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#22:
#15 Esto no va de ser políticamente correctos, va de que somos una sociedad, y como sociedad hay más individuos aparte del "tú". Cada carretera tiene una velocidad segura establecida y no es por joder, es porque si un listo va a 80Km/h creyéndose que sabe más que nadie seguramente se pase de largo en la curva y por desgracia matando a otro.
En España conducimos FATAL. Vivo en una curva peligrosa y estoy harto de escuchar a coches pitar cogiendo la curva a 70Km/h por el carril contrario en plan "eeh, que estoy pitando!! si vienes de frente apártate". Es una curva que a 40Km/h se coge perfectamente sin molestar a nadie.
Cuando voy en bici, coches que me adelantan en plena curva, poniendo en peligro mi seguridad y la del que venga por el otro carril.
Cuando voy en coche y tengo una bici delante, espero a tener un buen lugar donde adelantarla con seguridad, mientras los coches que llevo a la cola me adelantan a mí y a la bici en plena curva.
Cuando vas por autopista y quieres adelantar un camión no falta el mítico listo que viene a 160Km/h y se te pone a dar luces o a pegar el morro comprometiendo tu seguridad porque estás adelantando a 120Km/h.
Yo digo sí a limitar la velocidad de los coches de fábrica, y a poder ser que la velocidad máxima se ajuste a cada carretera.
En España conducimos FATAL. Vivo en una curva peligrosa y estoy harto de escuchar a coches pitar cogiendo la curva a 70Km/h por el carril contrario en plan "eeh, que estoy pitando!! si vienes de frente apártate". Es una curva que a 40Km/h se coge perfectamente sin molestar a nadie.
Cuando voy en bici, coches que me adelantan en plena curva, poniendo en peligro mi seguridad y la del que venga por el otro carril.
Cuando voy en coche y tengo una bici delante, espero a tener un buen lugar donde adelantarla con seguridad, mientras los coches que llevo a la cola me adelantan a mí y a la bici en plena curva.
Cuando vas por autopista y quieres adelantar un camión no falta el mítico listo que viene a 160Km/h y se te pone a dar luces o a pegar el morro comprometiendo tu seguridad porque estás adelantando a 120Km/h.
Yo digo sí a limitar la velocidad de los coches de fábrica, y a poder ser que la velocidad máxima se ajuste a cada carretera.
#14:
" ... el conductor no puede escudarse en que la vía está en mal estado"
Menudo miserable, como que no ha habido accidentes por baches, curvas mal peraltadas, balsas de agua en asfalto con mal drenaje, mala señalización vial, etc. Vale que hay mucho "fitipaldi" al volante, pero cada uno debe asumir su responsabilidad, y este tipo tiene cargo desde el cual puede hacer algo también para mejorar el estado de la vía.
Menudo miserable, como que no ha habido accidentes por baches, curvas mal peraltadas, balsas de agua en asfalto con mal drenaje, mala señalización vial, etc. Vale que hay mucho "fitipaldi" al volante, pero cada uno debe asumir su responsabilidad, y este tipo tiene cargo desde el cual puede hacer algo también para mejorar el estado de la vía.
#32:
#31 Para entrenar tu conducción y ser infinitamente superior a una Maripili estándar lo mismo lo puedes hacer en un circuito, no es necesario que vayas poniendo en peligro a nadie con tus trompos, derrapes y acelerones hasta "tumbar la aguja". Si tan bueno eres al volante podrías presentarte a rallies donde tendrás toda la carretera para ti solito, y los árboles también, para estamparte contra el que elijas, eso sí, intenta no llevarte por delante espectadores. Tiembla Carlos Sainz.
De todas formas, conociendo tu dilatada experiencia como troll multidisciplinar en menéame, dudo incluso que te hayas sacado el carnet de conducir y sepas distinguir entre embrague y acelerador, te estás marcando uno de tus habituales troleos
De todas formas, conociendo tu dilatada experiencia como troll multidisciplinar en menéame, dudo incluso que te hayas sacado el carnet de conducir y sepas distinguir entre embrague y acelerador, te estás marcando uno de tus habituales troleos
#2:
Eso es improbable. Que un 600 circule a la par a un Ferrari no es digerible para muchos propietarios orgullosos. Dudo mucho que los constructores traguen con eso.
