Hace 1 año | Por Larpeirán a autonocion.com
Publicado hace 1 año por Larpeirán a autonocion.com

Noruega. Desde el año 2023 aquellos que quieran comprar un coche verán como el precio subirá considerablemente al tener que abonar una nueva tasa que gravará los vehículos en función del peso. Los primeros 500 kg serán gratuitos y a partir de ahí habrá que pagar cierta cantidad. Esto hará que los eléctricos con gran batería tengan precios muy superiores.

Comentarios

cfsr86

#2 o tanques para todos o para ninguno, que parece que queremos reforzar el estatus de alguna gente, para q si encima tienes una accidente contra el ricachón también mueras, por pobre...

Veelicus

#3 Yo seria partidario de prohibir directamente ciertas cosas, pero como es practicamente imposible que ocurra lo que hay que hacer es freirlos a impuestos, para que con los mismos la sociedad se aproveche un poco de esos excesos.

manbobi

#2 A mí también me parece correcto, cuanto más gordo y feo sea el coche más impuesto.

WcPC

#2 Pero proporcional a los ingresos anuales...
Que si ganas 100.000€ pagues menos que si ganas 1 millón y le duela lo mismo a ambos.

Pointman

#2 ¡Deportivos para todos! A ver si hay suerte y vamos sustituyendo esos enegendros de SUVs por deportivos pequeños y elegantes. Yo añadiría que por debajo de cierto peso, el impuesto te salga a devolver. Y bonificiación por buena aerodinámica.

Ripio

lol lol lol
Yo creo que el dedo seòala claramente.

Nadieenespecial

Algo que deberíamos copiar, el aumento de peso de un vehículo aumenta el riesgo para el resto.
Y si como dice el articulo en la practica muchas de estas ayudas lo que estaban fomentando es los vehículos de lujo.

jdmf

#10 Puede que no sea un experto en coches eléctricos, pero si te crees que con un Model3 vas a hacer 500km sin parar eres un poco ingenuo.

jdmf

Tócate los huevos que con el avance que estamos alcanzando en electrificación, no podamos dar más de 300km de autonomía por que pesa 2 toneladas el dichoso "off-road", y no solo por las baterías.

masde120

#7 Como siempre la gente que habláis de eléctricos sin tener ni puta idea por lo que habeis oido.
Model 3 500 km autonomia con 1700 kg
Un Bmw Serie 3 No eléctrico pesa como mínimo 1600Kg (y puede llegar a pesar 2000)

p

#10 creo que no has entendido lo que ha escrito.

Modelo eléctrico de Ford, Mercedes, Jaguar y casi Hynday y Kia, todos se van a SUV, y el peso no es solo por las baterías, es por haber escogido precisamente los modelos más grandes para los eléctricos.

B

La pescadilla que se muerde la cola.