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#16:
#10 Va a ser de golpe. Como los móviles. Un día íbamos todos con Nokia y al mes siguiente todo eran smaprtphones.
Realmente todos los paises occidentales están apretando en las políticas de energías renovables. El problema que hay ahora es el cuello de botella de los suministros. No solo en baterías, sino en otros como los cargadores. Las empresas que fabrican los cargadores no dan a basto. Tienen pedidos de empresas, de particulares, ayuntamientos, etc.... Todo lo que se fabrica sale al momento. El incremento de pedidos supera al de fabricación.
Ha llegado un momento que la industria o pais que no se pase a las energías alternativas, se queda atrás en competividad. China no basa su competitividad en el coste de la mano de obra, sino en los costes de producción, que bajan ya casi todos gracias a la energía renovable que llevan instalando a full desde hace años.
El país que no cambie, se queda atrás. Y todo el mundo corre. Yo si creo que esto se va a adelantar. Solo se ha superar este cuello de botella. Esto no es pasar de un Nokia a un Smaprtphone. Es algo colosalmente enorme.
Realmente todos los paises occidentales están apretando en las políticas de energías renovables. El problema que hay ahora es el cuello de botella de los suministros. No solo en baterías, sino en otros como los cargadores. Las empresas que fabrican los cargadores no dan a basto. Tienen pedidos de empresas, de particulares, ayuntamientos, etc.... Todo lo que se fabrica sale al momento. El incremento de pedidos supera al de fabricación.
Ha llegado un momento que la industria o pais que no se pase a las energías alternativas, se queda atrás en competividad. China no basa su competitividad en el coste de la mano de obra, sino en los costes de producción, que bajan ya casi todos gracias a la energía renovable que llevan instalando a full desde hace años.
El país que no cambie, se queda atrás. Y todo el mundo corre. Yo si creo que esto se va a adelantar. Solo se ha superar este cuello de botella. Esto no es pasar de un Nokia a un Smaprtphone. Es algo colosalmente enorme.
#8:
#2 Han dicho lo mismo que de la contaminación que causa la minería de minerales altamente contaminantes para la fabricación de baterías en un proceso altamente contaminante para tener un parque móvil eléctrico que sustituya a los motores de combustión.
Pero eh, que los chinos están fabricando baterías muy baratas... quemando carbón para ello. ¡Chupáos esa, OPEP!
Pero eh, que los chinos están fabricando baterías muy baratas... quemando carbón para ello. ¡Chupáos esa, OPEP!
Comentarios
#3 pues eso. Vamos tarde. Mejor tarde que nunca.
Esto debió empezar hace medio siglo.
Ojalá esto fuera más rápido. Eso que ganábamos todos.
#1 pero:
"pese a todos los esfuerzos, [..] no asegura que con estas políticas no se vayan a rebasar los 1,5ºC"
#19 se entiende que me refiero a la parte que rebate #_6 pero la otra mención es realmente para que no quedase huérfano el comentario (sistema de ignores). La de que el hidrógeno no es combustión.
Por haber, hay hasta propuestas de aviones eléctricos.
De la contaminacion que causan los neumaticos han dicho algo ?
#2 Han dicho lo mismo que de la contaminación que causa la minería de minerales altamente contaminantes para la fabricación de baterías en un proceso altamente contaminante para tener un parque móvil eléctrico que sustituya a los motores de combustión.
Pero eh, que los chinos están fabricando baterías muy baratas... quemando carbón para ello. ¡Chupáos esa, OPEP!
#8 También queman carbón espuertas para fabricar paneles solares. Espero que la vida útil de estos productos compense con creces la contaminación de los procesos de extracción de minerales y fabricación.
#12 la respuesta es no. Mientras no juguemos todos con las mismas reglas de juego estaremos haciendo el gilipollas.
#12 Un panel de 455w costaba hace poco 70€
455w x 5 horas diarias a pleno rendimiento = 2275w o 2'27 me
2,27kw x 15 céntimos kw/h = unos 34 céntimos diarios (todo cuentas burdas, pero se me entiende)
70€/0,34 = 205 dias que no llueva. Después todo son ganancias energeticas hasta los 15-20 años que se establece su vida asegurada mínima.
Luego hay que descontar el inversor y otros costes, pero rentable energéticamente hace años que superó esa marca y sigue batiendo récords año tras año.