#8:
¡Por fin! Lo que les ha costado llegar a esa genialidad, ahora espera que lo hagan
Comentarios
" ... el conductor no puede escudarse en que la vía está en mal estado"
Menudo miserable, como que no ha habido accidentes por baches, curvas mal peraltadas, balsas de agua en asfalto con mal drenaje, mala señalización vial, etc. Vale que hay mucho "fitipaldi" al volante, pero cada uno debe asumir su responsabilidad, y este tipo tiene cargo desde el cual puede hacer algo también para mejorar el estado de la vía.
#14 Me considero un fitipaldi de esos que dices, y a mucha honra. Sí, le doy mucha caña al coche, me gustaba derrapar, meterme por el monte, hacer trompos,adelantamientos y todas esas cosas.
500.000 km y ningun parte de accidente ni incidente. A lo mejor me mato mañana ya lo se (siempre hay que añadir esto)
Algunas preguntas:
¿Qué pasa si tengo una emergencia?
¿Qué pasa si me compro un coche rápido y me voy a un circuito?
¿Qué pasa si me voy a Alemania?
¿Qué pasa si estoy antes de una pequeña subida?
Espero que tengan en cuenta estos aspectos.
Lo de la subida, es que si aceleras un poco y de forma suave antes de llegar a ella (un poco, NO ir a 160 por autovía) permite tener más impulso de cara a no tener que pisar tanto el acelerador mientras se sube, mejorando de forma global el rendimiento.
Lo de la emergencia: imaginad que estáis en el campo y tenéis una emergencia, y tenéis que ir a casa para consultar en Google qué hacer o a una farmacia para conseguir medicamentos. En esos casos es mejor perder poco tiempo y conviene darse cierta prisa. Una ambulancia es muy cara.
#17: ¿Cóches eléctricos? No gracias, que pongan marchas, embrague, palanca de cambios y entonces los acepto.
#17 Si me parece estupendo, pero todo eso te recomiendo hacerlo en un circuito porque en la carretera (incluso por el monte) circula otra gente además de ti, y el problema no es que tú te mates (que quizá no me importes tanto como para llorar tu pérdida) sino que mates a otro que tenga la mala suerte de cruzarse en tu camino en uno de tus brotes de imprudencia.
#24 #22 Cuando le doy caña al coche, no pienso en que puedo matar a los demás.
Pienso en que puedo matarme Yo. Eso es la mayor motivación para mantenerte dentro de tus límites y los de tu coche. Lo que pasa es que mis límites y los de mi coche son superiores a los de la mayoría de los demás conductores.
Lo que para una Maripili es imprudencia , Yo lo hago sin acelerarme el pulso ni una pulsacion.
La Maripili probablemente perderá el control del coche en la primera situación rara o no habitual,estrellandose contra otro coche y matando gente, y Yo no ,porque valoro en tiempo real miles de parametros que la maripili ni siquiera conoce que existen
Yo no puedo tener el mismo tipo de carnet que una Maripili o un dominguero, igual que no todos pueden tener título universitario.
#31 Para entrenar tu conducción y ser infinitamente superior a una Maripili estándar lo mismo lo puedes hacer en un circuito, no es necesario que vayas poniendo en peligro a nadie con tus trompos, derrapes y acelerones hasta "tumbar la aguja". Si tan bueno eres al volante podrías presentarte a rallies donde tendrás toda la carretera para ti solito, y los árboles también, para estamparte contra el que elijas, eso sí, intenta no llevarte por delante espectadores. Tiembla Carlos Sainz.
