Con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 y conseguir que el parque automovilístico europeo sea más eficiente, el Reglamento 661/2009 sobre requisitos de homologación de componentes de vehículos desarrollado por el Parlamento y el Consejo Europeo determinaba en 2014 que aquellos neumáticos clasificados como 'G' en materia de eficiencia energética y 'F' en seguridad tenían que dejar de comercializarse a partir de noviembre de ese mismo año
A la UE le falta añadir una clasificación para cantidad de PM producidas por neumáticos.
No es urgente, pero lis neumáticos deberían moderar al máximo las PM generadas al acelerar y desgastarse.
Comentarios
#4 Ahhhhh vale, ahora si.
Muchas gracias por la aclaración.
El que pone uno de esos, es porque no sabe que lo que nos sujeta al suelo son las ruedas. Poco estiman su vida y la de los demás.
A la UE le falta añadir una clasificación para cantidad de PM producidas por neumáticos.
No es urgente, pero lis neumáticos deberían moderar al máximo las PM generadas al acelerar y desgastarse.
#1 ¿Qué es una PM?
#3 PM: https://es.m.wikipedia.org/wiki/Part%C3%ADculas_en_suspensi%C3%B3n
Son nocivas, salen por el tubo de escape, un poco las ruedas al acelerar, etc.