Los responsables de las empresas Líneas Extremeñas de Autobuses (LEDA) y UNIONBUS EXTREMADURA llevan meses sin atender las responsabilidades económicas para con sus trabajadores, que arrastran una situación insostenible en muchos casos, culpando de la situación a la falta de liquidez empresarial producida por la no entrega de los recursos económicos públicos comprometidos con la Junta de Extremadura como contraprestación. La única opción viable es optar por la creación de un transporte público y social de viajeros por carretera
Viajo en Leda casi todos los fines de semana. Sevilla-Extremadura y vuelta. El otro dia tuve que llamar la atencion al conductor por atender el móvil 3 veces mientras conducía. Estaba hablando con un compañero para hacer cambio de conductor a medio camino (hablaban para coordinarse).
Cuando paramos para esperar al cambio la gente se empezó a quejar a los 10 minutos y el pobre conductor explotó y confesó que no les pagaban y que trabajaban en condiciones extremas, rozando la ilegalidad. "Quejaros a la empresa, no a nosotros" -nos dijo.
No me siento seguro viajando con LEDA, pero no hay mucha alternativa (el tren Huelva-Sevilla-Merida) tarda mas del doble del bus y descarriló hace un par de semanas...
Esperemos que no pase ninguna desgracia, pero todo apunta...
#4: No me siento seguro viajando con LEDA, pero no hay mucha alternativa (el tren Huelva-Sevilla-Merida) tarda mas del doble del bus y descarriló hace un par de semanas...
Es que de eso se trata, de degradar el servicio ferroviario para que vayas en autobús, a ser posible de alguna empresa privada.
Es una forma de privatizar el transporte público.
#0 no tienen en la junta para pagar a la empresa con sueldos miserables de los trabajadores y tendran para pagar funcionarios con sueldos publicos mas altos?
Luego te dicen "mejor autobuses que trenes, que son más baratos y flexibles". Ya lo vemos, pagando poco o no pagando a los trabajadores, además de tenerles en condiciones peores.
Comentarios
Viajo en Leda casi todos los fines de semana. Sevilla-Extremadura y vuelta. El otro dia tuve que llamar la atencion al conductor por atender el móvil 3 veces mientras conducía. Estaba hablando con un compañero para hacer cambio de conductor a medio camino (hablaban para coordinarse).
Cuando paramos para esperar al cambio la gente se empezó a quejar a los 10 minutos y el pobre conductor explotó y confesó que no les pagaban y que trabajaban en condiciones extremas, rozando la ilegalidad. "Quejaros a la empresa, no a nosotros" -nos dijo.
No me siento seguro viajando con LEDA, pero no hay mucha alternativa (el tren Huelva-Sevilla-Merida) tarda mas del doble del bus y descarriló hace un par de semanas...
Esperemos que no pase ninguna desgracia, pero todo apunta...
#4: No me siento seguro viajando con LEDA, pero no hay mucha alternativa (el tren Huelva-Sevilla-Merida) tarda mas del doble del bus y descarriló hace un par de semanas...
Es que de eso se trata, de degradar el servicio ferroviario para que vayas en autobús, a ser posible de alguna empresa privada.
Es una forma de privatizar el transporte público.
#4: Por ejemplo, este tipo de eses se podrían suprimir, no es que sea barato, pero... ¿no se hacen a caso autovías, por qué no se puede invertir también en ferrocarril?
https://www.google.com/maps/@37.6733937,-5.7351253,16z/data=!3m1!1e3?force=lite
#0 no tienen en la junta para pagar a la empresa con sueldos miserables de los trabajadores y tendran para pagar funcionarios con sueldos publicos mas altos?
Que cobren a los pasajeros directamente al subir, con un pequeño descuento. Así ya verás como la empresa reacciona.
La empresa privada siempre paga y con unos sueldos de maraja... A los directores, digo.
Luego te dicen "mejor autobuses que trenes, que son más baratos y flexibles". Ya lo vemos, pagando poco o no pagando a los trabajadores, además de tenerles en condiciones peores.
#0 currate un poco más las etiquetas, que la noticia lo merece