La falta de personal interventor en Renfe, el calor veraniego y el material vetusto a bordo del tren pueden generar un combo insoportable: de acuerdo con cinco partes de incidencias, todos ellos correspondientes a los primeros días de julio, en el Madrid-Cádiz el aire acondicionado se estropea con frecuencia y no hay ferroviarios en el tren capaces de repararlo.
pues como me sonaba raro lo del interventor he buscao ver si la reparación del aire está entre sus competencias. y no, no lo está.
Funciones: están incluidos en esta categoría los agentes que tienen a su cargo la comprobación de los títulos de viaje correspondientes, ejercen la vigilancia y policía para el buen uso de los coches de viajeros y para el debido cumplimiento de las prescripciones reglamentarias sobre los mismos; efectúan la recaudación en ruta de las percepciones suplementarias; realizan los trabajos burocráticos directamente derivados de sus funciones (rendimiento de cuentas de sus recaudaciones, diagramas de ocupación de trenes, etc.); facilitan a los viajeros las informaciones que les interesan sobre itinerarios, horarios, enlaces, detenciones en ruta no previstas o superiores a su parada, etc.
Podrán dar la señal de tren dispuesto. Deberán efectuar el cambio del sentido de orientación de los asientos en ruta.
Comentarios
pues como me sonaba raro lo del interventor he buscao ver si la reparación del aire está entre sus competencias. y no, no lo está.
Funciones: están incluidos en esta categoría los agentes que tienen a su cargo la comprobación de los títulos de viaje correspondientes, ejercen la vigilancia y policía para el buen uso de los coches de viajeros y para el debido cumplimiento de las prescripciones reglamentarias sobre los mismos; efectúan la recaudación en ruta de las percepciones suplementarias; realizan los trabajos burocráticos directamente derivados de sus funciones (rendimiento de cuentas de sus recaudaciones, diagramas de ocupación de trenes, etc.); facilitan a los viajeros las informaciones que les interesan sobre itinerarios, horarios, enlaces, detenciones en ruta no previstas o superiores a su parada, etc.
Podrán dar la señal de tren dispuesto. Deberán efectuar el cambio del sentido de orientación de los asientos en ruta.
http://www.sindicatoferroviario.com/normativa/laboralia/servlet/101.htm
Espera, que ahora viene el técnico del aire acondicionado, con la botella de gas, y mientras el tren circula a 160 km/h sube al techo y lo recarga.
Pero esto que kk de noticia ilogica es.
Pero es que no había ningún informático en el tren para arreglar el A/A?
los refrescos, por su contenido en azucar, solo refrescan brevemente, luego dan mas sed y desidratan mas.