Portada
mis comunidades
otras secciones
#5:
Por lo mismo que comprar un coche de gasolina es un 58% más barato que en Europa:
La normas de seguridad. Que se puede y que no se puede vender en Europa.
Por ejemplo, en Europa no se pueden vender coches sin airbag o sin ABS desde hace años.
Y a partir de 2022 añadid:
- un asistente de velocidad inteligente;
- una interfaz para la instalación de alcoholímetros antiarranque;
- un sistema de monitorización de la somnolencia y la atención del conductor;
- un sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor;
- señales de frenado de emergencia;
- sistemas de detección de marcha atrás;
- registradores de datos de eventos;
- sistemas precisos de control de la presión de los neumáticos.
- sistemas avanzados de frenado de emergencia;
- sistemas de emergencia de mantenimiento del carril;
- zonas ampliadas de protección contra impactos en la cabeza capaces de atenuar la gravedad de las lesiones en las colisiones con usuarios vulnerables de la vía pública, como los peatones y los ciclistas.
La normas de seguridad. Que se puede y que no se puede vender en Europa.
Por ejemplo, en Europa no se pueden vender coches sin airbag o sin ABS desde hace años.
Y a partir de 2022 añadid:
- un asistente de velocidad inteligente;
- una interfaz para la instalación de alcoholímetros antiarranque;
- un sistema de monitorización de la somnolencia y la atención del conductor;
- un sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor;
- señales de frenado de emergencia;
- sistemas de detección de marcha atrás;
- registradores de datos de eventos;
- sistemas precisos de control de la presión de los neumáticos.
- sistemas avanzados de frenado de emergencia;
- sistemas de emergencia de mantenimiento del carril;
- zonas ampliadas de protección contra impactos en la cabeza capaces de atenuar la gravedad de las lesiones en las colisiones con usuarios vulnerables de la vía pública, como los peatones y los ciclistas.
Comentarios
Por lo mismo que comprar un coche de gasolina es un 58% más barato que en Europa:
La normas de seguridad. Que se puede y que no se puede vender en Europa.
Por ejemplo, en Europa no se pueden vender coches sin airbag o sin ABS desde hace años.
Y a partir de 2022 añadid:
- un asistente de velocidad inteligente;
- una interfaz para la instalación de alcoholímetros antiarranque;
- un sistema de monitorización de la somnolencia y la atención del conductor;
- un sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor;
- señales de frenado de emergencia;
- sistemas de detección de marcha atrás;
- registradores de datos de eventos;
- sistemas precisos de control de la presión de los neumáticos.
- sistemas avanzados de frenado de emergencia;
- sistemas de emergencia de mantenimiento del carril;
- zonas ampliadas de protección contra impactos en la cabeza capaces de atenuar la gravedad de las lesiones en las colisiones con usuarios vulnerables de la vía pública, como los peatones y los ciclistas.
#3 #5 #6 Unido al ahorro de costes debido a preocupaciones medioambientales (diseños más complicados con más horas de ingeniería para ser compatible con regulaciones de producción, reciclado, etc), pues se la suda todo completamente. Sólo últimamente se empiezan a preocupar de la contaminación atmosférica tras ya no ver el bloque de la acera de enfrente en las grandes ciudades en los días chungos, pero eso abre más la veda para el todo vale con los eléctricos.
#5 Al final habrá que hipotecarse 20 años para comprar un coche nuevo.
#10 Muchas de esas cosas ya están implementadas en los vehículos que se venden hoy día.
También es cierto que depende de la marca y modelo. Es decir, lo mismo un Dacia no trae nada más que lo obligatorio, por eso mucho más barato que otro de gama media (Volkswagen, Toyota por ejemplo) que ya lasnoncorpora de serie. Pero si te lías a ponerle esas cosas, como extra, acabas pagando bastante más que el precio superatractivo de los anuncios
#10 Muchas de esas medidas estan en los coches japoneses y rondan a los 30.000 euros. Eso si, son gasolina/hibridos. No se ve mucho coche 100% electrico, y los de hidrogeno rondan los 60.000 euros (pero creo que te cubre 15.000 euros de combustible)
Creo que en unos 5 añitos habra muchos coches seguros y de calidad que usen energia limpia y asequibles
Choques eléctricos = electroshocks ???
En China los coches con más de x kilómetros de autonomía, y fabricados en China, están exentos de impuestos. Y luego tienen ayudas del gobierno. No es solo mano de obra o materiales.
Estoy seguro que si comparan precios con Noruega, por ahí andarán.
Porque en Europa se pagan muchos impuestos.
#1 Y las medidas de seguridad de los coches en Europa son mucho mas exigentes y eso implica costes añadidos de fabricación.
#6 Con los gasolina sí, con los eléctricos China está a muy buen nivel de seguridad ya que le interesa la exportación a otros países.
Por otro lado, los costes laborales en China son inferiores, lo que permite al país producir unos bienes similares a los europeos y americanos a un precio mucho menor.
Puede se porque los beneficios de las empresas estatales o participadas por el estado hace que los impuestos sean bajos, tanto para empresas como particulares y a la vez no tener desequilibrios fiscales.
todo es mas barato en China menos los productos importados desde USA Europa o Japon o Corea