Las importaciones de diésel desde Marruecos se ha disparado a niveles completamente extraordinarios. Entre marzo y abril de 2025, los puertos españoles han recibido 123.000 toneladas de gasóleo, según registran los datos oficiales de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES), organismo tutelado por el Ministerio para la Transición Ecológica. Esto significa que en solo dos meses han llegado más que las 90.000 toneladas de los cuatro años y se sospecha que tiene origen ruso.Nunca Marruecos exportó diésel a España.
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Cómo pasa el tiempo y qué poco cambia la película
Qué la idea de las sanciones no es cargarse el mercado de hidrocarburos y que todos paguemos 10 veces el coste. Obviamente lo que Rusia vende acaba en los mercados internacionales.
El objetivo de las sanciones es minimizar el retorno económico de la venta de hidrocarburos para Rusia, cosa que se consigue con el precio máximo fijado y los enormes descuentos con los que todo el mundo, sobre todo India y China, compran a Rusia.