De todos, de nadie y de unos pocos. Así podríamos definir el espacio público. Y, lamentablemente, hay demasiados coches. Y demasiadas bicicletas, patinetes... y, en definitiva, demasiados vehículos privados y públicos para el espacio que tenemos. La micromovilidad vencerá o morirá en la gestión que hagamos de nuestras ciudades.
#1 Alguien que sabe de movilidad urbana lo que yo de chino mandarín.
Menudo truño. Mezcla el carsharing con el uso de bicicletas.
Y llora por los pobres coches que han de compartir calzada con esos malvados no contaminantes de bicis y patinetes.
#1 ahora la solución va ser ampliar autopistas de 8 carriles en cada sentido como se hizo en su tiempo en Estados Unidos(dónde vivo los grandes proyectos tiran por ese lado, ampliar carreteras, nada de mejorar transporte público, racionalizar horarios, fomentar teletrabajo o cosas así) a pesar de que fue un fracaso y ya se ve como son las ciudades americanas.
Si algo favorece la movilidad son los vehículos pequeños, y mucho más teniendo en cuenta que la ocupación de los coches suele ser de una persona y todos los recursos que se exigen para movilizarlos
En algún momento se tendrán que poner vías exclusivas para vehículos personales de “ no combustión”, porque los cariiles bici de hoy en día se quedan cortos y no son lo secuestrare deberían. En mi ciudad parece que los han puesto estratégicamente en los peores sitios posibles para la seguridad del usuario, y de esto me doy cuenta tanto usando la bici como usando el coche, vías en curvas, vías donde hay contenedores y no ves lo que te viene etc.
La solución de “lo de siempre pero con un carrilito paralelo” ya se ha quedado corta.
Antes de recuperar el espacio que ocupa la calzada de las calles habría que recuperar las aceras. Porque la invasión de terrazas o la de motos aparcadas subidas a las aceras que ocurre en la mayoría ciudades es obsceno.
Comentarios
¿Demasiadas bicicletas ? ¿Patinetes?
¿Quien ha escrito esto?
#1 Alguien que sabe de movilidad urbana lo que yo de chino mandarín.
Menudo truño. Mezcla el carsharing con el uso de bicicletas.
Y llora por los pobres coches que han de compartir calzada con esos malvados no contaminantes de bicis y patinetes.
#1 Alguien equidistante...
#1 ahora la solución va ser ampliar autopistas de 8 carriles en cada sentido como se hizo en su tiempo en Estados Unidos(dónde vivo los grandes proyectos tiran por ese lado, ampliar carreteras, nada de mejorar transporte público, racionalizar horarios, fomentar teletrabajo o cosas así) a pesar de que fue un fracaso y ya se ve como son las ciudades americanas.
Si algo favorece la movilidad son los vehículos pequeños, y mucho más teniendo en cuenta que la ocupación de los coches suele ser de una persona y todos los recursos que se exigen para movilizarlos
#1 alguien que no ha vivido en Holanda ni un solo día...
#1 pregúntate mejor ¿quién ha pagado esto?, el periodista no es más que un asalariado.
#1 Un señor en coche.
En algún momento se tendrán que poner vías exclusivas para vehículos personales de “ no combustión”, porque los cariiles bici de hoy en día se quedan cortos y no son lo secuestrare deberían. En mi ciudad parece que los han puesto estratégicamente en los peores sitios posibles para la seguridad del usuario, y de esto me doy cuenta tanto usando la bici como usando el coche, vías en curvas, vías donde hay contenedores y no ves lo que te viene etc.
La solución de “lo de siempre pero con un carrilito paralelo” ya se ha quedado corta.
Antes de recuperar el espacio que ocupa la calzada de las calles habría que recuperar las aceras. Porque la invasión de terrazas o la de motos aparcadas subidas a las aceras que ocurre en la mayoría ciudades es obsceno.
#2 míralo por el.lado Bruno, impiden la circulación tanto de peatones como de bicicletas y patinetes. ^_^