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#5:
El problema es cuando exigen una cantidad de entregas/recogidas que no son humanamente posibles.
¿Os acordáis de los repartidores de Fedex que meaban en una botella? La empresa no les obligaba a ello, pero el ritmo de trabajo que les imponían sí lo hacía... y ahí está el problema (y parece estarlo en Correos/DHL/SEUR/MRW/...)
¿Os acordáis de los repartidores de Fedex que meaban en una botella? La empresa no les obligaba a ello, pero el ritmo de trabajo que les imponían sí lo hacía... y ahí está el problema (y parece estarlo en Correos/DHL/SEUR/MRW/...)
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El problema es cuando exigen una cantidad de entregas/recogidas que no son humanamente posibles.
¿Os acordáis de los repartidores de Fedex que meaban en una botella? La empresa no les obligaba a ello, pero el ritmo de trabajo que les imponían sí lo hacía... y ahí está el problema (y parece estarlo en Correos/DHL/SEUR/MRW/...)
Es lo lógico, igual de lógico que si él no encontrar aparcamiento impide el correcto servicio, correos se tendria que responsabilizar de aportar los medios para que ese correcto servicio se cubra.
Voy a contar una historia que me contaron hace tiempo. Era de un compañero rutero, los que llevan las sacas a los buzones verdes para que los carteros cojamos el resto del reparto, que le querian meter un expediente porque no le daba tiempo a llevar todas las sacas. La cosa es que un dia fue un inspector con el y en vez de pararse enfrente del buzon iba hasta la zona de carga y descarga mas cercana, sacaba las sacas las ponia en el carro para llevarlas e iba hasta el buzon y volvia.
Resultado: Normal que no le diera tiempo si cumplia con las ordenanzas de trafico y el inspector le metio la bronca a su jefe diciendole : Yo no he visto ningun problema, cumple con todo a rajatabla como hay que hacer. Los que no cumplian con las normas son los que desvirtuaron la ruta y parecia que se podia hacer en menos tiempo. Acabaron poniendo a otro mas para repartir las sacas.
Muchas veces pasa eso. Cumples las normas y tu eres el malo y no el que se las salta para acabar antes o dar mas.
No parece algo descabellado aunque ignoro si es habitual que las empresas paguen las multas de los empleados.
#3 Creo que los tiempos que les piden básicamente fuerzan a incumplir algunas normas y por tanto causan multas. Y creo que por eso las empresas de reparto suelen pagar las multas. Pero hablo desde el desconocimiento casi total.
#12 Pocos empresarios escucharás decirle a sus conductores que conduzcan su flota como si vinieran de un atraco.
#15 Yo estaba pensando en multas de aparcamiento, pero me he reído
#3 Un colega en su entrevista para comercial:
- Ya, que las puras y las multas se las paga cada uno.
+ Bueno, lo de las putas...
Bueno depende de qué multas, digo yo...
Si el vehículo es de correos y este tiene alguna irregularidad, la multa debería pagarla correos e indemnizar a su empleado.
Si el empleado le da por creerse que está en Montmeló debería pagarla él.
La solución a todo esto es sencilla. Que se instalen en todos los barrios pequeñas oficinas de recogida de paquetería, ya sea atendidas o automáticas (como tiene Amazon)
Querer vivir en ciudades con menos tráfico y menos contaminación no es muy compatible con querer recibir cada putos paquetes en la puerta de casa. Que hay gente que recibe 5 a la semana.
Pues yo lo veo bien. He sido cartero motorista y se que la presión es considerable. Pero si como cartero motorista te limitas a agachar la cabeza y seguir corriendo para acabar el reparto en lugar de cumplir las normas y presentar batalla contra el opresor, me parece bien que pagues las consecuencias. Si te ponen una multa, la pagas por padefo.
Pues habrá barrios enteros que se quedarán sin reparto ya que en algunos es imposible casi aparcar o si aparcas es después de 40 minutos dando vueltas.
Un poco de sentido común, ¿quién se salta las normas?¿quién se pone en peligro y pone en peligro al resto?.....Pues será esa persona quien sea responsable de la sanción.
Y no me sirve qué diga que es por la presión laboral.
¿Multas por circular a velocidad anormalmente reducida durante el reparto?
Yo desde luego no pago las multas que le ponen al taxista.
Que yo recuerde las multas de velocidad, aparcamiento, saltarse señales/semáforos las pagaba siempre quien usaba el vehículo, vamos no es ni noticia, lo que pasa que Correos lo recuerda (supongo para la gente de la bolsa que empieza nueva). Que CGT se dedique a sacar un comunicado de una NO noticia dice mucho de este sindicato.
Bueno, pues teniendo en cuenta que suelen aparcar de cualquier manera, ahora en muchas zonas no les va a dar tiempo a repartir ni la mitad de lo que repartían.
El asunto está claro, a cumplir con todas las normas de tráfico.
Hombre si no te las notificas a ti mismo, eso que te ahorras
trabaje hace unos años de cartero, y no si no aparcabas en doble fila o encima de la acera era totalmente imposible hacer todo el reparto que te daban