La lucha contra el automóvil es tan esencial a las ciudades del siglo XXI como su aceptación y promoción a las del siglo XX. Y en su crucial batalla por el futuro de los grandes centros urbanos, los ayuntamientos de todo el mundo están implementando una amplia panoplia de medidas, a cual más imaginativa: tranvías, carriles bici, autobuses-fagocitadores de coches, prohibiciones temporales o permanentes a la circulación de vehículos privados, limitación de emisiones, etcétera.
Comentarios
del creador de "talemos los bosques para evitar los incendios"
#1 si, la misma brillantez resolutiva.
#2 efectividad total
#1 No comparto el afán por vivir en urbes sobrepobladas con problemas de hacinamiento, sea la vivienda o el aparcamiento. El que quiera coche que se mude a un pueblo grande.
#7 ¿Tú dónde vives? ¿Tienes coche?
#12 En un pueblo de 50,000 habitantes donde todavía puedo aparcar delante de mi trabajo y cerca de mi casa, y sinceramente, esta creciendo demasiado y yo planteandome el irme, incluso a otro pais, por ejemplo, Grecia.
#15 Yo vivo en una ciudad pequeña también, pero tengo que ir con frecuencia a Madrid. Y encuentro imprescindible el coche. El transporte público implica perder muchísimo más tiempo. El metro está muy bien, si tienes suerte y te queda cerca donde tienes que hacer las gestiones o lo que sea.
Yo encuentro que el ser humano vive en sociedad y tiende a agruparse en poblaciones grandes. El automóvil me parece una gran conquista (y cuando sea solar, ni te cuento). Renunciar a él, simplemente prohibiendo todo al peso, me parece un atraso y el camino fácil.
#21 Nadie está "prohibiendo todo al peso", de la misma manera que nadie quiere prohibir el dinero. Cuidado con pensar como un revolucionario, que justo se diferencian por introducir cambios a hostias en vez de dejar que la cultura cambie con su parsimonia habitual.
Ojalá mi próximo coche sea eléctrico, y por supuesto que el pode aparcar en la puerta del trabajo y de casa es la felicidad.
#21 No creo que nadie prohíba nada, mas bien se encarece (están los aparcamientos públicos) y de este modo se desincentiva.
Es el camino que están tomando todas las grandes ciudades del mundo.
#15 Tu no sabes como es el tráfico en Grecia.
#30 Acabo de estar 3 semanas, y le he dado la vuelta a todo el pais, unos 3000 km.
Justo me ha sorprendido, entre otras cosas, la excelente anchura de su carreteras cuando no son de montaña, y el poco tráfico que hay. Es muy normal circular por el arcén para que los que quieran adelantar en sentido contrario lo hagan con seguridad. Todo muy empático.
Fijate como vengo de enchufado en temas de Grecia, que estreno nick a la sazón
Estaría mas que encantado de comentar el peazo de viaje que hemos disfrutado, tras meses de preparación. Es un gran pais y salvo Atenas y el Peloponeso, el resto es tan verde y frondoso como Asturias o Cantabria.
P.D. La foto es de Polonia, pero muestra lo que he visto en Grecia.
#1 Hace años (yo diría que mínimo 20) había un político que dijo que la mejor forma de regular el tráfico era no gastar en mantenimiento, solo en lo público, la gente al final terminaría cansada y dejaría los coches.
Lo dijo en ese tono que hace pensar a uno si lo está diciendo en serio o no
#9 Lo de los aparcamientos, de lo poco que conozco (Por trabajo me pasé una temporada en Kyoto) depende un poco, normalmente cada barrio tenía un parking, lo que si recuerdo es que muchas plazas estaban sin ocupar, no se veía demasiado coche, y de las cicudades que aproveché a visitar, mas o menos lo mismo (Pero tampoco me estube fijando constantemente en eso).
Lo que si me di fije en Tokio fue que hay bastantes parking verticales (una vez que me enteré lo que eran, si que me fijaba cada vez que veía uno)
#11 Lo de fuera siempre mola mas
#1 Realmente si no hay bosques, no hay incendios. El problema es que se necesitan bosques para sobrevivir.
Pero no hacen falta "parkings" para sobrevivir.
#19 si tu trabajo depende que puedas llegar a él en coche igual también, pero sí, no es una analogía correcta al 100%
#22 Si, si. Ya se que para todo aquel que lo usa, su coche es imprescindible. Ya se esa historia.
#23 a veces sí es imprescindible, no siempre, estoy de acuerdo
#23 Ejemplo, enfermeros que van a hacer avisos de enfermos a sus casas.
#31 Creo que se pueden hacer aparcamientos para minusvalidos e incluso para enfermeros que van a hacer avisos de enfermos a sus casas y eliminar el aparcamiento para el resto.
¿Brillante? Se lleva haciendo en todo el mundo desde hace décadas. Lo harán de forma más drástica que en otros sitios, pero la idea en sí no me parece muy novedosa.
Bueno, mientras pueda dejar la moto en la acera me parece una estupenda idea.
Vamos, el articulista ha descubierto América. No hacía falta irse tan lejos. En Barcelona hace años que lo hacen. De hecho ya ni recuerdo la última vez que vi una plaza de aparcamiento en superficie en el centro de Barcelona. Ya no hay. Y en los barrios las están retirando a centenares. Amplían aceras y quitan las plazas para aparcar. Calles enteras a todo lo largo. En algunas zonas no hay ni zona azul.