El truco es no quedarse atrás y ver que cada vez es más rentable poner paneles para reducir el gasto de tu propio bolsillo. El que tenga tejado.
#8 quemas carbón para producir paneles solares que producirán energía.
Si quemas carbón solo produces energía y ya.
#2 No. Pero de la de las pastillas de freno te puedo decir que va a bajar un 95% como poco.
#8 Todos sabemos que la extracción de petroleo es muy limpia. Con la diferencia de que las baterías de los automóviles duran más de 10 años, se pueden reutilizar para almacenamiento de red estacionaria y después reciclar y el petroleo se va directamente a la atmósfera en forma de CO2 y algún que otro contaminante más como el SO, SO2, NOx...
La IEA dice eso porque sino no le salen las cuentas.
"No va a haber suficiente petróleo para alimentar a todos los coches que hay así que tendrá que haber más coches eléctricos"
#21
No, el motor de combustión para coche. Nadie habla de camiones eléctricos, como mucho de hidrógeno, y eso es combustión igual. Y de los aviones, para qué hablar.
#4 lo del hidróegeno no es combustión igual. Una produce CO2 y la otra, agua.
#6 Hay motores de combustión de hidrógeno, de hecho son prácticamente iguales que los de gasolina con unas pocas modificaciones.
#6 Una combustión convencional también produce agua.
CH4 + 2*O2 = CO2 + 2*H2O + energía
#14 La cuestión es que la quema de hidrógeno no produce CO2 con lo que se supone que no es perjudicial apra el medio ambiente.
#_6 del hidrógeno hay proyectos tanto de combustión como de célula de combustible
#4 no ha dicho nada incorrecto
#4 ¿A quién se refiere con nadie?
https://forococheselectricos.com/2023/06/camion-electrico-40-toneladas-record-mundial-817-km-sin-recargar.html
https://www.autobild.es/noticias/estos-son-todos-camiones-electricos-venden-van-vender-espana-1147697
https://www.hibridosyelectricos.com/camiones
https://www.scania.com/es/es/home/products/trucks/battery-electric-truck.html
https://www.motor.es/noticias/si-se-pueden-recorrer-3000-km-en-un-camion-electrico-pero-202395586.html
https://www.renault-trucks.es/l/renault-trucks-d-e-tech-electrico
https://www.jacmotorsiberia.com/?utm_source=google&utm_medium=busqueda&utm_campaign=jac_camiones_electricos&gclid=CjwKCAjwpJWoBhA8EiwAHZFzfl3cYBf_U4nBFGe8szbwZnmvgBVz_icJ6VZpx9Z4iUUrrlqtufPS6xoCU1oQAvD_BwE
Hasta mundodeportivo.com habla de ellos:
https://www.mundodeportivo.com/urbantecno/motor/todos-los-camiones-electricos-que-estan-disponibles-en-espana-y-los-que-van-a-llegar
CC #9
#4 O de cruceros y barcos de carga eléctricos...
El motor de combustión tiene los días contados, claro que si guapy, como no empecéis a regalar eléctricos....
#10 Va a ser de golpe. Como los móviles. Un día íbamos todos con Nokia y al mes siguiente todo eran smaprtphones.
Realmente todos los paises occidentales están apretando en las políticas de energías renovables. El problema que hay ahora es el cuello de botella de los suministros. No solo en baterías, sino en otros como los cargadores. Las empresas que fabrican los cargadores no dan a basto. Tienen pedidos de empresas, de particulares, ayuntamientos, etc.... Todo lo que se fabrica sale al momento. El incremento de pedidos supera al de fabricación.
Ha llegado un momento que la industria o pais que no se pase a las energías alternativas, se queda atrás en competividad. China no basa su competitividad en el coste de la mano de obra, sino en los costes de producción, que bajan ya casi todos gracias a la energía renovable que llevan instalando a full desde hace años.
El país que no cambie, se queda atrás. Y todo el mundo corre. Yo si creo que esto se va a adelantar. Solo se ha superar este cuello de botella. Esto no es pasar de un Nokia a un Smaprtphone. Es algo colosalmente enorme.
Noticia patrocinada por un chino que hace trastos eléctricos
¿Y los híbridos? ¿Es que nadie piensa en los híbridos?
Los fabricantes de baterías y coches chinos frotándose las manos.
#5 Alguno se va a estrellar!!