El Gobierno fija un máximo de CO2 para los coches eléctricos

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha fijado un máximo para las emisiones de dióxido de carbono (CO2) permitidas para los vehículos eléctricos. La cantidad se fija en relación con la electricidad consumida. Para calcular las emisiones de CO2 de un coche eléctrico a lo largo de su vida útil habría que sumar, a las de su fabricación, las que se producen durante el proceso de carga, es decir, para la generación de la electricidad salvo que esta proceda de fuentes renovables como el sol o el aire.

[#1 Desactivado]

#teahorrounclick

El MITECO ha establecido en 82 gramos de dióxido de carbono (CO2) equivalentes por megajulio (gCO2eq/MJ) el valor medio de las emisiones de los vehículos eléctricos (incluidas motocicletas) en relación con la electricidad consumida.

[#3 reithor]

Es más interesante el párrafo final: "Para fijar esta cantidad se han tenido en cuenta los datos del Centro Común de Investigación de la Comisión Europea, que apuntan que la intensidad media de las emisiones de carbono procedentes de la electricidad consumida a baja tensión para España en 2015 fue de 402 gCO₂eq/kWh." Huelga decir que este año estamos muy por debajo de ese valor, menos de 150 gCO₂eq/kWh mirando la app de red eléctrica.

[#4 barney_77]

Alguien me explica para que sirve esto?

[#6 CillitBang]

#4 No tengo ni idea pero, cuando se genera electricidad produce CO2, cuando cargas tu coche el CO2 derivado de la generacion eléctrica se le asignará al vehiculo eléctrico, mas o menos es lo que yo entiendo con el palillo en la boca... Eso de que el eléctrico en inocuo ya tal.

[#10 perrico]

#6 No hay nada inocuo. Tu también emites CO2.
Desde luego el coche eléctrico es mucho menos contaminante que el de combustión.

[#9 Desactivado]

#4 En los coches eléctricos también se dan diferencias en el consumo, según su peso y potencia, aunque hoy en día, como "son eléctricos" poca gente se fija en ello. Hablamos mucho de la autonomía, pero apenas se nombra la eficiencia (kilowatios hora a los 100 km). Hay coches muy pesados, que consiguen mucha autonomía a base de mover 500 Kg de baterías.
Supongo que este índice busca visualizar esas diferencias.

[#5 oskarluis]

Dentro de poco ni una bicicleta cumple la normativa de emisiones

[#7 Juantxi]

#5 En cambio un F35, un Leopard o una fragata deben cumplirla ampliamente porque en eso sí invierten nuestros impuestos. Los que contaminamos somos los ciudadanos normalitos a los que dentro de poco no nos dejarán ni usar nuestras calefacciones.

[#12 oskarluis]

#7 De eso se trata, de joder a los de abajo para mantener los privilegios de los de arriba. Nada nuevo.

[#11 dagda]

Si hacen un ACV que lo hagan bien, y de todos.

Bien hecho podria ser un hostión guapo a los cochazos pa presumir, que sacan los findes y consumen una burrada, total para hacer 50km a la semana.

[#2 RaulUrdaci]

Lo suyo sería que ese máximo fuese bajando con el paso de los años y el progresivo aumento de la energía renovable en el mix eléctrico.

[#8 Disiento]

Es otra estafa como la etiqueta para poner barreras a las futuras importaciones de China y tiene un nombre, proteccionismo administrativo y está prohibido por la organización mundial de comercio.