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#21:
#8
Por mi trabajo visito de vez en cuando la central de VW en Wolfsburgo, y ahì tienes pabellones de estampacion del chasis del coche. En Braunsweig he visitado donde fabrican el Eje trasero, y los discos del freno lo he visto con mis ojos como lo fresan, lo pulen y lo ensamblan con otras partes.
Se por amigos que trabajan en una fundicion de aluminio que las carcasas del motor (por lo menos para opel y Audi) los fabrican ellos.
Ne se que piezas de automocion, como dices tú vendrán de China, pero seran pocos.
Por mi trabajo visito de vez en cuando la central de VW en Wolfsburgo, y ahì tienes pabellones de estampacion del chasis del coche. En Braunsweig he visitado donde fabrican el Eje trasero, y los discos del freno lo he visto con mis ojos como lo fresan, lo pulen y lo ensamblan con otras partes.
Se por amigos que trabajan en una fundicion de aluminio que las carcasas del motor (por lo menos para opel y Audi) los fabrican ellos.
Ne se que piezas de automocion, como dices tú vendrán de China, pero seran pocos.
#5:
Pero si la mayoría de marcas europeas fabrican prácticamente todo en China. Con suerte te ensamblan aquí las piezas chinas.
Si te vas a una guerra comercial con China y se tuerce tanto como para que se restrinja el comercio, en la UE nos quedamos sin nada.
Si te vas a una guerra comercial con China y se tuerce tanto como para que se restrinja el comercio, en la UE nos quedamos sin nada.
#1:
Seguimos con los tiros en el pie. En este caso para que Úrsula acabe en la OTAN...
Comentarios
#8
Por mi trabajo visito de vez en cuando la central de VW en Wolfsburgo, y ahì tienes pabellones de estampacion del chasis del coche. En Braunsweig he visitado donde fabrican el Eje trasero, y los discos del freno lo he visto con mis ojos como lo fresan, lo pulen y lo ensamblan con otras partes.
Se por amigos que trabajan en una fundicion de aluminio que las carcasas del motor (por lo menos para opel y Audi) los fabrican ellos.
Ne se que piezas de automocion, como dices tú vendrán de China, pero seran pocos.
#21 El problema es que mucha gente vive y comenta a base de cliches sin conocer los temas.
#15
Pero si la mayoría de marcas europeas fabrican prácticamente todo en China. Con suerte te ensamblan aquí las piezas chinas.
Si te vas a una guerra comercial con China y se tuerce tanto como para que se restrinja el comercio, en la UE nos quedamos sin nada.
#5 Amigo, te equivocas.
Aquí tenemos toros !!!
A torear a los coches !!
Por fin han descubierto el desastre de la globalización y el "libre mercado".
#5 Ni idea de dónde sacas eso.
Claro que hay componentes chinos en algunos coches pero lo de "fabrican prácticamente todo en China" es absurdo.
#8 Coge cualquier pieza de un coche europeo y lo más probable es que se haya fabricado en China. En Europa se fabrican las piezas de plástico, tapizados y los componentes fundamentales de los motores de combustión; cigüeñales, pistones, culatas y todo eso. Pero si separas el coche en piezas la gran mayoría pone made in China y en los últimos años, Taiwán Malasia o Vietnam.
Basta con ver dónde fabrican marcas como Bosch la mayor parte de su producción.
#15 "y lo mas probable.." mira es que no es asi, menos la electronica que inevitablemente por ahora viene del suereste de Asia el resto de componentes procede mayoritariamente de fabricas en Europa.
#16 No te lo voy a discutir porque no tengo más datos que lo que yo pueda observar. Pero he visto desde suspensiones de un audi, radiadores, correas, manguitos, cerraduras, soportes, turbos, inyectores, caudalímetros...
dupe?: China responde a la investigación de Bruselas sobre los coches eléctricos
China responde a la investigación de Bruselas sobr...
hibridosyelectricos.comSeguimos con los tiros en el pie. En este caso para que Úrsula acabe en la OTAN...
#1 China protege su mercado como casi ningún otro país. ¿Acaso los demás no tienen derecho?
#9 nada es gente que quiere ver como se devalúa su calidad de vida para que occidente caiga o algo así dicen porque se creen que las cosas las tienen por arte de magia
#9 el problema es que los coches que Europa produce y vende en China (que yo sepa no tienen sanciones ni sobreimpuestos los coches europeos en China), mayormente depende de importar productos intermedios chinos: luego te subirán el precio y harán tus productos invendibles en todos los paises del mundo (no solo china)
Esto es vender el coche para comprar gasolina... luego no nos sorpendamos de que no tenemos coche.
