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#3:
Desde los atentados del 11S existe un protocolo de actuación que dice que si los pilotos no responden a las llamadas de tierra hay que subir para mirar.
Normalmente suele ser porque olvidan cambiar las frecuencias de comunicaciones.
Precisamente eso fue lo que pasó en este otro video.
https://www.youtube.com/watch?v=bKnWCOs9zdM
Normalmente suele ser porque olvidan cambiar las frecuencias de comunicaciones.
Precisamente eso fue lo que pasó en este otro video.
https://www.youtube.com/watch?v=bKnWCOs9zdM
#1:
Psicosis terrorista la del que ha escrito el titular y el artículo. El artículo no da más información que la de que un caza francés voló durante 15 minutos al lado de un avión comercial.
El porqué... ya tal. Pero mientras tanto, psicosis terrorista.
El porqué... ya tal. Pero mientras tanto, psicosis terrorista.
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Desde los atentados del 11S existe un protocolo de actuación que dice que si los pilotos no responden a las llamadas de tierra hay que subir para mirar.
Normalmente suele ser porque olvidan cambiar las frecuencias de comunicaciones.
Precisamente eso fue lo que pasó en este otro video.
#3 Sí, y lo que no ven los pasajeros es el segundo caza a tu espalda con los misiles preparados para derribarte
https://www.faa.gov/news/safety_briefing/2015/media/Intercept-Procedures.pdf
cc #8
#3 ¿Y el coste del despiste/despliegue?... seguro que no lo paga ni el piloto _que tiene bemoles el asunto con todos los procedimientos que tienen- ni la compañía aérea.
#13 En el vídeo de youtube comentan que el coste lo asume la aerolínea, fuentes ninguna.
#15 Gracias, no lo había visto y me alegro de, por un lado, haberme fijado en ese detalle y por otro tener respuesta.
(Pues la gracia del piloto, copiloto y tal les sale por un pico.)
Psicosis terrorista la del que ha escrito el titular y el artículo. El artículo no da más información que la de que un caza francés voló durante 15 minutos al lado de un avión comercial.
El porqué... ya tal. Pero mientras tanto, psicosis terrorista.
Imagínate que uno de los pilotos se asusta y hace una maniobra extraña
#1 Los cazas de combate no se arriesgan a volar cerca de una avión de pasajeros comercial arriesgando la pasta que valen y las vidas en juego por "amor al arte de volar" esa maniobra se realiza para interceptar y derribar en caso necesario
https://www.faa.gov/news/safety_briefing/2015/media/Intercept-Procedures.pdf
#2 Entonces el artículo se llamaría "psicosis pilotística"
#2 Son pilotos de Boeing 737, no conductores noveles en un Twingo pasando por primera vez delante de una patrulla de la Guardia Civil.
#5 Cuando eres piloto te conoces las maniobras de intercepción y posterior posible derribo y entiendo que asusta bastante como cuando la Guardia Civil se te cruza con las luces delante de tu coche pero con misiles
https://www.faa.gov/news/safety_briefing/2015/media/Intercept-Procedures.pdf
#1 Da información sobrada para los que entienden de estos protocolos. No es casualidad que los cazas hayan aparecido en las misma coordenadas que el avión comercial, si lo han hecho es para interceptarlo.
#11 Lo siento. Pero el artículo se titula "psicosis terrorista" para atraer la atención sin explicar el motivo por el que el caza ha interceptado el avión comercial.
Si en la noticia dijese que el piloto había alertado de un pasajero tratando de abrir la cabina o que tenía a un asistente de vuelo como rehén o que un desodorante de 125ml había pasado el control de seguridad o que o que... Pero no. Nada. Ni siquiera un testimonio "espeluznante" de algún pasajero.
Seguramente para ponerse en contacto con el comandante del avión para su identificación, de no identificarse correctamente, o aterrizan un lugar asignado para estos casos, y si no hay contestación, fuego a discreción, ha estallado una bomba en en el porta equipajes del avión..
Ni turbulencias ni tormentas ni leches, yo voy en un vuelo comercial y veo un caza “escoltándonos”, y me da un paro cardíaco del susto.
Entonces sensacionalista o no?
Más bien es de unos pilotos torpes...