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#9:
#3 Están disparados los dos. Compré coche nuevo hace unos 4 años. Resulta que mi coche se está anunciando en el mercado de segunda mano (con más años y kms de los que tiene mi unidad) al mismo precio que pagué yo por nuevo .
Pero resulta que tiene otra explicación: si quisiera comprar la nueva versión del mismo modelo nuevo otra vez, con la motorización equivalente y extras similares, tendría que pagar entre 13k y 15k más de lo que pagué en su día. La cosa se ha ido totalmente de madre.
Pero resulta que tiene otra explicación: si quisiera comprar la nueva versión del mismo modelo nuevo otra vez, con la motorización equivalente y extras similares, tendría que pagar entre 13k y 15k más de lo que pagué en su día. La cosa se ha ido totalmente de madre.
#10:
Os pregunto yo, ¿la mitad de vuestros amigos planea cambiar de coche este año? Porque a mí no me salen las cuentas.
#15:
A la mayoría les gustaría tener un coche nuevo pero la mayoría no se lo pueden permitir. La incertidumbre de que si compra un coche de combustión dentro de unos años no le dejen circular hace que la mejor opción sea tirar con lo que se tiene.
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#3 Están disparados los dos. Compré coche nuevo hace unos 4 años. Resulta que mi coche se está anunciando en el mercado de segunda mano (con más años y kms de los que tiene mi unidad) al mismo precio que pagué yo por nuevo .
Pero resulta que tiene otra explicación: si quisiera comprar la nueva versión del mismo modelo nuevo otra vez, con la motorización equivalente y extras similares, tendría que pagar entre 13k y 15k más de lo que pagué en su día. La cosa se ha ido totalmente de madre.
#9 yo compre un segunda mano también hace 4 años, me costó 10k
Ahora, con 100mil kms más que le he hecho, lo puedo vender por 9500
Os pregunto yo, ¿la mitad de vuestros amigos planea cambiar de coche este año? Porque a mí no me salen las cuentas.
#10 tú es que te mueves con tiesos.
#10 Será cambiar el coche... por un patinete.
Sino, no lo veo.
#10 Posiblemente mas de la mitad, porque mi sobrinos de 5 años y mi abuela no tienen carnet. Así que el 50% de los españoles se traduce entre un 70%-85% de la gente con carnet
#10 yo llevo tiempo planteándome el cambio de coche que mi C4 ya tiene 15 años, pero como la normativa no queda clara con los vehículos etiqueta B y lo que van a hacer en la ZBE de Barcelona, habrá que aguantarlo un poco mas.
A la mayoría les gustaría tener un coche nuevo pero la mayoría no se lo pueden permitir. La incertidumbre de que si compra un coche de combustión dentro de unos años no le dejen circular hace que la mejor opción sea tirar con lo que se tiene.
Aquí uno que se lo está planteando y nada más. Pero con los precios de los eléctricos y los vaivenes de la combustión, tiraremos del diesel actual por otra temporada (4 personas con viajes largos casi cada mes)
Mismamente, #15
Muchos me parecen. Y los fabricantes que no se froten tanto las manos que los que lo hagan no tiene por qué ser, necesariamente, por uno nuevo.
#1 Pero calla, hombre. A ver si mucha gente se lo compra nuevo y ponen los suyos en el mercado de segunda mano, que necesito uno y está disparado (el mercado de segunda mano, me refiero).
#1 Los fabricantes europeos están mas cerca de la bancarrota que de otra cosa por su empeño en salvar el motor de combustión, no invertir en fábricas de baterías, y por tanto suicidarse.
La cola para comprar un coche eléctrico es brutal. Solo los altos precios debido a que se negaron a invertir en su cadena de fabricación, los frena.
Yo llevo planeando comprarme un Mercedes desde hace 15 años, ¿salgo en la estadística?
#13 Depende, si lo pensaste una vez hace 15 años sales una vez, si lo sueñas todos los días sales 3000 veces en la estadística
#7 La infraestructura ya es de sobra. La recarga rápida es para el 1%+5% de ocasiones, en viajes y sale más barato que la gasolina. A ver, que llevamos muchos años con un coche eléctrico. Vemos lo que hay. No hay problema para viajar.
Lo que se necesita es que España no sabotee los coches eléctricos con mismos impuestos que los de gasolina (absurdo) y un Moves III que es una mierda, lo último y lo peor pensado de Europa, y que las empresas de automoción inviertan en fábricas de baterías y en toda la cadena de valor, en vez de "salvar el año" y destruir completamente su futuro.
La industria del automóvil prefiere fabricar coches de gama media-alta con un buen margen de beneficio mientras cierran el mercado chino, el currito que busque un coche de tercera mano.
El mercado del automóvil está roto. Yo necesitaba comprar un coche pero ante el panorama llevo un año posponiéndolo . Paso de pagar esos sobreprecios cuando ni siquiera sé si el año que viene van a prohibir circular a mi coche por una ciudad (el eléctrico para el uso que quiero darle, es inviable)
Cuando:
1) En Europa dejen de gacer el gilipuertas e inviertan en vehículos eléctricos y gigafábricas de baterías.
2) Nos coman el mercado los chinos con vehículos eléctricos más económicos y con mejores baterías como el MG4.
3) Cuando Tesla saque el Model compacto, en 2025.
#2 y ya de paso, por pedir, necesitamos una infraestructura de carga eléctrica un poquito más abundante y con unos precios que no sean estúpidos por una carga rápida.
Menos de la mitad. (Y no me voy a equivocar)
Yo planeo comprarme un ferrari cuando me toque el euromillones.
Concretamente se lo están planteando aquellos que viven en ciudades de más de 50.000 habitantes y después de las elecciones salgan a la luz las nuevas ZBE de sus ciudades .
Eso de que los fabricantes europeos están al borde de la bancarrota...
Wolkswagen https://www.marketscreener.com/quote/stock/VOLKSWAGEN-AG-436737/financials/
Los fabricantes europeos están invirtiendo en el coche eléctrico pero lo cierto es que a día de hoy a pesar de la subida generalizada de todos los coches para comprarte un eléctrico que sea tan versátil como uno de combustión tienes que irte a un mercedes EQS (124k€), un Tesla model S dual (114K€), un BM IXdrive50 (105K€) o similares.
Para amortizar la diferencia de precio respecto a un diésel con los costes de operación tienes que hacer muchísimos mas km de los que de media hace un conductor habitual.
El titular no se tiene en pié por ningún lado. Así será la encuesta en la que se basan.
Conozco a bastantes que han comprado coches de más de 10 años.
No son tan caros y ofrecen unos motores de combustión (claro) mucho más fiables que lo que hacen ahora de 3 cilindros, que cuando les pisas mucho parece que se van a desintegrar.
Aquí uno que lo ha cambiado hace una semana y que no tenía pensado cambiarlo