De todas formas, conociendo tu dilatada experiencia como troll multidisciplinar en menéame, dudo incluso que te hayas sacado el carnet de conducir y sepas distinguir entre embrague y acelerador, te estás marcando uno de tus habituales troleos
Eso es improbable. Que un 600 circule a la par a un Ferrari no es digerible para muchos propietarios orgullosos. Dudo mucho que los constructores traguen con eso.
#2 Tiene razon, si pasa eso la gente dejara de ir a por coches de gama media o alta. No veo a mercedes, Lexus o Audi de gama alta con la misma potencia que el #VendoOpelCorsa
Se ahorraría en gasolina y radares.
#1 ergo, no los van a limitar desde fábrica
¡Por fin! Lo que les ha costado llegar a esa genialidad, ahora espera que lo hagan
El país que mas coches produce en Europa no tiene límite de velocidad en las autopistas.
Decir la barbaridad que ha dicho este señor demuestra que hay mucha gente que no es capaz de ver mas allá de la punta de su nariz. Un ejemplo claro es #8 y los que le han votado positivo.
#26 Pretender relacionar una cosa con otra demuestra que no eres capaz de razonar, nada más.
Por cierto ¿Que país es ese y de donde han salido esos datos?
#30
- Pretender relacionar una cosa con otra demuestra que no eres capaz de razonar, nada más.
Pero que tontería mas grande, por favor.
Se que para muchos españoles os es muy complicado entender este concepto, pero ahí va:
¡¡ No vives solo en el mundo !! A ver si te enteras de una vez.
- Por cierto ¿Que país es ese y de donde han salido esos datos?
¡¡ ALEMANIA !! Y fabrica 5.300.000 coches al año.
Tu ignorancia es de tal calibre que roza la verguenza ajena.
#34 Se que para muchos españoles os es muy complicado entender este concepto, pero ahí va:
Ahí he dejado de leer, te quedas solo sabio
#37 Suele pasar.
Los gilipollas no suelen reconocer cuando han metido la pata y terminan las conversaciones de la manera que tu lo has hecho.
#45 Que nivel
#46 El tuyo, que cuando pongo un argumento que desmonta tus comentarios (#34) no tienes un mínimo de dignidad para reconocer tu equivocación.
#47 Se que para muchos españoles os es muy complicado entender este concepto, pero ahí va:
Los gilipollas
Me siento abrumado ante tu gran capacidad intelectual
#48 Me siento abrumado ante tu gran capacidad intelectual
Normal, en cuanto he puesto un argumento has salido corriendo por que no puedes rebatirlo.
Lo único que sabes hacer es reirte de tu propia ignorancia.
#49 Vale, veo que te estoy troleando demasiado, no te amargues demasiado que esta noche no duermes
no es como si te voy a seguir leyendo pero ya sabes, tu ego herido te hará responder otra vez y picar como el genio que eres 
Por cierto ¿que argumento? porque no he visto ninguno
#20 ¿relacionas el coche potente con la potencia sexual? Acabáramos. Al final va a ser cierto el dicho ese de coche grande para compensar nabo pequeño... qué bonita es la sicología.
#26 Mentira. En Alemania las autopistas SÍ tienen límite de velocidad. Sólo una especial tiene tramos concretos sin limitación. Anda, vete a Alemania y según cruces la frontera ponte a 210Km/h, a ver qué pasa.
De todas formas es tan absurdo limitar a 130Km/h como permitir que un coche pueda circular a 200Km/h. Lo ideal es lo que dice #10, que el coche no permita sobrepasar más del 10% de la velocidad máxima permitida de la vía. Porque de nada me sirve un coche limitado a 130 y por ciudad el imbécil va a 80Km/h.
Además, de esa forma, bastaría con poner en circuitos y carreteras cerradas para carrera una señal concreta cifrada que le diga al limitador del coche "esta vía tiene un límite de 400Km/h" y listos. Podrías seguir comprándote un Porsche e ir de vez en cuando al Jarama a hacer unas tandas gas a fondo.
#39 #22 Si de adolescente no te volvias loco por tener un volante en las manos,y poner tu musica en el cd a toda caña,es que estas muerto y no te has enterado.
