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#2:
¿Toda esta verborrea por 43 minutos de retraso en un trayecto de 6h y con el tapón que hay en Madrid por el túnel de Recoletos cerrado y que deja Atocha en la mitad?
Tiene todo el derecho a quejarse, pero sobreactúa bastante. Al fin y al cabo le han dado alternativa de transporte para llegar a destino.
Por otro lado que pare en una estación y permita la bajada pero no la subida de viajeros, en ocasiones tiene motivos y nombre: parada restringida. Las cosas no se hacen por capricho
PD: Leo
2.- A una familia que tiene billetes de preferente para el talgo Madrid - Almería, se le deniega el acceso a la zona club de Renfe, una especie de sala de espera VIP, para viajeros con billetes de primera clase. Al pasar el control, le dicen que eso no es clase preferente.
Me apuesto un frigopie a que llevaban billetes preferente promo que NO dan derecho a Sala Club
Tiene todo el derecho a quejarse, pero sobreactúa bastante. Al fin y al cabo le han dado alternativa de transporte para llegar a destino.
Por otro lado que pare en una estación y permita la bajada pero no la subida de viajeros, en ocasiones tiene motivos y nombre: parada restringida. Las cosas no se hacen por capricho
PD: Leo
2.- A una familia que tiene billetes de preferente para el talgo Madrid - Almería, se le deniega el acceso a la zona club de Renfe, una especie de sala de espera VIP, para viajeros con billetes de primera clase. Al pasar el control, le dicen que eso no es clase preferente.
Me apuesto un frigopie a que llevaban billetes preferente promo que NO dan derecho a Sala Club
Comentarios
¿Toda esta verborrea por 43 minutos de retraso en un trayecto de 6h y con el tapón que hay en Madrid por el túnel de Recoletos cerrado y que deja Atocha en la mitad?
Tiene todo el derecho a quejarse, pero sobreactúa bastante. Al fin y al cabo le han dado alternativa de transporte para llegar a destino.
Por otro lado que pare en una estación y permita la bajada pero no la subida de viajeros, en ocasiones tiene motivos y nombre: parada restringida. Las cosas no se hacen por capricho
PD: Leo
2.- A una familia que tiene billetes de preferente para el talgo Madrid - Almería, se le deniega el acceso a la zona club de Renfe, una especie de sala de espera VIP, para viajeros con billetes de primera clase. Al pasar el control, le dicen que eso no es clase preferente.
Me apuesto un frigopie a que llevaban billetes preferente promo que NO dan derecho a Sala Club
#2 La cosa no es que le ofrecieran transporte o no, es que si en todos los viajes de ese trayecto tienes que acabarlos en bus para llegar puntual, hay un problema que a alguien no le da la puta gana de solucionar.
#6 ¿Todos los días? Ese día hubo un fallo en el sistema de control de tráfico de Adif.
Parece más una pataleta que algo riguroso. Preocupante, teniendo en cuenta que viene de un periodista
#7 Y si no es que hay "problemas técnicos" sin definir, pero nunca va fino, oye. Y si, eso es digno de queja coño. Venga a quejarse "que España se vacía" y resulta que no puedes ir en tren a ninguna parte sin retrasos del copón o acabar el trayecto en bus o alguna de sus partes. Y si te quejas "es que, joe, por 3 cuartos de hora de retraso no hay que ponerse asi" Pues si, joder, si hay que ponerse así, ya vale de tomaduras de pelo.
#8 Retraso medio de ese tren en el último mes: 8 minutos.
Retraso medio del trayecto el último mes: 22 segundos, perdiendo casi una hora ese mismo día por el mismo motivo (llega casi todos los días adelantado)
#9 Si algunos de estos vieran una malla de adif igual se quedaban catatónicos de que la puntualidad sea la que es y que no haya mas problemas.
#6 Lo del autobús es porque están arreglando el cruce del Puche y por eso los trenes paran en Huercal de Almería y te trasladan a la estación de Almería en bus. Llevan así unos cuantos meses.
Yo miré hace unos años ir a Almería desde Valencia en tren y llegabas a tardar casi 24 horas por el trasbordo en Madrid que tenía una diferencia de 10 horas o así, cuando en coche el viaje es de 5 horas más o menos por la A7.
#2 Con respecto a lo demás, de acuerdo, pero el distinguir el retraso en función de las horas totales no lo comparto.
Hace ya años llegué (cifras aproximadas porque, eso, fue hace años, lo menos 16) con cerca de una hora de retraso en un viaje que debería durar poco más de dos horas, ponle que dos y cuarto.