#10 y en vez, de ampliar aceras. Por que no aparcamiento en vertical, en vez de horizontal.?
En vigo, también lo están haciendo, amplían aceras y quitan los aparcamientos. Y la moto en la acera
Madrideame again.
Pues no se como serán las circunstancias de cada uno, pero me aburro de ver los montones de excusas que se busca la gente para justificar su uso de vehículo a motor.
Y lo de Oslo me parece puro sentido común. Teniendo las redes de transporte público que tienen en los países nórdicos y el precio del combustible, hace falta ser gilipollas para coger el coche para ir al centro.
En Oslo nunca han destacado por ser demasiado inteligentes
#5 explicate. O es un comentario chorra sin mas?.
#13 Oslo en Noruega es algo parecido a Lepe en España
#18 explicate. O es un comentario chorra?.
Recientemente he estado en Oslo y tengo amigos Noruegos y jamas me dijeron y a mi me parecio eso.
En Japón, no hay casi calles donde se pueda aparcar libremente.
En casi todos los departamentos, para poder comprar un coche, tienes que demostrar que dispones de una plaza de aparcamiento a menos de XXX metros de tu vivienda.
Y kuego están los parking de pago (bastantes caros).
La mayoría de las ciudades tienen calles estrechas, y es imposible que los coches aparquen allí.
¿Conclusión? Mucha gente utiliza el transporte público, con unas frecuencias de paso muy altas.
#9 lo que dices es cierto en parte. Los parkings no son tan caros y hay muchisimos. Todos los centros comerciales, Grandes edificios, etc... Tienen. Y aunque la gente usa mucho el transporte público porque es muy extenso y bueno (pero más caro que aquí y con horario más restringido, algunas líneas terminan a las 23h) eso no disuade a la gente de usar el coche o la Moto. Siempre hay coches en Las calles, ya sea un Pueblo o una ciudad y yo he estado en atascos en Tokyo y en zonas de Las que tienen mucho tráfico los findes (hay mucha cultura de salir con la Moto o el coche de ruta). Como saliendo de los barrios residenciales y Las calles laterales estrechas que mencionas las avenidas son muy grandes, lo que no tienes es la misma sensación de tráfico, pero está ahí.
Otro dato que no se conoce mucho es que algunas empresas desincentivan el transporte privado (lo prohiben) ya sea en coche o bici, para evitar accidentes de los trabajadores.
Cuanta vida se aprecia en esas dos imágenes.
Parece que han solucionado el problema de aparcamiento(trasladándolo a otras zonas??)...pero no veo que la población haya tomado las calles.
#32 Según va abrigada la señora de la bicicleta, no creo que tengan muchas ganas de estar a la intemperie.
Buena idea, hay que devolver las ciudades a las peesonas.
#35 eso, quitemoselas a esos extraños mamíferos bípedos que se desplazan en cajas de metal!
brillanteeeeeee , es una maravilla ..
Pero los parkings de pago de titularidad publica siguen existiendo. Vamos, esto no es nuevo, en Hospitalet del Llobregat (ciudad conocida por su elitismo) han ido eliminando aparcamientos gratuitos al mismo tiempo que aparecían parkings municipales de pago, en la mayoría de los casos, tras construirlos y que nadie los utilizara.
http://www.visitoslo.com/en/product/?TLp=228475
Mmmm convirtamos el ir en coche al centro en algo que solo algunos puedan pagar?
Me parece estupendo. Tengo bici.
Vaya idea brillante. Hay que irse a Oslo para ver lo que están haciendo muchas ciudades en España. Peatonalizar calles, reducción o eliminación de plazas para aparcar ampliando aceras, creando carriles bus exclusivos o carriles bici, cobrar por las pocas que dejan, etc...
Me parece cojonuda la idea. Uno de los motivos para no coger el coche para ir al centro es la dificultad de encontrar aparcamiento. Si directamente lo quitasen, directamente no cogería el coche. Eso si, estaría bien que pusiesen más transporte público.
aquellos que deseen acudir a su tienda o a su restaurante favorito tendrán dos opciones: aparcar más lejos y andar hasta el centro, con toda la pereza que ello conlleva, o cambiar el modo en el que se desplazan, preferiblemente a través de bicicletas, autobuses o trenes urbanos.
Bueno, eso es discutible...también puede ocurrir que la gente, que es vaga
de cojonesutilice el coche para ir a zonas comerciales situadas en el extraradio, con más facilidad para aparcar, y algunos establecimientos del centro de la ciudad -que suelen tener unas rentas muy altas- acaben abriendo en esos centros comerciales y cerrando los del centro de la ciudad. Seamos realistas, porque eso está ocurriendo ahora mismo en España (y eso únicamente con zonas azules, SER y demás) , el país donde para llevar el niño al colegio a 200 metros se utiliza el coche.Aun así veo bien sacar los coches del centro de la ciudad...pero también hay que ser realistas respecto a la influencia de dicha medida sobre determinados comercios de los centros urbanos. Por poner un ejemplo -en las fotos del artículo- en la primera se ve un local comercial en la acera de la derecha (encima del Chrysler 300) con un rótulo. En la foto de abajo sin coches, ese mismo local está vacío.
Del creador de "vamos a anchear, las aceras y contruyamos parkings de pago"