Tras su declaración en quiebra el mes pasado, por segunda vez en su historia (ya le sucedió en 2013), Fisker sigue dando pasos adelante para saldar sus deudas. Lo último que hemos conocido es que el fabricante estadounidense de coches eléctricos ha solicitado al juez que supervisa este proceso de quiebra una medida a la desesperada. Sabíamos que Fisker había llegado a un acuerdo con la compañía neoyorkina American Lease justo antes de acogerse al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas de Delaware, en Estados Unidos.
Comentarios
Ni gratis.
Fisker lleva prácticamente dese su regreso con su SUV eléctrico acumulando problemas y fallas, tanto en hardware como en software, que han derivado posteriormente en problemas logísticos
Será barato, pero es un coche de un solo uso ... en el momento que falle algo, a tomar por el saco.
#2 Pues imagínate si la compañía ha desaparecido, ya es un búscate la vida, sin posventa y muchas de las piezas de recambio disponibles para un coche eléctrico con software integrado como bien dice #5
#7
Me faltó decir el tema de que la compañía ha desaparecido. Échale un galgo para cuando necesites algo ...
2.300??? si no fuera tan malo como parece, le pondrían aranceles
Los coches son muy bonitos, pero claro te vas a quedar sin soporte ni mantenimiento desde el dia 1.
Eso en un vehículo con tanto software y dependencia tecnológica es carne de chatarrero al primer problema.
#5 Ese que muestras creo que es el Fisker Karma.
Mayor mierda que esa es difícil de encontrar.
#5 Bueno... Son 2300$, menos que la cuota anual de un utilitario, con que dure un año ya es una buena inversión, y después lo empiezas a vender por piezas al resto de compradores.
Yo lo compraba si pudiera.
Delaware.
sorry error