El 530i, con un precio de venta al público actualmente de 60.900 euros, es una berlina ejecutiva de 4,96 metros de longitud con tracción trasera que equipa un motor 2.0 turboalimentado de 4 cilindros con 252 CV de potencia, lo que le permite alcanzar 250 km/h de velocidad punta o acelerar de cero a 100 km/h en 6,4 segundos. Su consumo medio homologado de gasolina es de 6,3 l/100 km, lo que se traduce en unas emisiones de CO2 de 144 g/km. Por su parte, el X5 xDrive30d, un SUV de tracción total que tiene un precio oficial de 81.200 €..
Comentarios
#19 No me refería al karma, sino a la mala idea que conllevan algunos negativos. A la miseria mental que desvelan los de algunos individuos.
#5 para lo mismo que los Megane RS que había en la licitación anterior.
p'hacerse el xulo
PS no mires lo que significa en Audi 35 TFSI o 40 TDI
Pues como siempre, desde arriba, tu no, yo si. Y apludiendo con las orejas depende de quien lo diga.
#4 a mi me gustaría saber porque la policía local necesita semejante mamotreco.
#6 Imagen (mejor dicho, para aparentar/chulear)
Lecciones de ecología. Hasta ahí he leído.
¿Pero desde cuando dos toneladas de coche para mover a una o dos personas es ecológico? Aunque sea eléctrico, es un planteamiento digno de retraso mental.
#2 Los 530i no sé para que van a ser usados (les hubiera bastado, me imagino, con el actual 330i, pero ya digo que ni idea de lo que buscaban con la serie 5), los X5 tienen su utilidad en ciertas zonas. Si como dicen, pueden equipar palas de nieve, cabestrante y demás artilugios, pueden ser una buena opción en según qué casos.
Que dicho sea de paso, el elegir el motor 30d no creo que sea casual, no se si podrían montar el de gasolina, pero en esos coches es absurdo, el gasto de gasolina sería excesivo, perderían mucho par y quedarían para poco más que lo usan las mamis, para llevar retoños al colegio.
Dicho esto, sigo estando completamente indignado con BMW (y con todas las marcas alemanas), que se han cargado su nomenclatura. ¿Un 530i con un motor de 2 litros???? Qué cojones me estás contando!!!!!! ¿Qué coño significa entonces ahora lo de 530?????
#2 La eficiencia de un vehículo NO depende únicamente del peso. De hecho es un factor menor, frente a factores mucho mas importantes como la eficiencia del motor, y a elevada velocidad la aerodinámica.
Una moto de gasolina es mucho menos eficiente que un coche eléctrico de dos toneladas.
Una moto de gasolina que consume 3-4 litros está consumiendo 30-40kWh/100km. Un coche eléctrico de 2tm está consumiendo 15kWh/100km.
Además de que una moto es contaminante y un vehículo eléctrico no.
Y que un coche eléctrico sirve para llevar a detenidos, la moto no.
#10 Es que confundes eficiencia con sostenibilidad. ¿Qué tiene que ver que un coche sea más eficiente para medir el impacto en su producción? Pues eso, que los coches eléctricos son más sostenibles, pero no son ecológicos. Es un adjetivo que usan los más tontos de la clase para calificar a los coches eléctricos de forma despectiva.
#12 Eficiencia es clave para sostenibilidad. Si no es eficiente, estás desperdiciando energía.
Los coches eléctricos son 100% ecológicos. Su uso no genera NOx ni CO2.
Luego APARTE está la producción. Y la producción depende de:
1) El mix energético. Si usas renovables o no. Será mas ecológica SU PRODUCCIÓN dependiendo del PAÍS. No tiene absolutamente NADA que ver con si el coche eléctrico es ecológico sino con el Mix energético, es decir, con LAS RENOVABLES.
2) Tener transporte eléctrico. Si tienes camiones o trenes eléctricos. Cuantos mas vehículos eléctricos, mas ecológica será producir ABSOLUTAMENTE TODO. Esto depende de su e el país o países de su producción hay un transporte muy electrificado o no.
3) Usar maquinaria eléctrica. Minar con excavadoras electricas.
4) Usar alternativas eco para otros temas.
5) Eficiencia de producción. Cuanto mas produzcas y mas inviertas más pulida está la tecnología y menos consumes. Cada año es mucho mas barato industrialmente hacer un vehículo eléctrico conforme aumenta su producción masiva.
6) Uso de minería ecológica.
LA PRODUCCIÓN DE UN VEHÍCULO DEPENDE DEL PAÍS DONDE SE PRODUZCA y DE LO AVANZADO QUE ESTÉ EN ELECTRIFICACIÓN Y RENOVABLES.
#13 Si, uno más uno son dos. Eso lo sabemos todos.
Pero no, producir un vehículo, sea cual sea su sistema de producción, no es ecológico. Quítate el mantra.
Y yo soy el primero en defender a los coches eléctricos que para eso llevo siete años conduciendo uno y evangelizando. Pero una cosa es uns cosa, y la otra es otra.
¿Sabes por ejemplo la cantidad de elementos químicos que hacen falta para dar forma a un coche? Pinturas, disolventes y un largo etc.
#14 Con suicidio colectivo, sin humanidad no hay problema de ecología.
Pero con 8.000 millones de personas, hacen falta vehículos, comida, retretes, de todo.
No se que alternativa ves mas ecológica que un vehículo eléctrico. La ausencia de este implica seguir usando vehículos contaminantes.
#15 No creo que sea tan difícil de entender lo que digo. Me limito a la denominación "ecológico" para el coche eléctrico. El resto es una película por fascículos que te has montado tu con las respuestas automáticas a algo que no tiene nada que ver con lo que digo.
#16 Es que es incapaz de admitir lo evidente, Insisto. No le saques de eléctrico es maravilloso, y dentro de lo maravilloso, Tesla lo mejor de lo mejor.
#14 Es un fanboy de Tesla, ten cuidado con llevarle la contraria que te tupe a negativos. Y no lo digo de coña.
#17 Ni se que karma tengo, ni me importa. Yo digo las cosas.
No creo que Carapolla eligiera los coches por su calidad sino porque el presi de BMW es militante de base del PP:
[...] y el presidente ejecutivo de BMW Group España y Portugal, Manuel Terroba
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es.motor1.comEs que los eléctricos son muy caros. Buen precio estos coches.
Todo coche de policía local nuevo tendría que ser eléctrico.
- Se ahorra una burrada en combustible, mas km haces, mas ahorras.
- Se pueden cargar donde se guardan.
- Son mucho mejores y más resistentes para uso en ciudad a bajas velocidades.
- Aceleran mucho, suavemente y de forma mas fácil, fluida y segura. No esperes ganar a un electrico en ciudad.
- Son silenciosos
- No contaminan, y que no contamine un coche que va a estar apatrullando la ciudad es doblemente importante
- Muchos ayuntamientos eligen coches de policía eléctricos con buenos resultados
- España fabrica varios modelos de vehículos eléctricos validos como coches de policía