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#2:
TRUE STORY: Un compañero de trabajo de un amigo mío, en Miami, tenía un Mini de los de época. Una noche sufrió un atraco justo antes de entrar al coche, y el caco le robó la cartera, el móbil y las llaves del coche. Al entrar, arrancar y ver que el cambio era manual, se fue corriendo dejando el botín dentro del Mini 
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TRUE STORY: Un compañero de trabajo de un amigo mío, en Miami, tenía un Mini de los de época. Una noche sufrió un atraco justo antes de entrar al coche, y el caco le robó la cartera, el móbil y las llaves del coche. Al entrar, arrancar y ver que el cambio era manual, se fue corriendo dejando el botín dentro del Mini
#2 ¿Cuál fue el móbil del robo?
#3 Escribir mucho en inglés.
#2
Hace quince años un colega yankee alquiló un coche en el aeropuerto y llegó 3 horas tarde diciendo que el coche estaba estropeado, se paraba mucho y no corría. Al final creo que llegó pronto para haberse hecho Barajas-Colón en primera.
#6 yo he leido casos de yankis que han estropeado el coche por hacer dichas cosas
#6 ya claro sabía usar el embrague para la.primera y no para las otras claro
#11 https://www.autoblog.nl/archive/2006/10/21/vrouwen-aan-het-roer-deel-2
#11 ahora sí sabe
Pero te digo que sin pisar el embrague también entran marchas, otra cosa es que lo que quieras que te dure la caja de cambios.
A mí me pasó aldrevès.
Tuve que conducir un automático al que además se le paraba el motor en los semáforos... tardé un buen rato en saber qué hacer !!
#5 ¿Apretar el acelerador? Tampoco hace falta ser ingeniero...
#9 En el mío cuando está parado por mucho que aprete el acelerador no hace nada. De hecho soy tan consciente de ello que ni se me pasa por la cabeza apretarlo para comprobarlo.
Si se me para en un semáforo lo último que haría es apretar ningún pedal, no tiene ningún sentido. Tampoco pondría los limpiaparabrisas ni las luces de niebla, nada de lo anterior tiene sentido.
#10 hombre, si el tuyo es de marchas y se para en un semáforo por el "start&stop" es lógico que no haga nada al apretar el acelerador, porque está en punto muerto, por eso se arranca con el embrague. En el caso de los automáticos no hay embrague, no tienes muchas más opciones.
#16 El "start&stop" que tiene mi coche se llama llave de contacto.
Los pedales no pintan nada ahí.
Y es verdad que no saben llevar un manual, pero ¿venderlo así no es un poco insultante para los estadounidenses?
(vale, quizás exagero)
Pero me pregunto, si aquellos que roban coches no se han molestado antes en aprender a conducir un manual
#1 hombre los que roban luego quieren venderlos, y si el 95% no saben llevarlo....poco mercao
Al menos no se les estropeará el DSG.
Los primeros coches tenían "avance de encendido manual". Creo que había que ajustarlo según las revoluciones y la posición del acelerador. Los buenos conductores estaban muy orgullosos de su capacidad para usarlo. Ahora nadie necesita esta "sabiduría". Lo mismo está pasando con el cambio manual.