Tesla entrega 97.000 vehículos en el último trimestre

Tesla ha entregado más coches en 2019 que en todo 2018 A pesar de este nuevo récord, sus inversores y el mercado no recibieron la noticia con buenos ojos, ya que los pronósticos de los analistas apuntaban a 99.000 coches entregados. Esto provocó que las acciones de Tesla cayeran hasta un 9% tras la publicación de la noticia.

[#3 Desactivado]

#2 1 de mis mejores amigos se han ido a trabajar para la factoría de Tesla que está a punto de empezar en China.
Me dice, el año que viene quieren producir 7500 vehículos semanales. Eso es una jodida barbaridad. El año que viene a nivel mundial será más de 700.000 vehículos de gama alta.
Al final Tesla en unos años venderá millones de vehículos al año
Y Europa lamiendo las pelotas a Alemania con sus coches diésel.

[#5 LaResistenciaEsFutil]

#3 Por curiosidad, ¿cuánto pagan y cómo consiguió la oferta?

[#9 PeterDry]

#5 En InfoJobs " empresa líder en su sector busca ..."

No tiene pérdida.

[#17 Desactivado]

#5 Ingeniero de sistemas, habla español, chino e ingles perfecto, estaba en una empresa en España por 22.000 euros al año en Madrid media jornada, de 8 a 8 de la tarde.
Por lo que me ha contado, mas de 90.000 euros alli y le pagan casa, comida y coche.
Ya me ha dicho, como si se tira 5 años sin vacaciones, con lo que pueda ahorrar luego podrá vivir toda su vida.

[#7 sorrillo]

#3 7500 vehículos semanales son menos de 400 mil vehículos anuales.

En el mundo se producen 86 millones¹ de coches cada año.

Al final Tesla en unos años venderá millones de vehículos al año

Quizá sí, quizá no, hoy en día ya existen fabricantes que producen más de una decena de millones de vehículos al año.

¹ https://www.best-selling-cars.com/global/2018-full-year-international-worldwide-car-sales-and-global-market-analysis/

[#15 Desactivado]

#7 BMW produce 2 millones de coches cada año. Hay muchos coches, pero que Tesla ande por estos números hay que contextualizarlo ya que hablamos de un segmento premium. No es un Dacia.

[#22 sotillo]

#14 Pues que estarían mas tiempo sin tráfico

[#6 posvale]

En el fondo los de tesla son unos vendehumo. El coche eléctrico no tiene futuro. Solo los compran los idiotas de los teslovers. Los coches eléctricos contaminan mas. Cada kilo de litio y gramo de cobalto que se extrae mueren 2 niños y lloran 2 vírgenes. etc. etc. etc....

[#8 dreierfahrer]

#6 tu imaginate lo de tenerife:

Un apagon de un dia.

No funciona ni un puto vehiculo....

Cuando vuelve la red electrica TODOS los vehiculos a la vez cargandose (cada uno a 5 o 10 veces la potencia maxima contratada en cada casa).

.....

Lol

[#10 PeterDry]

#8 En Tenerife se puede ir andando a casi todos los sitios , que sois muy flojitos.

[#14 dreierfahrer]

#10 no hombre,yo solo hablo de la situacion:

Imagina un apagon en una ciudad grande. El tema es q lo de tenerife me hizo preguntarme q pasaria si todos los vehiculos fueran electricos

[#11 posvale]

#8 Para gastar en un día la batería de un tesla en Tenerife, tienes que darle 3 o 4 vueltas a mala idea el día del apagón, muy razonable todo. Por otro lado, que Canarias no sea totalmente autosuficiente a base de Eólica y Solar me parece un pecado.

[#12 powernergia]

#11 No sé si habrá algo más absurdo en esta vida que comprar un Tesla en Tenerife.

Y si hablamos de ecología ni te cuento.

[#13 dreierfahrer]

#11 perdona.

Que solo hay apagones en tenerife, por eso no es razonable.

