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#4:
Su currículum está plagado de problemas, bajas y comportamientos temerarios como piloto...
Ya os aseguro yo que este tenia "padrino".
Ya os aseguro yo que este tenia "padrino".
#6:
la prueba toxicológica ha podido quedar desvirtuada de cara al proceso judicial, ya que se practicó horas después del suceso
Que es compañero coño. A ver si cuando me paran para la alcoholemia, me dejan para la tarde, en casa, la prueba.
Que es compañero coño. A ver si cuando me paran para la alcoholemia, me dejan para la tarde, en casa, la prueba.
#3:
Me encanta saber que los mecanismos de control funcionan. Si no llega a estellar ni nos enteramos?
#11:
Foto de segundos antes del suceso
#81:
#13 "La Guardia Civil negó ayer martes que el piloto se diera a la fuga para evitar ser sometido al test de drogas. Con todo, varias fuentes han señalado que la prueba toxicológica ha podido quedar desvirtuada de cara al proceso judicial, ya que se practicó horas después del suceso. Un hecho que juega en favor del acusado y le permitiría alegar que consumió las sustancias tras el accidente para tranquilizarse y no antes, siendo muy difícil probar que la ingesta de los tóxicos fuera previa al vuelo. «Tendrá el reproche social, pero va a ser complicado demostrar cuando tomó esas sustancias», señalaron fuentes sindicales."
Encima ni siquiera le podrán juzgar por ir drogado
Encima ni siquiera le podrán juzgar por ir drogado
#5:
¿A quien ponemos a pilotar un helicoptero? Al mas drogata y conflictivo que tengamos en la plantilla
#40:
Yuju!
Comentarios
Su currículum está plagado de problemas, bajas y comportamientos temerarios como piloto...
Ya os aseguro yo que este tenia "padrino".
Estos son los que te multan. Imagínatelos a los mandos poniendo las recetas y soltando comentarios jocosos. Hasta arriba de todo.
Parece la típica escena de ciertas películas.
#4 Aquí tendría que dimitir también algún "superior"
#13 Perdona, ¿pero quien es ese ruso al que nombras: "Dimitir"?
#13 "La Guardia Civil negó ayer martes que el piloto se diera a la fuga para evitar ser sometido al test de drogas. Con todo, varias fuentes han señalado que la prueba toxicológica ha podido quedar desvirtuada de cara al proceso judicial, ya que se practicó horas después del suceso. Un hecho que juega en favor del acusado y le permitiría alegar que consumió las sustancias tras el accidente para tranquilizarse y no antes, siendo muy difícil probar que la ingesta de los tóxicos fuera previa al vuelo. «Tendrá el reproche social, pero va a ser complicado demostrar cuando tomó esas sustancias», señalaron fuentes sindicales."
Encima ni siquiera le podrán juzgar por ir drogado
#81 Ya lo están preparando para que se vaya de rositas.
Apartado x tiempo para que se olvide el hecho y a tirar millas
#81 Normal. Nunca te has hecho un tiro en el capó del coche después de haber tenido un accidente? Mano de santo.
#4 Y su padrino hará que todos los españoles paguemos el helicoptero y le buscará otro puesto a su ahijado.
#23 A ver que tiene 60 años, lo mismo el padrino ya no le puede ayudar...ni a el ni a nadie.
#39 ¿Qué importa la edad? su "padrino" puede ser cualquiera que pertenezca a una
de las mafias de partidos politicos. (PP, PSOE, UPodemos, Ciudadanos, VOX)
Puede tener 30 años.
#4 Hay que ser muy tonto para poner en el curriculum esas cosas.
#41
Vaya, modificare el mio entonces
#4 es un funcionario en excedencia o algo así. Le darán una palmadita en la espalda y lo destinarán a otra cosa
#4 ¿Quién no se ha metido unas lonchitas y unas anfetas para tranquilizarse después de un susto?
#98 Quien no lo ha hecho para trabajar.
