Si un usuario tuviese la urgencia de cargar su coche eléctrico en un punto público en España, probablemente le ocurrirían dos cosas: que no encuentre estación para cargar o bien que tenga que esperar varias horas a que su vehículo se cargue.
Es que no es necesario. Los coches eléctricos no están pensados para trayectos largos, y las situaciones donde vas a necesitar una carga en menos de media hora son ínfimas. Por no hablar de que no es sostenible tener puntos de ese tipo en muchos sitios porque la red eléctrica no lo soportaría.
#3Los coches eléctricos no están pensados para trayectos largos
Claro que sí, los coches eléctricos están pensados para la gente con garaje propio y con dos coches, uno eléctrico para viajes cortos y el de combustibles fósiles de toda la vida para viajes largos.
En fin ...
Propaganda anti coche eléctrico.
Entiendo que te refieres al contenido de tu comentario.
#5 Yo no me compraría un coche eléctrico sin tener un lugar donde recargarlo durante la noche. Ya descubriremos cual es la mejor forma de cargar a los que duermen en la calle.
En algunos lugares están experimentando con poner puntos de carga en farolas, en Londres he visto plazas de aparcamiento en la calle reservadas para coches eléctricos donde se pueden cargar...
La infraestructura necesaria para los coches de gasolina tampoco surgió de un día para otro, recuerdo haber visto en una película antigua a un tipo comprando gasolina en una droguería para llenar el depósito.
#4 No voy a defender que los coches eléctricos son baratos, por que no lo son, pero según mi punto de vista, no son tampoco la solución para los ricos.
Un rico quiere llevar su Porsche 911 durante 2 horas a 200Km/h por que puede y porque le gusta, ya sea en circuito o en una Autobahn. Un "no tan rico" se pasa el rato en el atasco desde casa al trabajo y viceversa y ahí los coches eléctricos son muy muy eficaces. Un pobre directamente se aguanta y va en transporte público más bicicleta.
Y entre estas tres clases que acabo de hacer tienes todos los grises de la escala de casos particulares.
#6 no, no es cierto. Todas esas marcas para ricos, incluyendo Porsche, a la que has nombrado, están trabajando en versiones eléctricas.
Hay muchos ricos que no se sienten cómodos en un Ferrari último modelo. Por ejemplo, los woke, que necesitan un eléctrico para creer que están ayudando al planeta.
#8 Claro que buscan versiones eléctricas, precisamente para esos casos particulares que citas.
Un woke rico comprará un Taycan para seguir atascado para ir a recoger a los niños en el colegio pensando que ayuda al medio ambiente.
Un woke menos rico se comprará una bicicleta eléctrica de tres o cuatro mil euros para pensar que ayuda al medio ambiente.
Y por eso los coches eléctricos (aunque caros) siguen siendo una buena solución para gente de ciudad, por que en la bici no puedes meter la compra o recoger a los niños.
#12 claro que depende de lo que llames rico. Si para tí ser rico es ser como Elon Musk, sólo hay una decena de ricos en este país.
Según las estadísticas, para pertenecer al 1% de la población más rica del mundo, tan "solo" tienes que disponer de unos 700.000 euros en activos. Con que tengasun sueldo decente, una buena casa en Madrid y Barcelona y una segunda residencia, ya estás en ese grupo.
#4 Los ricos han sido los primeros, pero ahora le toca al resto.
Es cosa de hacer cuentas, que coche gasolina te vas a comprar, cuanto te vas a gastar en 10 años en alimentarla y mantenerle y que coche eléctrico te puede valer.
Yo lo hice, con un simple Excel y las cuentas me salieron.
Llevo 12 años con el salario congelado y mi pareja trabaja en un supermercado.
#1 si aumenta la demanda a esos niveles, se multiplicara también el precio de la energía, que hoy por hoy es un bien escaso. Además no es viable poner puntos de recarga para todo el mundo: ¿has visto la cantidad de coches que a día de hoy se aparcan en la calle? Hoy ya, en algunos sitios, la recarga rápida cuesta casi como llenar un tanque de gasolina.
Comentarios
Es que no es necesario. Los coches eléctricos no están pensados para trayectos largos, y las situaciones donde vas a necesitar una carga en menos de media hora son ínfimas. Por no hablar de que no es sostenible tener puntos de ese tipo en muchos sitios porque la red eléctrica no lo soportaría.
Propaganda anti coche eléctrico.
#3 Los coches eléctricos no están pensados para trayectos largos
Claro que sí, los coches eléctricos están pensados para la gente con garaje propio y con dos coches, uno eléctrico para viajes cortos y el de combustibles fósiles de toda la vida para viajes largos.
