Analizo las polémicas declaraciones del director general de la DGT (Pere Navarro), que ha dicho que el coche eléctrico es un error y que se tardan 25 horas en hacer Madrid - Cádiz...
#6:
#5 Cientos de personas usan el coche eléctrico en España diariamente. ¿Como lo hacen? El propio Saul Lopez tiene grabados videos haciendo los recorridos.
Pere Navarro mintió al decir que se tardan 25 horas Madrid- Cadiz.
Mientras no haya una infraestructura válida para viajar de una ciudad a otra, e incluso para viajar dentro de la misma ciudad, que nos garantice un trayecto seguro para el alcance de la batería, el coche eléctrico seguirá siendo un error en este país. Y en ese sentido tiene toda la razón Pere Navarro y ninguna el del vídeo.
#5 Cientos de personas usan el coche eléctrico en España diariamente. ¿Como lo hacen? El propio Saul Lopez tiene grabados videos haciendo los recorridos.
Pere Navarro mintió al decir que se tardan 25 horas Madrid- Cadiz.
#5 Tu eres de los que cree que las gasolineras aparecieron de golpe, por arte de magia en las carreteras ¿no?
Ahora mismo hay infraestructura para hacer lo que dices, si te compras un Leaf (no entro a valorar las carencias del coche) puedes recargar en cualquier concesionario Nissan ¿te parecen pocos?
#5 Dentro de muchas ciudades hay puntos de recarga en los centros comerciales. Pero alguien que tenga una vivienda unifamiliar y el trabajo a unos 50 km de casa, ahorra mucho dinero comprando un coche eléctrico.
#19 Las transiciones nunca son radicales y ahora es un paso. Los robots siempre tienden a realizarlos con apariencia humana y hay modelos mas eficientes. Que no sea el modelo perfecto no significa que la dirección no sea la correcta.
La lógica nos dice que no tengamos coches en propiedad, es caro, car sharing seria lo lógico, pero cambiar costumbres es difícil.
#7 Igual que la eficiencia del motor sea de mas del 90% no tiene nada que ver.
¿Es racional llenar de contaminación las ciudades con motores que apenas tienen un 30% de eficiencia?
#18 yo hablo de un cambio de concepto tanto en chasis como carrocería. También unificaria potencias y velocidades punta.
El coche como aparato para el desplazamiento de X pasajeros de A a B al menor coste posible, en un tiempo razonable y con el minimo impacto ambiental del que se sea capaz.
Comentarios
Mientras no haya una infraestructura válida para viajar de una ciudad a otra, e incluso para viajar dentro de la misma ciudad, que nos garantice un trayecto seguro para el alcance de la batería, el coche eléctrico seguirá siendo un error en este país. Y en ese sentido tiene toda la razón Pere Navarro y ninguna el del vídeo.
#5 Cientos de personas usan el coche eléctrico en España diariamente. ¿Como lo hacen? El propio Saul Lopez tiene grabados videos haciendo los recorridos.
Pere Navarro mintió al decir que se tardan 25 horas Madrid- Cadiz.
#6 mintio porque cuando gabachos y alemanes desmonten las fabricas que tienen aqui ya no le llegaran esos gruesos sobres que tan contento le ponen.
#5 5 segundos de google https://www.electromaps.com/mapa
Y si tienes que ir de Madrid a Cádiz con frecuencia, pues no te compres un eléctrico
#5 Tu eres de los que cree que las gasolineras aparecieron de golpe, por arte de magia en las carreteras ¿no?
Ahora mismo hay infraestructura para hacer lo que dices, si te compras un Leaf (no entro a valorar las carencias del coche) puedes recargar en cualquier concesionario Nissan ¿te parecen pocos?
#5 Dentro de muchas ciudades hay puntos de recarga en los centros comerciales. Pero alguien que tenga una vivienda unifamiliar y el trabajo a unos 50 km de casa, ahorra mucho dinero comprando un coche eléctrico.
#3 Reducir a una persona a "el calvo del Tesla" es como los que llaman a un politico "el coletas"
#4 Pero si lo dice él mismo, por Dios.
Qué sensiblería tenemos.
La voz de su amo...
#15 Lo que quito es la parte del aullido.
Jaja 😂
Ya tenemos al calvo del Tesla en mnm.
Que por cierto, a ver si quita lo del aullido. Da un poco repelús.
#1 Vamos, que no tienes argumentos.
#2 Para lo del aullido???
Sí, que da mucha cosica.
Tampoco he expresado mi opinión sobre nada más.
#1 No deberías ver sus videos, teniendo en cuenta lo poco que te interesan.
#19 Las transiciones nunca son radicales y ahora es un paso. Los robots siempre tienden a realizarlos con apariencia humana y hay modelos mas eficientes. Que no sea el modelo perfecto no significa que la dirección no sea la correcta.
La lógica nos dice que no tengamos coches en propiedad, es caro, car sharing seria lo lógico, pero cambiar costumbres es difícil.
Todo muy racional coches eléctricos, como los de gasolina pero con motor eléctrico.
(una tonelada de metal, pero que mole)
#7 Igual que la eficiencia del motor sea de mas del 90% no tiene nada que ver.
¿Es racional llenar de contaminación las ciudades con motores que apenas tienen un 30% de eficiencia?
#11 no, pero buscar la solución con otra de poca racionalidad tampoco.
#16 ¿Un motor con un 90% de eficiencia no es una solución posible?
#18 yo hablo de un cambio de concepto tanto en chasis como carrocería. También unificaria potencias y velocidades punta.
El coche como aparato para el desplazamiento de X pasajeros de A a B al menor coste posible, en un tiempo razonable y con el minimo impacto ambiental del que se sea capaz.