Me encanta saber que los mecanismos de control funcionan. Si no llega a estellar ni nos enteramos?
#3 para que veas lo bien que controlan... el flujo de información.
#3 En España el mecanismo de control se aplica después de que haya muerto alguien.
#3 Que es compañero, coño!
la prueba toxicológica ha podido quedar desvirtuada de cara al proceso judicial, ya que se practicó horas después del suceso
Que es compañero coño. A ver si cuando me paran para la alcoholemia, me dejan para la tarde, en casa, la prueba.
#6
- Pero sr juez, la cocaina es detectable durante dias y...
- Des-vir-tu-a-da he dicho!
Así va el percal.
#14 No va por ahi, al hacer la prueba despues de horas, su abogado podria argumentar que tomo la cocaina despues del accidente.
La tipica rallita de despues de casi matarte en un accidente de helicóptero.
#42 Ah claro, entonces sí. Tambien debe ser normal eso de trompear con helicòptero sin haber estado puesto de nada. Sería algún tipo de ejercicio de prácticas de pilotaje peligroso, con todo bajo control y que nada podría salir mal...si. Qué desconfiado soy, vaya, je...
#53 Que algo sea fácilmente deducible con un poco de sentido común no significa que se pueda probar en un juicio. Pero el hecho de que no te puedan condenar por algo que no se puede probar es un garantía de nuestro sistema legal...
#72 Pero quien decide que es una prueba valida y que no son los jueces. Y tienen un margen de maniobra impresionante para decidirlo.
#42 Que es exactamente lo que ocurrió con una señora del barrio de salamanca hace poco. Le permitieron irse a su casa antes de hacer la prueba, a por no sé que y después la señora dijo que se había tomado una copita en casa porque estaba muy nerviosa antes de volver al accidente.
#56 cuando pare la policía a alguien ebrio para un control, se saca una petaca del bolsillo y se la pimpla ahí mismo. Y cuando dé positivo puede decir: "claro, del lingotazo que me acabo de meter, si todos me habéis visto. Pero ya había bajado del coche!"
#64 Si hacemos eso tu o yo vamos palante seguramente tb con algo de desacato a la autoridad o similar.. Obviamente la clave está en ser piloto de la dgt, señora del barrio de salamanca, política de Vox o Esperanza Aguirre, aka atropellamaderos. La justicia no es igual para todos.
#64 Haces eso al volante y no hace falta ni que te hagan la prueba
#71 No, bajar del coche, decir al copiloto que conduzca él y en un descuido dar un lingotazo.
#42
#42 Para calmar los nervios
#42 Exacto, si tu con el coche tienes un accidente de coche por ir bebido y justo después del accidente, te pones a beber alcohol, puedes defenderte luego antes el juez diciendo que has dado positivo porque luego del accidente empezastes a beber
Pues este tio igual, se va, y al cabo de una horas le hacen la prueba... puede alegar que de los nervios se metió varias rayas en casa y no antes
#14 Porque puede argumentar que se lo tomó al llegar a su casa, después de todo. Y a ver como se demuestra lo contrario.
#43 si eso es así es un agujero legal tremendo. ¿Que te impide llevar media botella de whisky en el coche para decir que bebiste justo después del accidente?
#70 Hombre, no se tu, pero yo no voy por la vida con la intencion de estampar mi coche...
#6 aparecerá rapado para que no puedan hacer análisis de cabellos, como cierta manada de "policías ejemplares".
Lo que no entiendo es porqué a un currito se le puede exigir por contrato análisis de drogas sorpresa (¡el primero en la entrevista!) y a cierto os funcionarios...no.
#20 Que le pillen pelos de una ceja, o tambien se las va a afeitar?
#20 Precisamente estos funcionarios son de los pocos a los que se les puede exigir análisis de drogas. Si se lo exigen a un currela en una oficina, tiene derecho a negarse, aunque luego le miren como un porrero. Claro, existen situaciones y contextos.