En fin ...
Propaganda anti coche eléctrico.
Entiendo que te refieres al contenido de tu comentario.
#7 En el momento en el que alguien empieza con falsos dilemas dignos de educación primaria, dejo de contestar.
#5 Yo no me compraría un coche eléctrico sin tener un lugar donde recargarlo durante la noche. Ya descubriremos cual es la mejor forma de cargar a los que duermen en la calle.
En algunos lugares están experimentando con poner puntos de carga en farolas, en Londres he visto plazas de aparcamiento en la calle reservadas para coches eléctricos donde se pueden cargar...
La infraestructura necesaria para los coches de gasolina tampoco surgió de un día para otro, recuerdo haber visto en una película antigua a un tipo comprando gasolina en una droguería para llenar el depósito.
#10 si no puedes cargarlo por la noche a lo mejor puedes durante el día. Muchos edificios de oficinas van teniendo cargadores
#13 no hace falta ser del 1% más rico para tener un coche eléctrico.
Cualquiera que pueda pagar un Audi puede pagar un eléctrico.
Las carreteras están llenas de coches tipo Audi, BMW, etc que no los llevan ricos sino gente con sueldos decentes
#18 "Cualquiera que pueda pagar un Audi puede pagar un eléctrico."
El coche eléctrico es una distracción. Inviable, salvo para ricos. Lo escribiré las veces que haga falta en este tipo de noticias.
#4 No voy a defender que los coches eléctricos son baratos, por que no lo son, pero según mi punto de vista, no son tampoco la solución para los ricos.
Un rico quiere llevar su Porsche 911 durante 2 horas a 200Km/h por que puede y porque le gusta, ya sea en circuito o en una Autobahn. Un "no tan rico" se pasa el rato en el atasco desde casa al trabajo y viceversa y ahí los coches eléctricos son muy muy eficaces. Un pobre directamente se aguanta y va en transporte público más bicicleta.
Y entre estas tres clases que acabo de hacer tienes todos los grises de la escala de casos particulares.
#6 no, no es cierto. Todas esas marcas para ricos, incluyendo Porsche, a la que has nombrado, están trabajando en versiones eléctricas.
Hay muchos ricos que no se sienten cómodos en un Ferrari último modelo. Por ejemplo, los woke, que necesitan un eléctrico para creer que están ayudando al planeta.
#8 Claro que buscan versiones eléctricas, precisamente para esos casos particulares que citas.
Un woke rico comprará un Taycan para seguir atascado para ir a recoger a los niños en el colegio pensando que ayuda al medio ambiente.
Un woke menos rico se comprará una bicicleta eléctrica de tres o cuatro mil euros para pensar que ayuda al medio ambiente.
Y por eso los coches eléctricos (aunque caros) siguen siendo una buena solución para gente de ciudad, por que en la bici no puedes meter la compra o recoger a los niños.
#4 lo puedes escribir todo lo que quieras pero no es verdad salvo que tengas el listón muy bajo para ser rico.
#12 claro que depende de lo que llames rico. Si para tí ser rico es ser como Elon Musk, sólo hay una decena de ricos en este país.
Según las estadísticas, para pertenecer al 1% de la población más rica del mundo, tan "solo" tienes que disponer de unos 700.000 euros en activos. Con que tengasun sueldo decente, una buena casa en Madrid y Barcelona y una segunda residencia, ya estás en ese grupo.
#4 Los ricos han sido los primeros, pero ahora le toca al resto.
Es cosa de hacer cuentas, que coche gasolina te vas a comprar, cuanto te vas a gastar en 10 años en alimentarla y mantenerle y que coche eléctrico te puede valer.
Yo lo hice, con un simple Excel y las cuentas me salieron.
Llevo 12 años con el salario congelado y mi pareja trabaja en un supermercado.
Ya habrá más puntos de recarga a medida que aumente la demanda.
Venden la electricidad con un buen margen de beneficio y encima tienen a los clientes atados a su chiringuito durante un buen rato.
#1 si aumenta la demanda a esos niveles, se multiplicara también el precio de la energía, que hoy por hoy es un bien escaso. Además no es viable poner puntos de recarga para todo el mundo: ¿has visto la cantidad de coches que a día de hoy se aparcan en la calle? Hoy ya, en algunos sitios, la recarga rápida cuesta casi como llenar un tanque de gasolina.
O cómo joderte el sueldo en media hora
#2 En cambio llenar el depósito de gasoil solo son 100€ en 5 minutos.
Alguien que depende del uso del coche en su día a día no deja de ser un "pringated", por mucho sueldo y dinero que tenga en la cuenta.