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#7:
#4 Unos 80.000 habitantes. Hay ciudades de tamaño similar o más pequeñas en España mucho menos amables para el peatón: Ponferrada, Guadalajara, Ciudad Real.... o más de media docena de ciudades del área metropolitana de Madrid.
Como dice el artículo "fue una decisión política" a lo que yo añado "valiente".
Como dice el artículo "fue una decisión política" a lo que yo añado "valiente".
#3:
Y el apocalipsis que eso provoca ¿qué?
Comentarios
Y el apocalipsis que eso provoca ¿qué?
#3 "Puede que se salven algunas vidas, ¡pero millones llegarán tarde!"
#3 Y no poder ir a toda lecha en tu BMW
¿Estamos locos o qué?
Pontevedra siempre ha sido una ciudad de caminar rápido, o de trotar.
#4 Ojalá las ciudades fueran cada vez más para peatones y bicicletas. Yo no voy en bici porque me da miedo que me golpee un coche y creo que hay más gente como yo. También deberían obligar a los ciclistas a conocer y respetar las normas de circulación.
#12 Moi.
#12 cierto. Yo dejé de andar en bicicleta por lo mismo y mira q me gusta andar en bici
#4 Unos 80.000 habitantes. Hay ciudades de tamaño similar o más pequeñas en España mucho menos amables para el peatón: Ponferrada, Guadalajara, Ciudad Real.... o más de media docena de ciudades del área metropolitana de Madrid.
Como dice el artículo "fue una decisión política" a lo que yo añado "valiente".
#7 No te lo niego, lo que digo es que hacer lo mismo en una ciudad grande es mucho más complicado. Y los políticos suelen ir a lo fácil.
#8 Sobre todo con gente así
La verdad es que Pontevedra es una gozada para la movilidad a pie.
#2 Porque es una ciudad pequeña. Si haces algo parecido en una ciudad más grande, tendrías que mejorar mucho la red de transporte público. Que se puede hacer, pero parece que si quitas espacio a los coches se cabrea la gente o algo.
#4 la solución es hacer más pequeñas las grandes ciudades
#4 a)
#4 Tambien para las ciudades grandes puedes hacer las cosas de manera diferente y puedes disponer de medios de transporte mucho mejores y mas efectivos....
Pero la gente muchas veces tiene que cambiar un poco la mentalidad
#4 santiago de compostela tiene un tamaño similar y no es tan placentero andar. Hay mucho tráfico, los semafaros están en verde para el tráfico y hace esperar a los peatones demasiado tiempo.
Bravo por Pontevedra
#2 es muy pequeña entre otras cosas.
Todos a 30 por culpa de Pontevedra.
Puede que se salven vidas, pero no tienen libertad
Si lo hubiesen puesto a 10 por hora, mejor...
#1 ir a 10 por hora es casi ser un asesino/a. A 5 por hora que es a paso de hombre/a.
Si es una medida efectiva poco se puede discutir, aunque habría que ver qué tan extrapolable es a otros contextos diferentes, pero igualmente me parece curioso esto: "Es necesario diseñar las calles para cumplir esa limitación".
Y me parece bien, pero creo que igual otras alternativas de diseño podrían ayudar, o quizás ser igual de efectivas. Por ejemplo, una vez vi una presentación que abordaba los accidentes de tráfico desde una perspectiva de mal diseño. Uno de los ejemplos, era el de no poner paradas de autobuses antes de un paso peatonal. Hay carriles que "obligan" a hacer maniobras peligrosas. Al final parece que la mejor alternativa es siempre prohibir.
En cuanto el autobus para, las personas se bajan, y cruzan. Esto hace que el autobus tenga que esperar, y también abre la posibilidad de que el autobus arranque y no vea a alguien. Esto puede ser especialmente grave con niños. Además, al pararse cerca de un paso peatonal reduce la visibilidad, si hay más carriles alguien fácilmente puede atropellar a alguien que se acaba de bajar del autobus.
Dicho esto, todos los pasos peatonales deberían tener un buen margen de visibilidad, y a lo mejor eso implica no haya aparcamientos, contenedores, u otros elementos cerca.
Sigo sin ver cómo reduciendo de 50 a 30 se salvan vidas... es que no lo veo. Me da que hay otras medida, porque sólo bajar la velocidad 20km...
10 años de aseguradoras forradas, 10 años sin pagar un daño.
Es viable en una ciudad de funcionarios y jubilados. Realmente es un sitio sin nada.
Eso se puede hacer en Galicia porque todavía están dudando si matarlo o no pero en otros lugares , mi ciudad por ejemplo que parece la secuela de Mad Max no dudaría vivo un segundo .
Es viable en una ciudad de funcionarios y jubilados. Realmente es un sitio sin nada.
#21 yo la encuentro una ciudad bastante bonita, por lo menos la zona vieja es preciosa
La zona nueva, bastante fea pero es la norma en España