No sé que raza de castrados sois, coño. Ah bueno, es que hasta los 30 años no cobrasteis una nómina,cuando ya teneis calvita.Asi no se puede
#40 Piensa el ladrón... tenía moto a los 14 años (sí, antes a los 14 podías conducir un Vespino), coche heredado desde los 18 y coche nuevo desde los 21. Independizado desde los 22 años. Cuando yo era adolescente no existían los CD en los coches. Y aún luzco melena frondosa.
Y cuando yo era adolescente, la adolescencia terminaba a los 20 años, por lo que si sigues en esa edad dudo MUCHO que tengas experiencia suficiente como para controlar un coche a más de 100Km/h.
Y vuelves a equiparar castración con no tener un vehículo potente. Efectivamente, tú tienes un grave trauma. Ánimo, con el tiempo y un coche grande al final engañarás a alguna choni para que te deje restregarle tu pequeña herramienta. ¡Tú puedes superarlo!
#41 aprendí a conducir a los 13. A los 20 años ya tuve que retapizar el asiento de atras porque estaba gastado de follar
#39 ¿¿ Me dices que lo que digo es mentira y luego dices que tienen tramos sin límite de velocidad ??
Tu no eres el mas listo de tu barrio.
Yo subvencionaría coches limitados de fábrica, más bien.
Eso sí, no a 120, a ver si vas a tener que pegar un acelerón en una secundaria y te vas a matar.
No estaría mal
Quiero lo que ha fumado el fiscal.
No todos somos iguales. Hay gente que es un peligro aunque circule a 50 y hay gente que controla con toda seguridad a 200km.
La solución lógica es implementar distintos tipos de carnet de conducir que permitan a ciertos conductores circular a distintas velocidades segun su nivel de pericia, hasta incluso a tope de velocidad, despues de pasar exhaustivas pruebas psicotecnicas y prácticas.
Pero claro, es politicamente incorrecto decir que no todos somos iguales, y ademas no recaudarían tanto.
#15 Esto no va de ser políticamente correctos, va de que somos una sociedad, y como sociedad hay más individuos aparte del "tú". Cada carretera tiene una velocidad segura establecida y no es por joder, es porque si un listo va a 80Km/h creyéndose que sabe más que nadie seguramente se pase de largo en la curva y por desgracia matando a otro.
En España conducimos FATAL. Vivo en una curva peligrosa y estoy harto de escuchar a coches pitar cogiendo la curva a 70Km/h por el carril contrario en plan "eeh, que estoy pitando!! si vienes de frente apártate". Es una curva que a 40Km/h se coge perfectamente sin molestar a nadie.
Cuando voy en bici, coches que me adelantan en plena curva, poniendo en peligro mi seguridad y la del que venga por el otro carril.
Cuando voy en coche y tengo una bici delante, espero a tener un buen lugar donde adelantarla con seguridad, mientras los coches que llevo a la cola me adelantan a mí y a la bici en plena curva.
Cuando vas por autopista y quieres adelantar un camión no falta el mítico listo que viene a 160Km/h y se te pone a dar luces o a pegar el morro comprometiendo tu seguridad porque estás adelantando a 120Km/h.
Yo digo sí a limitar la velocidad de los coches de fábrica, y a poder ser que la velocidad máxima se ajuste a cada carretera.
Es estúpido. La mayoría de los accidentes graves ocurren en las carreteras secundarias, donde limitar el coche 120 no serviría para mejorar la seguridad. En las autovías se ponen los radares para recaudar o zonas peligrosas donde se rebaja el límite a 80.
Además, qué pasa si tenemos un gobierno que está constantemente cambiando los límites de velocidad.
A menos que tuviera un taller
...
profit!
limitando a las furgonetas y camiones ligeros ya tenían el 90% del problema resuelto
En este país hay una mania por querer controlar a las personas que riete tu de los conspiranoicos yankis y sus paranoias de control gubernamental.
