Los radares todavía no realizan mediciones exactas de la velocidad a la que circulan los vehículos. Por este motivo, la Dirección General de Tráfico (DGT) aplica un margen de error antes de hacer saltar el cinemómetro para cazar a un conductor que circula por encima del límite permitido. ¿Y cuál es ese umbral de tolerancia?
#5:
Pasa cada vez mas rápido hasta que veas el flash, esa es a la velocidad a la que te multan. Hazlo varias veces para ver el tema del margen de error.
Los radares tiene un error cercano a cero. Otra cosa es que apliquen un margen de error para el velocímetro del coche. Especialmente para evitar recursos y discusiones.
Y no siempre esta tolerancia se aplica. El artículo de refritos click bait se refiere a una recomendación de hace 5 años.
#4 y aparte del velocímetro, aunque de fábrica viniese perfecto las ruedas se desgastan, y se cambian dentro de varias medidas homologadas, por lo que el perímetro de la rueda ya es distinto al que se calibra.
Aparte las marcas europeas "mienten" más que las japonesas.
#4 Auris 2018: yo en mi zona tengo dos indicadores de velocidad, uno de 70 y otro de 50.
El de 50 si voy a 56 se pone a 50-51
El de 70 si voy a 78 se pone a 70-71
(los tengo más que analizados, paso todos los días y pongo el automático del coche para no variar yo con el pedal)
Quiero decir, que a lo mejor si tienen un margen por defecto, indistintamente del vehículo
#11 los hay de los de cuatro carriles en Autovia y por el tercero con los dos de la derecha vacíos, con sus santos cojones...
Pero también tiene su razón
Si la velocidad del vehículo es inferior a 100 km/h se aplica un margen de 7 km/h, mientras que si el ritmo supera dicha cifra la tolerancia será de un 7%. #1 has sido rapido
#2 Em, no. Falta info.
Si el radar opera en estático, 5km/h y 5% por encima de 100km/h
Radar en movimiento, el 7 que dices
Pegasus, 10km/h o 10%
Como bonus, la DGT no está aplicando la orden ministerial que regula el margen en las multas. La foto sale con una velocidad y hay que deducirle el margen
Tienen miles de multas en juzgado por este motivo
#7 Tu conduces poco y si no, eres de los que te crees que siempre va bien, aunque te pases 50 km por el carril izquierdo a 120 porque nadie te puede adelantar.
#11 Conduzco poco, pero si el limite es 90, o si es 120, se que ese es el limite. Si el pie se va un poco por una cuesta, o se va un poco por lo que sea para eso están los margenes, no necesito ir a 97 o 127 o directamente sobrepasarlo para nada.
Esa debería ser la regla general, que haya ciertas zonas donde esos limites sean de risa o cualquier otro motivo es otra discusión.
Comentarios
Los radares tiene un error cercano a cero. Otra cosa es que apliquen un margen de error para el velocímetro del coche. Especialmente para evitar recursos y discusiones.
Y no siempre esta tolerancia se aplica. El artículo de refritos click bait se refiere a una recomendación de hace 5 años.
#4 y aparte del velocímetro, aunque de fábrica viniese perfecto las ruedas se desgastan, y se cambian dentro de varias medidas homologadas, por lo que el perímetro de la rueda ya es distinto al que se calibra.
Aparte las marcas europeas "mienten" más que las japonesas.
#4 díselo al conductor al que cazaron en un Opel corsa a 309 por hora, que el juez entre risas dejo visto para sentencia.
#4 Auris 2018: yo en mi zona tengo dos indicadores de velocidad, uno de 70 y otro de 50.
El de 50 si voy a 56 se pone a 50-51
El de 70 si voy a 78 se pone a 70-71
(los tengo más que analizados, paso todos los días y pongo el automático del coche para no variar yo con el pedal)
Quiero decir, que a lo mejor si tienen un margen por defecto, indistintamente del vehículo
#11 los hay de los de cuatro carriles en Autovia y por el tercero con los dos de la derecha vacíos, con sus santos cojones...
Pero también tiene su razón
Pasa cada vez mas rápido hasta que veas el flash, esa es a la velocidad a la que te multan. Hazlo varias veces para ver el tema del margen de error.
Te ahorro un click, el 7%
Si la velocidad del vehículo es inferior a 100 km/h se aplica un margen de 7 km/h, mientras que si el ritmo supera dicha cifra la tolerancia será de un 7%.
#1 has sido rapido
#2 Em, no. Falta info.
Si el radar opera en estático, 5km/h y 5% por encima de 100km/h
Radar en movimiento, el 7 que dices
Pegasus, 10km/h o 10%
Como bonus, la DGT no está aplicando la orden ministerial que regula el margen en las multas. La foto sale con una velocidad y hay que deducirle el margen
Tienen miles de multas en juzgado por este motivo
Con no correr, debería ser suficiente...
#7 Es por la famosa antigua picaresca. Igual es genética.
#7 37 km/h es correr?
#9 depende, si el límite de la vía ed 20km/h estás a punto de cometer un delito
#7 Tu conduces poco y si no, eres de los que te crees que siempre va bien, aunque te pases 50 km por el carril izquierdo a 120 porque nadie te puede adelantar.
#11 Conduzco poco, pero si el limite es 90, o si es 120, se que ese es el limite. Si el pie se va un poco por una cuesta, o se va un poco por lo que sea para eso están los margenes, no necesito ir a 97 o 127 o directamente sobrepasarlo para nada.
Esa debería ser la regla general, que haya ciertas zonas donde esos limites sean de risa o cualquier otro motivo es otra discusión.
Nunca, nada, te va a dar la medición exacta. Si conoces los márgenes de error ya puedes darte por afortunado.