#20 A los trabajadores no se les puede exigir hacer tests de drogas si no es por obligación del puesto de trabajo (piloto de avión por ejemplo), las pruebas de drogas son voluntarias.
#20 el problema es que un análisis de ese tipo no puede probar que estaba bajo los efectos en el momento de pilotar, creo que no es tan concreto. Lo lógico sería hacerle el palito antes de que se subiera al helicóptero cada día como parte del protocolo.
#79 Uy si, yo di una vez positivo en alcohol porque me había echado mucha colonia.
#87 No me entiendes o no me quieres entender. El tipo ANTES de que le hicieran ningún análisis se largó y estuvo horas en su casa, después de eso dio positivo pero nadie puede probar si las drogas las consumió antes de pilotar (lo que es delito) o después (lo cual no es delito).
Que le hagan un análisis del pelo puede probar que consumió drogas EN ALGÚN MOMENTO. Pero no si lo hizo antes de pilotar (delito) o si lo hizo en su tiempo libre (no delito). Es por esto que no es una prueba determinante en un juicio.
Si le hubieran hecho la prueba en el lugar del accidente sí se podría probar que estaba bajo la influencia, pero así, es imposible. O si, como propongo, si le hicieran la prueba cada día antes de pilotar, nos ahorraríamos estas mierdas.
#95 Me da igual, yo ya le he condenado.
#6
Creo que se fue del lugar del accidente y por eso no pudieron hacerle las pruebas en el momento.
#59 Curioso, todo lleno de guardias y se va sin más.
#86
Vaya, no sabía que el helicóptero cayó en un lugar lleno de guardias.
#6-Señor juez,quería relajarme y me metí medio pollo,creyendo que era un pollo asado.
- Pobre muchacho,puede ir en paz.
#6 esto no es por ayudarle a él, es por ayudar a la DGT. Van a desvincularse y a decir que fue un fallo mecánico o humano pero no relacionado con las drogas, que él se drogó cuando se fue de allí. No pueden permitirse reconocer que tenian a un mierda pilotando una maquina de toneladas por encima de las cabezas de los españoles
#92 No lo reconoceran, la GC es asi. Pero lo sabemos todos.
#6 horas después y aún así dio positivo. Debía ir fino el colega
Foto de segundos antes del suceso
#_6 El tío huyó a pie del escenario y pasaron varias horas hasta que le encontraron. Pero tú a lo tuyo.
Seguramente, al haber pasado horas, podrían alegar que se lo tomó después del accidente y de ahí que se desvirtue. En cuaquier caso, para un piloto que da positivo eso es un marrón. Aunque diga que fue después.
#11 Estaba loco, pero nunca se estrellaba
#34 Que pidan factura para comprobar donde y cuando la adquirió post estrellarse
¿A quien ponemos a pilotar un helicoptero? Al mas drogata y conflictivo que tengamos en la plantilla
#5 A quién ponemos a pilotar el helicóptero que se dedica a perseguir a los ciudadanos por no cumplir escrupulosamente las normas de circulación, quieres decir...
#5 Plot twist: este es el menos drogata
#5 Eso o hacerlo segurata con pipa. Estoy a tope jefe!!!
#5 menuda diversión para los que tenían que acompañar en vuelo a este inútil.
"le permitiría alegar que consumió las sustancias tras el accidente para tranquilizarse"
- Señor Juez, me drogué despues del accidente. Estaba tan nervioso que me metí un par de rayas de coca y un par de spiz para relajarme.
#9 Lo normal, nada como unos buenos estimulantes para relajarse
#9 Si tiene suficientes contactos cuela de sobra. Recordemos lo de la "burda falsificación" en proyectos de arquitectura... los jueces tienen tragaderas para esto y mucho más.
Yuju!
Vamo a ino, pero vamo a ino como yo quiero, me dijo...
#21 "Y el helicóptero se fue a la puta".
