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#1:
41,08€ cargarlo... para que luego no te haga ni 400 km... Menuda manera de convencer a la gente de que se cambie.
#7:
Mi jefe tiene uno desde hace un par de años y lo carga en casa o en el trabajo, todavía no ha tenido que pagar* ni una sola vez.
*A parte de la tarifa normal de la luz se entiende, pero dice que no nota que aumentara el gasto de forma significativa haciendo unos 20km diarios.
*A parte de la tarifa normal de la luz se entiende, pero dice que no nota que aumentara el gasto de forma significativa haciendo unos 20km diarios.
Comentarios
41,08€ cargarlo... para que luego no te haga ni 400 km... Menuda manera de convencer a la gente de que se cambie.
#1 Has ido a fijarte en el más caro. Además de que ese precio es para los que no tengan ningún acuerdo con ciertas marcas. Si no eres propietario de uno de esos modelos, ni te acercas a ese cargador. Imagino que ponen esos precios para asegurarse que hay sitio para los que tienen el acuerdo.
Los demás los precios están a la mitad.
Otra cosa es que suban más adelante, cuando haya una gran demanda. Eso no hay ninguna duda. Y otra cosa es que la generación de energía solar sea habitual y cada uno se la pueda generar en casa como para cargar su coche. Entonces los precios no subirán mucho.
#1 Ahora pregúntate quién quiere de verdad que la gente se cambie.
Porque las gasolineras no. Y los fabricantes de coches tampoco (excepto Tesla). Y los políticos... bueno, lo dicen cuando hay que cosechar votos pero después todo el mundo llora si cierran una fábrica de coches de combustión.
#3 Yo, por ejemplo. No voy a buscar los precios pero seguramente la electricidad sea mas cara que la gasolina. Aun asi, los humos y los ruidos los prefiero fuera de las ciudades aunque salga mas caro
#11 Yo, por ejemplo.
A eso me refería. No le importa a nadie que tenga un poquito de poder para cambiar algo.
Aun asi, los humos y los ruidos los prefiero fuera
Con los ruidos vas mal: pronto será obligatorio por ley que los coches eléctricos hagan ruido... Sí, ya se...
#1 Y lo que tarda en cargar... y eso contando con que tengas el enchufe adecuado.
#9 Si lo cargas mientras está parado de noche o mientras estás trabajando, puede tardar lo que quiera, no importa.
#16 Importa si por la mañana lo necesitas y no te llega la carga. Visionado interesante, eso sí, desde la perspectiva estaounidense:
#18 Lo siento, no dispongo de 20 minutos.
#1
#1 ¡Anda, como los de gasofa! Pero lo que mola más es lo que cuesta el 95% del tiempo que lo cargas en casa, donde sale a 1€/100km. O lo que cuesta cuando lo cargas en algún centro comercial, 0€/km. Eso ya no es como los de gasofa y es en lo que se ha fijado cualquiera que se ha interesado por ellos. Los que no se interesan, como tú, a lo mejor no lo saben.
#1 Con la energía que gastas uno coche de combustión que hace 800km puedes hacer 2.400km con un eléctrico. El eficiencia de un combustión no llega al 30% y un eléctrico supera el 90%.
Ioniti son unos estafadores, por unos céntimos recargas en casa o en cargadores gratuitos que hay en pueblos, supermercados o grandes superficies.
Mi jefe tiene uno desde hace un par de años y lo carga en casa o en el trabajo, todavía no ha tenido que pagar* ni una sola vez.
*A parte de la tarifa normal de la luz se entiende, pero dice que no nota que aumentara el gasto de forma significativa haciendo unos 20km diarios.
#7 Es el jefe, y por eso no tiene problemas en cargarlo en el trabajo.
Pon, ahora.... ocho trabajadores con coche eléctrico que se ponen a cargarlo conectado a la red de la empresa. Dudo mucho que tu jefe no ponga el grito en el cielo (y la prohibición de cargarlo a costa de la empresa) al minuto siguiente.
vamos, la solución es, si no puedes cargarlo en casa, no te lo compres porque va a salir más caro.
Hacerte con un coche eléctrico es más que nada una apuesta, un noble, caro y sincero intento de intentar cambiar el futuro de la movilidad a largo plazo, de ayudar a la descontaminacion del planeta y de financiar las nuevas tecnologías no contaminantes.
Espero que los gobiernos faciliten a los usuarios cargas más rápidas y asequibles de precio, porque sinceramente, vamos mal.
Emosido engañado
#5 Don r que r
Sale más caro que el gasoil, de hecho creo que mucho más caro.
comparar una tecnología e infraestructura reciente vs otra que lleva más de siglo y medio como se suele hacer por aquí y todos sitios...pues da risa, sin mencionar que no está ni acabada la implementación, pq obviamente las cargas están pensadas para que sean con renovable y no sacar las cargas de centrales no renovables. en fin que es una obviedad que comparar es absurdo, igual de absurdo comparar en 1900 lo que te costaba llenar deposito y comprar el coche que seguir con tu caballo o mulas, bye
#8 el problema de esto es el cargador o el costo de la electricidad?
Bastante menos de lo que costara cuando el coche electrico domine en las carreteras.
De momento son todo ayudas, facilidades, cargas gratis... es lo que se llama levantar el mazo, para dejarlo caer con toda la fuerza posible en el momento adecuado.
#14 Si alguien cree que los gobiernos, cuando se llegue a imponer como mayoritario el coche eléctrico, si lo hace, van a prescindir del jugoso porcentaje de impuestos correspondiente a los combustibles derivados del petróleo, van dados... ya se encargarán de traspasarlos, de una manera u otra, a la energía eléctrica utilizada para vehículos... tiempo al tiempo... habrá sustos!!!
Joder, a esos precios el kWh los beneficios son enormes, en el caso del extremo caro del 1000% y en el del barato del 200% , siendo como debería ser un producto esencial alguien debería ponerles un freno...