Claro.

[#23 sotillo]

#11 Para otros lo actual es un chollo y tu un comunista que quiere terminar con la empresa privada

[#16 vomisa]

#8 pues el tema podría ser al revés.
No sé cual fue el problema en Tenerife, pero con la microgestion de las redes podrías haber tirado de esas baterias de los coches enchufados para ciertas zonas.

[#24 sotillo]

#16 Bien visto, no todo es recibir también se puede compartir

[#26 vomisa]

#24 es que el tema de las smart grids es un cambio de paradigma. Las baterías de los coches son un elemento más, que permitirá almacenar o recuperar energía según necesidad.
La gente cree que el.coche lo cargará de noche y no. Lo cargará a mediodía, que es cuando la electricidad será barata, si s hay suficiente solar. Y estamos en un punto de inflexión en ese tema

[#34 posvale]

#26 Ese es el siguiente punto de inflexión, junto con el almacenamiento distribuido ( en baterías domésticas ).

[#18 lorips]

#8 ¿las gasolineras de Canarias no usan electricidad?

[#28 SuIXo]

#18 Tienen generadores, aunque no todas.

[#31 dreierfahrer]

#18 generadores.

Y no compares la electricidad q se necesitaria para hacer funcionar las gasolineras a tope con la electricidad necesaria para hacer funcionar todas las recargas de coches electricos simultaneamente...

[#20 Desactivado]

#8 Un apagon de un dia.

No funciona ni un puto vehiculo....

Sin embargo los térmicos no tendrían ningún problema en repostar, todos sabemos que los surtidores van a pedales.

[#30 dreierfahrer]

#20 generadores con gasoil...

[#32 Desactivado]

#30 que también sirven para cargar coches eléctricos...

[#21 sotillo]

#8 ¿ Y para cuando dices que van a tener los isleños, bueno y los no isleños, capacidad adquisitiva para comprar un Tesla? Lo mismo para entonces los nuevos productos ya van a cuerda

[#29 dreierfahrer]

#21 tio...

Coche electrico, no tesla....

[#35 posvale]

#21 toyotas land cruiser no os faltan, y baratos no son

[#25 Desactivado]

#8 "No funciona ni un puto vehiculo...."

Claro, porque la gente se hace todos los días unos 500 kilómetros para ir a trabajar y, por eso, al terminar el día tienen las baterías bajo mínimos. No, espera. El día que haya un apagón aún les quedarán unos 400 kilómetros de autonomía y tendrán más que suficiente para ir a trabajar al día siguiente y nadie se va a morir por no poder cargar el coche un día determinado.

[#1 Desactivado]

Cada Tesla vendido es un coche alemán que no venden.
Madre mía lo que le puede esperar si la industria del automóvil le pasa como a Nokia

[#2 Desactivado]

#1 Un coche alemán...de 60.000 euros para arriba que son los más rentables. Es imparable el efecto de Tesla mientras la industria europea está con los Corsa y compañía a ver qué pasa. Y el año que viene llega el Tesla Model y, que ataca a un segmento rentable y que sigue creciendo como son los Suv compactos.

[#4 powernergia]

Relacionado:

https://esmola.wordpress.com/2017/12/16/encuesta-cuando-quebrara-tesla/

[#19 vomisa]

Han hecho un 2% de coches menos. MUERTE, DESTRUCCIÓN
Los clientes van a cansarse y a irse...

[#27 Desactivado]

#19 Ya. Ahora me gustaría saber qué porcentaje de los Tesla vendidos representan respecto al total de vehículos vendidos con un precio superior a los 50 000 euros.

Que de 100 coches 2 sean Tesla no es nada, a no ser que de esos 100 coches 10 sean coches con un precio superior a los 50 000 euros. Entonces sí sería significativo.

[#33 vomisa]

#27 sigue siendo irrelevante. No vas a dejar de tener ventas por ello. El provlema será el día que no hagan más porque no los venden.