#27 y re-voló pese a no haber balasssera
#21 trambólico
Una explicación lógica: se pone como Las Grecas de farlopa y cristal para tranquilizarse después del accidente. Lo normal
#8 No te quepa duda de que esa es la que van a usar. De hecho es estrategia habitual te paras antes del control si tienes un bar en frente y te pides un copazo y te lo soplas del tirón. Que prueben después que estabas borracho antes... imposible.
#25 Lo sé, trabajo en el sector, pero otra cosa será que el Juez, en su caso, se crea que la farlopa y el x eran para tranquilizarse
no sería la primera vez que Vidal se desvía de su ruta programada para hacer maniobras por libre con su aeronave. «Me llevó sobre un embalse y se puso a hacer trompos, caballitos y piruetas con el helicóptero», asegura a GRAN MADRID un pasajero eventual que compartió con Vida
Al compañero se le deben de poner de corbata cuando le toca ir con él.
#10 había leído "un pasajero que salió con vida"
-"Hay pilotos viejos y hay pilotos temerarios, pero no hay pilotos viejos y temerarios."
-Aguantame las anfetaminas
¿Les llevó a hacer trompos como una peonza?
Pues menos mal que no pueden conducir por nosotros.
Pueeeees.... Si yo tengo una empresa y un empleado la caga de forma chunga, pues se va a la calle.
Y si yo tengo una empresa y me entero de que un empleado la ha estado cagando de forma chunga reiteradamente se va a la calle el empleado, su supervisor y puede que hasta el de recursos humanos y algún compañero.
Pero claro, estaríamos hablando del "mundo real" no del mundo de la piruleta-privilegios que es la administración pública.
Eso estaba hoy comentando en el curro... con lo fácil que es... entregas plan de vuelo y te sometes al test de alcohol/drogas y si no es negativo no te dan pista para salir... en todos los años que llevo llevando avionetas jamás me han hecho ningún control. Y a más de uno le he visto yo el copazo de brandy antes de salir...
#24 Tienes un learjet mejor?
#99 ??? No entiendo el comentario...
"consumió las sustancias tras el accidente para tranquilizarse".... efectivamente, cocaína y anfetaminas para relajarse....
No se sabe cuándo consumió las drogas, ya que le hicieron las pruebas varias horas después del rescate y en su casa, por lo que probar que fue antes o durante el vuelo será complicado. No se saben las causas del accidente, supongo que hay una investigación en curso. Que se saliera de la ruta o plan marcado no es delito, como mucho sería una falta, igual quiso hacer la gracieta de aterrizar y volver a despegar y que efectivamente algo ajeno al piloto provocó el accidente (accidente que quizá no hubiera ocurrido de no haberse desviado del plan).
Así que puede que se libre de algo gordo y quede en una falta leve.
Pero teniendo 60 años y en la DGT que supongo tendrán un régimen que les permita jubilarse con menos años, hacer el cabra en el final de tu carrera profesional solo es de gilipollas.!
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epe.esHombre, no deja de ser curioso que en conductores profesionales se llegue a implantar, que llegará, el control previo de alcohol antes de ni siquiera arrancar el vehículo (dispositivo que impide el arranque del vehículo) y a los pilotos no. Salvo que sea verdad que consumió después (cosa que no puedo creer, pero que le va a salvar con toda probabilidad).
Podrían empezar a empezar por su propia casa: https://revista.dgt.es/es/reportajes/2021/04ABRIL/0429-Controles-de-drogas-y-alcohol.shtml
El problema de esta gentem tanto pilotos de helicoptero como conductores, o policias y guardias de a pié, es que solo nos enteramos cuando hay un accidente, y por casualidad... ¿Cuantos más habŕa sin ningún control?
"cuenta con un largo historial de conflictividad laboral. Su currículum está plagado de problemas, bajas y comportamientos temerarios como piloto"
Joe, que suerte, y en otros trabajos a la mínima estas en la calle.. entonces esperaban a que ocurriera un accidente para hacer algo..
Pronto ha salido el nombre de este.