¿A qué viene esto ahora?¿Hay un clamor social por limitar la velocidad en nuestras carreteras?
Tal vez sea la mayoria silenciosa esa que dicen, no sé ...
A qui de lo que se trata es de inventarse leyes estúpidas que luego nadie vigila como es debido, y así nos va...
No es ningún problema, los camiones ya están limitados #35
si son de esas cosas incomprensibles .....que el unico motivo que le veo es que cada frenazo que metes si te pasas de velocidad es gasolina tirada y antes tienes que rellenar el deposito
#35 pero si ponen limitador ya habra algun politico que tendra montado su chiringuito
Lo he dicho ya varias veces por aquí:
Un emisor en cada señal de trafico emitiendo la velocidad máxima y un receptor en cada coche recogiendo la señal y adaptandose a la velocidad de la via.
Fácil.
#10 claro claro, vives en un mundo de fantasia, entonces se acabaria el chollo del afan recaudatorio de las multas, que es el eje principal de los radares, recaudar
#12 Goto #16
#16 No sabia que ya existía algo parecido. De ahí a limitar la velocidad automáticamente va un pequeño paso.
#10 Ya esta inventado y funcionando
Tengo un Ford Gran C-MAX que lee perfectamente las señales de tráfico (las de velocidad y las de prohibido adelantar). Si quieres te avisa con una señal si sobrepasas la velocidad leída. Fácilmente podría actuar sobre el acelerador de forma automática.
Pues yo tengo un simple clio al que le pongo el limitador, según la velocidad máxima de la vía por la que circulo, y eso no me limita tener la posibilidad de sobrepasarla en caso de apuro (un adelantamiento, por ejemplo).
España vive bastante de la producción de vehiculos en nuestro territorio y del consumo interno de los mismos, no creo que se una buena medida de cara a la economia
Alguien que piensa con la cabeza
Me parece una tontería. En primer lugar, el problema no es tanto que los coches alcancen más de 120 km/h como que vayan a una velocidad excesiva para un tramo y unas condiciones concretas. Limitar la velocidad sirve de poco para evitar que la gente se la pegue por ir a 90 km/h de noche por una comarcal.
En segundo lugar, siendo éste un tema europeo, lógicamente el límite tendría que ser el máximo permitido entre todos los países de Europa. Y en buena parte de las autopistas alemanas no hay límite de velocidad.
Ya estoy viendo la línea de negocio:
Unlock your car. Liberamos coches, razón aquí.
Hayy que acostumbrarse a ir más despacio. Cuando se popularicen e introduzcan los vehiculos electricos de forma masiva, por autonomía convendrá ir a velocidades mas o menos reducidas
#18 y cuando decidan castrarnos masivamente, habrá que acostumbrarse a no tener huevos y callar. Por el bien comun.
#20 Realmente lo que creo que sucederá es que ya desde pequeños nos reemplazarán piernas y brazos por piezas robóticas con puertos USB 3.0. El sueño del superhombre de Nietzsche estará más cerca
Claro, y si yo me voy a Francia o a Alemania con mi coche, me veo a 120 por la autopista en el carril derecho y todo dios pitándome y dándome luces mientras me adelanta... A no ser que te quiten la limitación cuando vayas a salir de España (previo pago, seguramente)
Más medidas para sangrar y joder al personal
Los fiscales y sus ocurrencias. Yo sé de uno que en un juicio dijo que sabía que un fallo en los frenos era peligroso porque lo había visto en las películas.
Y con estas ideas tendrán un sueldazo. Le dan pan a quien no tiene dientes.
Es mejor que otros decidan por ti y conduzcan por ti que utilizar esa masa gris que tenemos para llenar el craneo.
Alguien propone una nueva manera de limitar nuestra libertad y la gente aplaude... Qué bien domesticados estamos, coño.
La solución no es un limitador de velocidad, es un tacógrafo y bien de leña en las multas.
Lo único que le duele a un conductor es el bolsillo.
Hay que hacer desaparece el acelerador o como mucho dejar sólo uno de emergencia.