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#1:
En concreto, la DGT hace referencia a los vehículos accidentados que hayan sido declarados como siniestro total. Si el propietario del vehículo opta por su reparación, este deberá, obligatoriamente, volver a obtener el visto bueno de la ITV antes de poder circular nuevamente.
#2:
#1 Aunque la DGT no sea santo de mi devoción, algo de sentido tiene la propuesta.
Si el coche es declarado Siniestro Total es porque la reparación es imposible o cuesta más que el valor del coche (según tabla de precios oficial... que eso es otra cosa)... así que si lo han reparado y puesto en funcionamiento quizás se hayan ahorrado cosas de cambiar que afecte a la seguridad del resto. No lo veo mal del todo
Si el coche es declarado Siniestro Total es porque la reparación es imposible o cuesta más que el valor del coche (según tabla de precios oficial... que eso es otra cosa)... así que si lo han reparado y puesto en funcionamiento quizás se hayan ahorrado cosas de cambiar que afecte a la seguridad del resto. No lo veo mal del todo
Comentarios
En concreto, la DGT hace referencia a los vehículos accidentados que hayan sido declarados como siniestro total. Si el propietario del vehículo opta por su reparación, este deberá, obligatoriamente, volver a obtener el visto bueno de la ITV antes de poder circular nuevamente.
#1 Aunque la DGT no sea santo de mi devoción, algo de sentido tiene la propuesta.
Si el coche es declarado Siniestro Total es porque la reparación es imposible o cuesta más que el valor del coche (según tabla de precios oficial... que eso es otra cosa)... así que si lo han reparado y puesto en funcionamiento quizás se hayan ahorrado cosas de cambiar que afecte a la seguridad del resto. No lo veo mal del todo
#2 Yo igual, por eso he extraído este fragmento
#1 Esta calificación no se da únicamente porque el coche haya quedado muy dañado en una colisión, por ejemplo, sino también si el valor estimado del coche es inferior al coste de las reparaciones.
*que luego compras el paragolpes y las luces en un desguace y al final la avería te cuesta menos de 200 euros pero si originales cuestan 2000 es fácil que te lo den como siniestro.
"con el fin de mejorar la seguridad en las carreteras."
deberían quitar el carnet de conducir a cualquiera que no acredite tener un mínimo de un millón de euros en su cuenta bancaria y revisarlo anualmente que tampoco cuesta tanto.
#2 #3
#5 Tengo varios clásicos y mis coches no han tocado prácticamente un taller en la vida. Pero hay mucho taller pirata, mucho "suelda torretas". A mi me joderá la propuesta, pero por el bien común es de cabeza que si te lo declaran siniestro total, se tenga que acreditar que es seguro al volver a la carretera.
#6 siniestro total suena a que como mínimo tiene deformado el chasis pero la realidad es que como escribí ciertas piezas del vehículo cuestan un pastizal pero no repercuten en la seguridad del vehículo, los faros por ejemplo, yo no veo problemas por usar unos de un vehículo de desguace pero los faros están perfectos.
si, un par de faros pueden costar mas que lo que el seguro estima el valor total del vehículo.
reducir
reutilizar
reciclar
#8 A mi me dieron siniestro total un Saxo con un faro roto, capó hundido y parachoques parcialmente caído. Algo que por 50 euros y una tarde puedes arreglar.
Entiendo que a los coches antiguos el seguro lo declare para lavarse las manos, pero hay casos y casos. Al final pagaremos todos por culpa de unos
#9 pagaremos todos por vivir en un sistema capitalista y por decisión de los gobiernos.
tu vida les importa una mierda, si fuera por nuestra seguridad se gastarían mas del 4% de lo recaudado con el impuesto a las gasolinas en mantenimiento y mejoras de las carreteras y ni se les ocurriría pensar en poner peajes en las autovías-autopistas desviando todo el trafico a las convencionales donde se producen mas del 75% de los accidentes y muertes.
#5 Ya. Lo que pasa es que me sigue pareciendo bien. Con el tiempo la necesidad de hacer la ITV aumenta. Con lo cual es una manera perfecta de graduar la necesidad de la ITV porque con el tiempo va bajando el valor del coche y por tanto aumentan las posibilidades de que tengas que hacer la ITV en caso de accidente.
#5 pero claro, gastarte 60€ ya te impide hacer esa reparación. Pues no, y que haya casos como los que dicen no impide que haya gente que deje piezas críticas para la seguridad sin arreglar
#12 si, es una de las principales causas de accidente, creo que esta justo detrás de la de ser abducido ignorando a la chica de la curva.
estaba copiándote las causas de accidentes según estadísticas y pensaba contarte algo sobre el mal estado de las vías que no aparecen, pero... prefiero que tengas un motivo para votar negativo este comentario que no es razonado sin insultos ni nada por el estilo.
simplemente me hace gracia.
Me parece estupendo, mi pareja tuvo un accidente hace años y el taller le dejó la dirección desalineada entre otras chapuzas. Hay mecánicos por ahí que no deberían acercarse a un coche.
Tiene total sentido la propuesta.