Hablan además desde la UE como si nosotros no subvencionaramos la industria y la compra de coches... Y el problema es que aqui hablamos de libertad y libre mercado, y al final está igual de intervenido que China o más, porque depende de lobbys y de lo que EEUU ordene a los politicos vendidos. No hay nadie al volante.
Tienes derecho a hacer lo que quieras, per atente a las consecuencias... y Europa no está para consecuencias... está para lamer traseros, y el de los chinos especialmente
#20 ¿que aquí está igual de intervenido que en china? Si en china no puedes ni fabricar grapas sin un socio chino y aquí se les deja comprar lo que quieran pagar, sea estratégico o no !!
#9 ¿cómo proteje China su mercado?
#22 ¿Comprando un montón de coches a su industria para luego dejarlos tirados en descampados?
https://www.xataka.com/movilidad/hay-cementerio-coches-electricos-china-miles-modelos-abandonados-nadie-sabe-exactamente-que
#24 aja. Osea que 10000 coches abandonados es significativo de algo...
En Europa en un año se venden 11 millones de coches.
#25 Ese es un ejemplo que se ha pillado en un país como china, que ni publica los datos de paro juvenil, vete tu a saber los que hay por ahí.
En cualquier caso, has pedido un ejemplo y yo te lo he dado.
#26 no te he pedido ejemplos, te he pedido información. Por el momento has enlazado un vídeo que no pasa de anécdota.
#27 El articulo que acompaña explica lo que se sabe del tema.
Como ya sabes, la UE ha pedido una investigación sobre el tema y es a eso, a lo que responde china en esta noticia.
Que tu quieres tomar como anécdota, que se haya encontrado un vertedero donde china pone coches que compre a su propia industria para inflar los números, perfecto, yo lo tomo como un indicio de que china esta jugando con el mercado de los coches para beneficio propio o para perjudicar a terceros.
Que quieres creer que solo existe ese y lo ves como anécdota, perfecto. Yo lo tomo como que china es un país que hace trampas y las esconde y que se ha podido pillar este.
#28 "Como ya sabes, la UE ha pedido una investigación sobre el tema y es a eso, a lo que responde china en esta noticia." Osea que EU puede mandar investigaciones a otros paises...
"Yo lo tomo como que china es un país que hace trampas y las esconde y que se ha podido pillar este." Como quieras, pero es un cherry picking de manual. Y ya me dirás que beneficio saca China con esta estratagema.
#31 Tienes claro que el comercio a nivel global esta regido por unas leyes y que existe un arbitro, que es la organización mundial del comercio.
Claro que se pueden investigar las practicas de otros países, ¿sino como las denuncias si son ilegales?
¿Por qué EEUU puso aranceles a la aceituna por las subvenciones directas de Airbus y la UE hizo lo propio con las de Boing?
Veremos si es solo un Cherry picking o son indicios de algo mayor, viendo la reacción de China...
El beneficio es subvencionar directamente su industria para mantenerla a flote mientras consiguen que sea rentable en perjuicio de la de Europa, que si esta cumpliendo las normas internacionales.
#17 ¿@mama?
Vamos, que los chinos pondrán pegas para fabricar y vender coches alemanes en China.
Era de esperar.
Es lo que hace china con las empresas extranjeras...
La UE está empeñada en irse a la puta mierda .Se puede ir von der leyen de la mano de borrell y stolberg ala puta mierda
#6 y tu detras
#14@admin
no se pierden nada en china por vetar los coches europeos, viendo dieselgate, pagar por extras como calefaccion de asiento y demas chorradas
La puta UE está empecinada en tirarse por el precipicio a toda costa y cueste lo que cueste. Vamos a ver, todo lo que tiene cada ciudadano europeo en su casa, desde lo más pequeño hasta lo más grande viene de China y ¿resulta que te pones chulo con ellos ?.
¿Qué esperas que hagan ellos?, pues que te van a devolver la chulería. La UE se cree que está en posesión de amenazar a China como si fuese hace 30 años, pero no es así. Los chinos han dado un vuelco a su economía y la manera de hacer las cosas, ahora no van a aguantar las bromas de balato, balato, platico, platico y esas cosas.
Ahora se pueden poner de tú a tú con cualquiera.
Es que tiene cojones la cosa, un mecado de 400 millones intentando asustar y amenazar a un mercado de más de 1000 millones.
Si no me regalan un avión privado no los voto.
Pues compraremos Tesla si ponen sanciones ...
Acabo de tener un dejavu