El Gobierno ha incluido finalmente la reducción del precio del transporte público en el nuevo decreto contra las consecuencias económicas derivadas de la guerra en Ucrania aprobado este sábado. No obstante, dicha rebaja en los precios, que será de un 50% en Cercanías y un 30% -como mínimo- en metro y autobús, no entrará en vigor hasta septiembre, con el comienzo del curso escolar y laboral después de las vacaciones de verano.
#2:
¿Buscando maximizar el impacto electoral en detrimento de las necesidades actuales? Puto asco de putos políticos. De verdad que no tengo palabras para expresar el putisimo asco que me dan todos, absolutamente todos los políticos.
¿Buscando maximizar el impacto electoral en detrimento de las necesidades actuales? Puto asco de putos políticos. De verdad que no tengo palabras para expresar el putisimo asco que me dan todos, absolutamente todos los políticos.
#8 dice que la medida se inspira en Alemania. "La propuesta se inspiraba en el abono mensual puesto en marcha en Alemania de manera extraordinaria que permite usar de modo ilimitado autobuses, metros y trenes regionales por nueve euros al mes"
Pero en realidad no sé le asemeja en nada. Aquí nos echan unas migajas en algún transporte, a ver si alguien me vota mañana. #9 todos los que no vivimos en grandes capitales con cercanías y buen transporte público, que nos den. Como siempre. Se ve que votamos menos
#10: Tampoco puedes implantar lo mismo siendo un país diferente, empezando porque en España el mayor problema del transporte público no es tanto el precio como su escasez en muchos puntos, y no estoy pidiendo un AV€ a un pueblecillo perdido, sino a muchas conexiones que hacen falta.
¿Y los trenes regionales, de media distancia...? ¿O el dinero es solo para las grandes ciudades?
Y ojo, apoyo la idea en su fondo, no soy el típico gañán que odia que la gente vaya en transporte público, solo critico los detalles. En mi provincia el servicio de tren es una risa (salvo el TAV), hay una línea de tren cerrada en 1985 que no sé a qué esperan para reabrirla, otra en 1993, las líneas de trenes regionales tienen horarios muy irregulares, precios altos... los servicios a las localidades próximas también son una risa... Y de autobuses a la JCyL se la suda que el servicio sea bueno o malo.
Vamos!! Que están ya en modo vacaciones y no quieren comerse el coco.
Y de paso dos mesecitos que se ahorran , y como la gente la tienen medio contenta de vacaciones....
Pero no se enteran que en lugar de subvencionar el uso deben promocionar la generación.
Cuando hay escasez de tomates, la solución no es subvenciones a la compra sino ayudas a la generación.
Pero con la generación se les acaba el chollo a las energéticas.
Esto es un atropello a la inteligencia.
La diversidad crea la riqueza. Promocion de las fuentes microenergeticas, autoconsumo y libertad individual frente a los oligopolios. Si, nuestros oligopolios, de los que nadie quieren hablar.
Comentarios
Hoy no, mañana.
¿Buscando maximizar el impacto electoral en detrimento de las necesidades actuales? Puto asco de putos políticos. De verdad que no tengo palabras para expresar el putisimo asco que me dan todos, absolutamente todos los políticos.
#4 El caso es quejarse.
Genial para los de Madrid - Barcelona y demás... En la España Vaciada no tenemos.
#8 dice que la medida se inspira en Alemania. "La propuesta se inspiraba en el abono mensual puesto en marcha en Alemania de manera extraordinaria que permite usar de modo ilimitado autobuses, metros y trenes regionales por nueve euros al mes"
Pero en realidad no sé le asemeja en nada. Aquí nos echan unas migajas en algún transporte, a ver si alguien me vota mañana.
#9 todos los que no vivimos en grandes capitales con cercanías y buen transporte público, que nos den. Como siempre. Se ve que votamos menos
#10: Tampoco puedes implantar lo mismo siendo un país diferente, empezando porque en España el mayor problema del transporte público no es tanto el precio como su escasez en muchos puntos, y no estoy pidiendo un AV€ a un pueblecillo perdido, sino a muchas conexiones que hacen falta.
#9 En la España vaciada nos seguirá tocando seguir con el coche, que está barata la gasolina...
¿Y los trenes regionales, de media distancia...? ¿O el dinero es solo para las grandes ciudades?
Y ojo, apoyo la idea en su fondo, no soy el típico gañán que odia que la gente vaya en transporte público, solo critico los detalles. En mi provincia el servicio de tren es una risa (salvo el TAV), hay una línea de tren cerrada en 1985 que no sé a qué esperan para reabrirla, otra en 1993, las líneas de trenes regionales tienen horarios muy irregulares, precios altos... los servicios a las localidades próximas también son una risa... Y de autobuses a la JCyL se la suda que el servicio sea bueno o malo.
Cercanías las elecciones generales, que ya están más cerca para que el Gobierno se vaya a tomar por culo.
#3 Pero no era por las andaluzas?
#3 No lo digas muy alto, opiniones como las tuyas le dan poder a VOX y como ganen vas a rezar no haberlo dicho.
Vamos!! Que están ya en modo vacaciones y no quieren comerse el coco.
Y de paso dos mesecitos que se ahorran , y como la gente la tienen medio contenta de vacaciones....
Pero no se enteran que en lugar de subvencionar el uso deben promocionar la generación.
Cuando hay escasez de tomates, la solución no es subvenciones a la compra sino ayudas a la generación.
Pero con la generación se les acaba el chollo a las energéticas.
Esto es un atropello a la inteligencia.
La diversidad crea la riqueza. Promocion de las fuentes microenergeticas, autoconsumo y libertad individual frente a los oligopolios. Si, nuestros oligopolios, de los que nadie quieren hablar.