¿de este otro se sabe algo ya o sigue siendo un presunto "de bien"? --> El kamikaze de la M-11 tiene 18 años e iba bebido y drogado: chocó contra un taxi y provocó una muerte
El kamikaze de la M-11 tiene 18 años e iba bebido ...
elespanol.com(recordad únicamente que ha matado a una persona y a otra la ha dejado lisiada para el resto de su vida)
Joder, si es Torrente....Y este personaje drogado es el que multaba a gente que circulaba sin provocar peligro...
Genial... parece que el tipo ya la había hecho el imbécil más veces con el helicóptero y aún así seguía en su puesto... me alegra saber que todo funciona a la perfección.
Este cabronazo se pasa las normas por el forro por sistema.
Soy socio de un club de aeromodelismo y todo el mundo respeta la normativa y evita sobrevolar la pista. Pasan militares con el cougar y se desvían paralelos. Hasta saludan.
No falla, si está ese gilipollas cerca, va a cruzarnos en diagonal, bajo y despacito. La policía y los de la escuela de cuatro vientos también respetan.
Sólo este gilipollas nos pone a todos en peligro siempre que pasa.
Qué se joda.
#93 Qué bicho llevas? Yo todavía tengo un velero y me quedé con ganas de un Cessna más chulo... pero por aquí es jodido volarlos.
#100 Empecé montando un quad de carreras, un 5". Luego monté un Long Range, de "7. Para mi, el mejor equilibrio entre potencia y eficiencia.
Más tarde me di a las alas fijas, y llevo montadas ya ni se sabe. Comet y Speed de ModelCombat, la Ar Wing 900 de Sonicmodell, una S800... Tengo más trastos de los que puedo volar. La C1 Chaser es una delicia, y su hermana pequeña, la Z84 igual.
Al que más tiempo le he echado es a un Skywalker (una copia de un Bixler 1) que puede volar a 5 o 6S, con potencia más que de sobra ya que aquí cuando sopla o tienes empuje, o despídete del modelo.
Si volamos nosotros, con Cuatro Vientos al lado, vuela cualquiera.
Eso sí, hay que ser muy prudente con normas de seguridad. Especialmente altura y distancia.
Si quieres volar sin irte lejos, es lo que toca.
Hombre, a mí me hubiera preocupado que este no haya sido el peor.
Y yo digo, y las torres de control aéreo no ven las salidas de ruta y vuelos sobre embalses haciendo giros raros?
El titular se las trae...
#12 Y tanto. Yo entendí que justo después de estrellar el helicóptero se puso a hacer trompos con un coche.
Uh, el peor viaje, ahí le ha dado con el cebo sutil.
Habrá que suscribirse..
creo haber oído que huyó, no? Se conocería bien los resquicios legales...
Apuesto que éste se metió solamente supuesta farlopa que "casualmente" iba cortada con anfetaminas.
No me parece nada bien que en la noticia se de su nombre y sus problemas médicos o adicciones.
#63 sí se paga con dinero público y es un drogata creo que tanto los que van a tener ese cacharro sobre sus cabezas como los que vayan con el querrán saberlo, igual ayuda a prevenir algún accidente, y más teniendo en cuenta que dice que tiene un largo historial de conflictividad y comportamientos temerarios..
Joder, hay que ver los chavales qué poca cabeza tienen.
Maderos.
No hay uno bueno.
El dinero público no es de nadieeeeeee!
Y este lleva el heli, imaginad el del coche o la moto
Yo lo que no entiendo es para que necesitaba el helicoptero si ya de por si iba "volando"
#7 Porque no puedes llevar pasajeros en una metafora.
peores son los padrinos de los sindicatos...
#75 La corrupción es lo peor
La vena conspiranoica me dice, que les interesaba ese perfil de piloto, porque debían de poner multas como si fuera una metralleta...
#51 mientras reía a carcajada siniestra desde la cabina de su helicóptero
#60 y acariciaba un gato, que supuestamente fue el culpable del siniestro