Hay gráficos impactantes y gráficos demoledores, que te dejan sin palabras, como el que encabeza este post. No hay mucho que explicar y sí mucho que exigir. Exigir que Europa despierte de una puñetera vez...
Aquí hay diesel porque te lo vendían como menor consumo y por lo tanto mejor para el medio ambiente.
Ahora se ha descubierto que contaminan de otra forma diferente al motor de gasolina y ya se está vendiendo menos diesel.
Europa está por encima de todos en respeto al medio ambiente y concienciación. Pero como todos, igual nos pueden manipular para que compremos tal producto.
Europa está hasta arriba de mierda en muchos aspectos, pero que nadie diga ni pío, porque será tachado de 'radical europeísta' y relegado a la marginalidad ideológica. Ni Hitler alcanzó tal eficacia para anular a la disidencia.
Solo a un demente se le ocurriría quemar en un motor la materia prima de la que se saca el plástico (y fertilizantes, tejidos, lubricantes, aislantes, etc.)
El diesel está y ha estado subvencionado en toda Europa, y contamina tanto como la gasolina, que se dejen de leches. Los motores diesel son capaces de quemar aceite de girasol tal cual y esa fue una apuesta que por suerte nunca se terminó de desarrollar para reducir la dependencia energética pero los biodiesel consumían mucha energía en forma de fertilizantes y no resultaron ser tan ecológicos.
.Un litro de disel pesa 850 gramos y un litro de gasolina 740 gramos, así que el diesel ha contaminado tanto como la gasolina desde siempre. La primera estafa fue vender los carburantes por litros cuando deberían haberlos vendido al peso. De hecho las refinerías vende a las gasolineras en báscula.
Cuando se empezó a fomentar el uso del diésel aun existía la gasolina con plomo además de que era muuucho más barato.
Por otra parte qué mal Europa con sus diesel 1.4 pero todo en orden en USA con v8 de 3L hasata para ir a por el pan! Y qué decir de la India... los TATA deben ser el sumun de de la eficiencia!
Comentarios
Aquí hay diesel porque te lo vendían como menor consumo y por lo tanto mejor para el medio ambiente.
Ahora se ha descubierto que contaminan de otra forma diferente al motor de gasolina y ya se está vendiendo menos diesel.
Europa está por encima de todos en respeto al medio ambiente y concienciación. Pero como todos, igual nos pueden manipular para que compremos tal producto.
#2 te olvidas de que ciertas marcas usaron trucos sucios para engañar en los controles de emisiones
En USA el diesel es anecdótico porque la gasolina es muy barata.
#5 te presento a #6
#9 #6 es un poco mas complicado que eso.
os dejo la historieta, la he tenido que buscar, porque somo me acordaba que era una marca perteneciente a GM.
https://www.diariomotor.com/2015/10/20/oldsmobile-diesel-estados-unidos/
Pero vamos, es la historia de como una de las marcas mas importantes de GM se fue a la mierda y arrastró con ella todo el mercado Diesel en USA.
Europa está hasta arriba de mierda en muchos aspectos, pero que nadie diga ni pío, porque será tachado de 'radical europeísta' y relegado a la marginalidad ideológica. Ni Hitler alcanzó tal eficacia para anular a la disidencia.
Es gracioso ver las razones por las que el diesel no despegó en USA, da para un rato de estudio.
Solo a un demente se le ocurriría quemar en un motor la materia prima de la que se saca el plástico (y fertilizantes, tejidos, lubricantes, aislantes, etc.)
El diesel está y ha estado subvencionado en toda Europa, y contamina tanto como la gasolina, que se dejen de leches. Los motores diesel son capaces de quemar aceite de girasol tal cual y esa fue una apuesta que por suerte nunca se terminó de desarrollar para reducir la dependencia energética pero los biodiesel consumían mucha energía en forma de fertilizantes y no resultaron ser tan ecológicos.
.Un litro de disel pesa 850 gramos y un litro de gasolina 740 gramos, así que el diesel ha contaminado tanto como la gasolina desde siempre. La primera estafa fue vender los carburantes por litros cuando deberían haberlos vendido al peso. De hecho las refinerías vende a las gasolineras en báscula.
Cuando se empezó a fomentar el uso del diésel aun existía la gasolina con plomo además de que era muuucho más barato.
Por otra parte qué mal Europa con sus diesel 1.4 pero todo en orden en USA con v8 de 3L hasata para ir a por el pan! Y qué decir de la India... los TATA deben ser el sumun de de la eficiencia!