Bueno, pues que llego a destino, reclamo y me dicen que no, que ese retraso no da derecho a reclamación (era un regional, no recuerdo de qué tipo, pero regional, o a lo mejor ya lo llamaban de media distancia, pero regional al fin y al cabo). Un trayecto de casi 160 kms, casi una hora de retraso y nada.
Eso me cabreó. Pero lo que me tocó la zona escrotal sobremanera fue enterarme de que a otros viajeros sí les atendía las reclamaciones en función de la estación en la que se hubieran montado. Es decir, que no atendían la reclamación si el porcentaje de minutos de retraso era inferior a algún baremo arbitrario.
Para hacerte una idea, yo no, pero a otros con parada a unos 100 kms o menos sí, tanto más cuanto más cerca.
Patético.
#11 El retraso se toma en la estación de bajada. Y es posible que el tren ande en minuto arriba o abajo del umbral indemnizable, y por unas estaciones pase con retraso suficiente para no indemnizar y por otras sí.
Europa exige que entre 1 y 2h se devuelva el 25% y el 50% si supera las 2h.
La ley española fija 1h para el 50% y 1h30 para el 100%.
Renfe tiene umbrales mucho más restrictivos de lo que marca la ley
.
#15 Precisamente.
Yo me bajo en la estación de Villabajo. Llego con X minutos de retraso (no sé si esa tabla es válida porque hablamos de hace más de 15 años). Los minutos de retraso con los que llego son LOS MISMOS me haya subido al tren en Villarriba, en Villaconejos, en San Millán del Cogollo de María o en la estación justo anterior. Los mismos.
Así que no tiene sentido que me viniesen con eso. Precisamente me paso más tiempo que los que sí reciben compensación, y los que menos tiempo pasan, más reciben.
Otra cosa es como una vez a un amigo y a mí, que llegamos a la estación, cogemos billete y hubo que esperar un montón a que llegase, no sé el tiempo pero también cerca de una hora. Llegó, subimos, llegamos a destino y fuimos a reclamar.
Nos atendieron la reclamación (y aquí no sé si tuvieron en cuenta el factor distancia, aunque estábamos en una estación a menos de la mitad que la otra, ni nos dijo nada el jefe de estación al respecto) pero lo que sí comprobaron fue la hora de adquisición del billete. Eso más o menos lo entiendo, porque no es lo mismo que montes a un tren que ya va con retraso pero que tu billete lo cogiste antes de que dicho tren hubiese salido de donde fuese, o incluso en fechas anteriores, a coger el billete cuando ya sabes que hay retraso porque llegas a la estación en ese momento. En este último caso es bastante lógico que no recibas compensación, aunque también se podrían discutir circunstancias adicionales (como que aumente más el retraso).
#2 Estoy en parte de acuerdo contigo. Digo en parte porque tanto retraso sin dar una explicación es injustificable. Como también lo es no informar convenientemente a los pasajeros.
Los pasajeros pueden pedir una devolución de parte del billete, además empezar con una hora de retraso y acabar con solo 43 minutos de retraso implica que el personal hizo todo lo posible por reducir el retraso y eso es de aplaudir. En otros países no siempre se hace eso.
Ahora hay que informar mejor a la gente. No puedes decirles que tomen el tren en una estación, después en otra. Y sobre todo no puedes decir a la gente con tanto retraso que hay un retraso sin explicar que ha pasado, y pedir disculpas. A veces esos pequeños detalles son la diferencia entre ser civilizados y no.
Aunque es cierto que comparto contigo el hecho de que el artículo es exageradamente llorón. Son 43 minutos de 6 horas de trayecto en temporada alta (siempre suele haber más problemas).
#16 ironía
43min de retraso en un viaje no es horroroso. Se mire como se mire.
#4 Hasta que pierdes la conexión por llegar una hora tarde y te toca quedarte tiradisimo.
#4 Sobre todo en un servicio como el del tren que, cuando algo se tuerce, no es como mandar una grúa o mandar una patrulla de la GC a regular el tráfico. la gente no es consciente de lo complicado que es gestionar el tráfico ferroviario.
#4 Mientras en Japón pidiendo perdón por 20 segundos... de adelanto En Japón una empresa de trenes se disculpa con sus usuarios por partir 20 segundos antes
En Japón una empresa de trenes se disculpa con sus...
lanacion.com.arHaber ido a Badajoz.
Le invito yo a hacer un Madrid - Gijón, remarcando el trayecto desde León
llevemos la alta velocidad a cada pueblo de más de 50.000 habitantes, por favor.
#3 En España hay casi 150 pueblos de más de 50.000 habitantes. Menuda mierda de alta velocidad si hay que parar cada 2 por 3