de mayo?
#23 En el artículo:
El puente fue inaugurado por la Diputación de Pontevedra en el año 2007, justamente en el mes abril, tras una inversión de unos tres millones de euros.